白马陆路亚欧行-15,休闲逛撒市

上海-游骑兵

4月19日，晴天

在撒马尔罕住了三晚，基本已看完了这里的主要游览点。原计划今天开始一个为期三天的骑行小长途--从撒马尔罕到布哈拉，距离约280公里。可不巧，我们中的一位队友身体有所不适，考虑到因为申请土曼签证需要，我们近期的日程比较宽松，因此决定在撒市再续住2-3天，小长途骑行暂且延期。

今天上午主要是换了一家青旅，原来那家青旅，属封闭大院+房间内窗，感觉空气流通不畅，优点是厨房好公共空间大。换到现在这一家 ，6床（平铺）房间四人住，自带干湿分离卫生间，有对外窗户，优缺点正好与前面对换了。

我们这次来撒马尔罕，住在靠近主景点雷吉斯坦广场附近，步行过去约7-8分钟，换了这一家也在附近。今天上午借着换住宿，顺便把周边的几家青旅及酒店都了解了一下。撒马尔罕是个旅游城市，又由于靠近景点，这里的青旅和酒店分布很密集，但大多是小型家庭式的，硬件设施与运营方式与国际青旅还是有相当差别；比如高低铺很少，各房间均自带卫生间且干湿分离，房间及卫生间内家具很简单，几乎没有层架放置行李及洗漱用品等；当然价格还是比较实惠，折算人民币从50-80元/人晚不等。也看了几家小酒店，标间一般都在300元以上，房间普遍不大，配置也很简单。各酒店及青旅生意都还不错，上午去看房，有一半都已满员谢客了。

中午休息后，下午我们三人外出市内休闲观光骑游，在市中心大街上骑行了一圈，看了一个中型商厦，逛了一个城市公园，转了一个露天农贸市场顺便买菜；路过“撒马尔罕市歌剧院”，打卡外更买了明晚的音乐会票子，准备连参观带欣赏了。

这几天在哈国、乌国几大城市内骑车，体验较多；由于中亚几国都是原苏联加盟国，其城市建设规划基本相同，故骑车感觉也基本无异，可一并参考。这几个城市内，大街上骑自行车人很少，街头有共享电动滑板车但数量并不多，路上基本没有专门的非机动车道（自行车道），但路两边都有比较宽敞的人行道，骑者一般都走人行道；不过约有一半的人行道铺有地砖，进出路口还有斜坡（许多还有明显的路肩），骑行很不畅；实际骑行时，我们有时也会骑上机动车道，基本无人干涉，甚至偶有“交通协管员”（手持红绿棒）也都“自动忽视”了。当然安全还是要靠我们自己把握，靠右慢行变道示意是必须的。此外，在人行道上“逆行”似乎也属“正常”行为。总之，由于城市内骑行人少，因此专门设施就少，而对骑行人的“宽容度”就大。这是我们作为骑车人需要综合考量把控的。

明天，我们将继续在撒马尔罕市内“休闲骑+游”，期望对该“丝绸之路重镇”有更深入一些的了解。

今天下午逛的一家“Makon Mall”综合商厦，比较现代化了。其中一层设了“美食街”，其运行模式基本和国内相同，且以通用快餐为主，对境外旅游者同样比较合适。

商厦门口停放着一辆“超长悍马”。

街头停放待“共享”的电动滑板车。

街边的一栋明显的苏式风格建筑，前苏联的影响在本地还是深刻及长远的。

中央公园的二座本地著名诗人“纳沃伊”的雕像。

撒马尔罕歌剧院。

买到了明天晚上的音乐会票子，十分高兴。可惜明晚是一场日本音乐家演出的交响乐，如果是当地或俄罗斯的音乐或芭蕾就更理想了。

白马亚欧陆路行-14,

白马陆路亚欧行-13,游览撒马尔罕