火车司机的抗美援朝

金沙坪

<p class="ql-block"><b>(抗美援朝纪念馆露天兵器陈列场上1115号模范机车)</b></p> 在丹东英华山的抗美援朝纪念馆露天兵器陈列场上,有许多抗美援朝战争中志愿军使用过的飞机、大炮、坦克等武器装备,其中有一台蒸汽机火车头引人注目。 <b>(丹东抗美援朝纪念馆1115号机车)</b> <p class="ql-block">  它是在抗美援朝战争立下赫赫战功的志愿军铁路运输系列大队1115号模范机车,它告诉人们:中国人民志愿军铁道兵团、铁路工程总队、铁路运输系列大队战士、职工也和前线战士一样在炮火纷飞的战场上同敌人浴血奋战,用鲜血和生命铸就的“打不烂、炸不断的钢铁运输线”,为抗美援朝战争的胜利做出了巨大的贡献。</p><p class="ql-block">  火车司机是抗美援朝战争铁路运输保障中不可或缺的特殊群体,他们开着火车穿行在硝烟炮火中,同敌人的飞机炸弹展开殊死搏斗。丹东抗美援朝纪念馆和上河口抗美援朝铁路运输主题博物馆中几个英雄火车司机的故事也充满了惊心动魄的情节和革命英雄主义精神。</p> <b>(1115号机车司机长李国衍和车组战友在瞭望)</b> <p class="ql-block">  李国衍,四平机务段司机,1951年6月入朝,任1115号机车司机长。1952年7月12日夜,李国衍接到命令,把一列装载着前线急需的苏联“喀秋莎”火箭炮的列车从朝鲜定州运到阳德。</p> <b>(梅河口机务段1153号抗美援朝模范机车)</b> <p class="ql-block">  列车运行到大同江桥附近时,三架敌机扔下照明弹发现列车,李国衍加快列车速度,迅速通过大同江桥,一面指挥副司机加速往燃烧室添煤,机车全速前进同时冒出大量的黑烟,造成弥漫的烟雾,估计敌机第二波攻击要到时,立刻停止投煤,关闭气门,杜绝黑烟冒出,机车凭惯力急速运行出烟雾区,敌机以为列车就在黑烟下面,对着黑烟疯狂扫射投炸弹,其实列车早已经跑出了一段距离。</p><p class="ql-block">  当敌机发现上当后,恼羞成怒的敌人又调来八架飞机对地面列车轮番攻击,李国衍凭借丰富的反轰炸经验和尾随的敌机斗智斗勇,终于在地面志愿军防空部队的配合下,冲出敌机封锁,安全抵达阳德。</p><p class="ql-block">  李国衍车组在朝鲜前线四次突破敌机封锁,完成抢运任务,安全运行十个月,保证了大批作战物资及时运到前线,志愿军总部授予李国衍“一等功”、二级战斗英雄,全车组立集体大功,1115号机车被评为模范机车。</p> <b>(解放型98号机车司机长綦凤武)</b> 綦凤武,中国共产党党员,通化机务段,解放型98号机车司机,1950年10月28日晚,第一个驾驶满载志愿军军火物资的列车从集安铁路大桥驶过鸭绿江奔赴朝鲜,投入抗美援朝铁路运输。 <b>(敌机撞山机毁人亡,剩下的三架敌机仓惶撤离,綦凤武车组旗开得胜)</b> 1950年11月的一天傍晚,綦凤武车组牵引着十三辆军用物资车皮的列车运行到朝鲜钱川附近的山洞前,突然发现四架敌机从山背后钻出向列车追来,綦凤武立即高抬手把,大开气门,牵引列车飞驰驶入山洞,可山洞短、列车长,保住车头,车尾就露外面挨炸,保住车尾,车头又保不住,在这千钧一发的关键时刻,綦凤武和车组人员坚定沉着、密切配合,利用敌机空中转弯半径大的时间差,同敌机玩“捉迷藏”,敌机向车头俯冲时,列车就往山洞里退,敌机又回来向车尾攻击时,列车就往前开,来来回回,敌机追着车头、车尾打,就是打不着。<br>  天越来越黑,一架敌机因视线不好,看不清目标,一头撞在铁路边的山头上,一声巨响,敌机毁人亡,剩下的三架敌机仓惶撤离,綦凤武车组旗开得胜,把作战物资安全运到前线。 <b>(今天的唐山机务段(原古冶机务段)</b> <p class="ql-block">  刘恩忠,唐山机务段(时为:古冶机务段)司机长,1951年2月,参加古冶机务段中国铁路工人志愿援朝特备机车队奔赴朝鲜前线,承担抢运军用物资运输任务。</p> <p class="ql-block"><b>(反映抗美援朝战争中火车穿行在硝烟炮火中,司机们同敌人的飞机炸弹展开殊死搏斗故事的电影)</b></p> <p class="ql-block">  1952年刘恩忠随同机车担任丹东至平壤间列车牵引工作,一次机车牵引一列满载汽油和弹药的列车行驶在朝鲜西线铁路上,突然出现的敌机,击中了列车后部的油罐车,燃烧的火焰随时可能引起整个列车爆炸,情况十分危急,刘恩忠果断停车,奔跑到列车尾部,冒着生命危险在烈火浓烟中摘开连接挂钩,甩下正在燃烧的车厢,列车继续开行,敌机继续向列车扫射攻击,再次将列车后部车厢打着起火,刘恩忠英勇无畏,再次停车,将着火车厢摘开,列车继续前开。</p><p class="ql-block">  就这样,刘恩忠在燃烧车厢随时都有可能爆炸的情况下,连续三次摘开着火车厢,拉走完好的车厢,把军需物资运送到前线。中国人民志愿军铁道兵团为刘恩忠记特等功一次、授予他“三打三拉”战斗英雄称号,命名刘恩忠车组为“三打三拉”英雄机车组。</p> <p class="ql-block">  古冶机务段副司机陈国华,司炉朱长清。1951年4月赴朝,参加抗美援朝铁路运输,12月在敌机对清川江附近孟中里车站和等待清川江大桥修复后过江列车的轰炸中光荣牺牲,两位烈士都不到25岁。</p><p class="ql-block">  1952年9月11日,古冶铁路地区职工为陈国华、朱长清两位烈士举行了隆重的追悼大会。</p> <b>(志愿军铁路运输系列大队在朝鲜大同江边留影)</b> <p class="ql-block">  李国衍、綦凤武、刘恩忠、陈国华、朱长清等抗美援朝铁路运输英雄和烈士,只是伟大抗美援朝战争中志愿军英雄群体的一个缩影,今天,祖国大地上编织的钢铁长虹、日新月异的高速列车每天都在诠释着铁路在国家发展建设中影响和力量,依然散发着中国人民取得抗美援朝战争伟大胜利精神的芳香。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">耿金和(金沙坪)2024、4、22</p>