<p class="ql-block">四月二十二日跟团到阿尔山森林公园旅游三天，坐长途大巴来回需要两天在车上行驶着，中间只有一天游玩。昨天的日记还没有整理出来，因为太累了，早早休息了。</p><p class="ql-block">这是第二天回来时，在途中路过南兴安隧道碉堡停车参观。</p><p class="ql-block">这是东北沦陷以后，日本侵略者为了掠夺阿尔山林区的木材资源并扩张势力，于1934年3月开始修建南兴安隧道。</p><p class="ql-block">这个隧道长3218.5米，是内蒙古最长的铁路隧道，现在还在正常使用，这是火车进入阿尔山的唯一通道。这里记录一段屈辱的历史，也是中国红色教育基地！</p> <p class="ql-block">南兴安隧道碉堡（叫白狼隧道、碉堡、工事）是伪满洲国时期南满洲铁道株式会社根据日本关东军的要求，把白阿铁路延伸到中蒙边境地带，巩固边境地带防守，完成军事占领，他们在大肆掠夺大兴安岭森林资源而修筑的军事设施。</p><p class="ql-block">1935年6月隧道从东西两侧用手工挖掘，隧道中的岩石为花岗石，非常坚硬，施工难度特大，东口掘进315米，西口掘进1471米后，才开始用机械挖掘，1936年12月26日贯通。</p><p class="ql-block">隧道全长3218．5米，钢筋混凝土结构，到目前为止也算内蒙古最长的铁路隧道。</p><p class="ql-block">当年日军侵华时，他们怎么让隧道两边贯通汇合的？那是在设备技术不足的情况下，他们挑选一对中国双胞胎姐弟俩设计的，但在隧道修通后就把两姐弟无情地杀害了。</p><p class="ql-block">当时去修建隧道的还有有五百余人的劳工也被全部的杀害了。</p><p class="ql-block">看这碉堡的下层还有关押劳工用的水牢呢！</p><p class="ql-block">日军战败面临投降时，曾经企图用炸药炸毁掉，但隧道的建筑工艺非常的高级，也非常的坚固，炸药炸毁也没有受到任何的损坏。目前它仍是火车出入阿尔山的唯一的通道。</p> <p class="ql-block">从外边看这座南兴安碉堡确实很结实，它的总建筑面积600多平方米，主体建筑共有五层，加上附属设施共有七层，可住一个连。</p><p class="ql-block">里面有执勤室、发电室、弹药库、宿舍、卫生间、仓库、盥洗间、浴池等，堡垒四面设有100多个射击扎。在隧道出口和公路旁，山上山下火力交叉配置，形成了完备的防护体系。</p> <p class="ql-block">院内堆积很多的垃圾，宣传板前方是铝片做的，光秃秃的一个字也没有，好像还没完善修复好！</p> <p class="ql-block">碉堡后山崖壁上好像后修的仓房，这里没有游人参观，只有我们寥寥无几的人过来瞧瞧，我感觉这里很值得观摩和欣赏欣赏！</p> <p class="ql-block">1996年被内蒙古自治区人民政府列入文化保护单位。</p><p class="ql-block">2013年又被列入全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block">不忘国耻，强我中华！这里记录日本侵略中国时留下的文物古迹！</p> <p class="ql-block">这里是北疆边防线，“北疆卫士”担负中蒙边防线守防，文友关在朋友圈里看见我到这里来旅游，他告诉我，他也在这里站过岗，一年四季处于寒冷，最冷都是零下四十几度，没有几天暖和的时候。</p>