游走广东28 潮州广济桥

阿和

广济桥，即潮州广济桥，俗称湘子桥。位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，由东西两段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥桥墩、石梁和桥亭三部分组成，广济桥全长518米，浮桥长97.3米，由十八只木船连接而成。

我去年12月23日游览了广济桥，3月1日再游广济桥。

广济桥为全国重点文物保护单位，与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，是世界上最早的启闭式桥梁。

广济桥于南宋乾道七年（1171）始建，为古闽粤交通要津，至明代形成了“十八梭船廿四洲”的独特风格；因桥墩上原有形式各异的廿四对亭台楼阁兼作经商店铺，故有“廿四楼台廿四样”、“一里长桥一里市”之美称。向有“到潮不到桥，白白走一遭”之说。

2007年，修复后的广济桥，梁舟结合，联阁重瓴，造型高雅；楹联亭匾美轮美奂，诗文书法活色生香，令人叹为观止。

注：这里说的“洲”即“桥墩”。

每一座亭阁上都有一块匾额，一副楹联，上面全是书法大师的手笔，处处尽显潮州人的文化底蕴。

（此图来自网络）

凌宵

一塔云边作笔，

三峰桥畔摇空。

得月

魄到中天满，

光分万里同。（明）

乘驷

滕露夜过峰顶月，

嘶风晓逐海门潮。（明）

浮桥，潮州人称梭船。南宋初建桥时为八十六艘梭船及一个桥墩，以后逐步修筑，至明嘉靖九年（1530）形成了“十八梭船廿四i洲”的格局。浮桥开启时，有通航及泄洪功能；闭合时，则连接东西两岸，便利通行。故桥梁学家茅以升先生称誉道：广济桥是“世界上最早的启闭式桥梁”。

浮桥二端用铁链固定在梁桥矶头墩的铰车上，由铰车启闭桥的梭船。

浮桥（梭船）一连接时间：

正常（2月1日至10月31日）10：00～17：30

冬季（11月1日至翌年1月31日）

10：00～16：30

周末及节假日

9：00～17：30

正常启闭时间30～40分钟

如遇风、雨、雾等恶劣天气，则临时更改。

民不能忘坊，是桥上唯一牌坊，特为太守刘浔、分司吴均而建。

清道光二十一年（1841）韩江洪水，冲垮桥墩若干，次年又泛滥，冲崩江心东墩及墩上鉎牛。太守刘浔、分司吴均发动盐商及富户重修广济桥。因工程浩大，经历数年始告完工。百姓不忘刘、吴功绩，建坊以作记念，寄托对先贤的崇敬和追忆。

桥墩有两种造型，六边的船型墩和五边的半船型墩。

鉎牛是鉎铁铸造成的，它是广济桥的标志性雕塑。

清雍正二年（1724），知府张自谦再修广济桥时，铸鉎牛两只，分别立于东、西两桥墩之上，意为“镇桥御水”，以析求避免洪灾。道光二十二年（1842）洪水，冲垮东桥墩鉎牛所在桥墩，鉎牛也坠入江中，潮州遂有“两只鉎牛一只溜”的民谣。

古石梁，桥上每跨架四条巨大石梁，长度约13～15米，截面长、宽约1.2米，重约50～60吨。在古代设备简陋的情况下，架设这样巨大的石梁，其难度超乎想象，充分显示了古代人民的智慧和精湛的建桥艺术。

下面是3月1日游览广济桥拍的照片。

我3月1日到达广济桥游览时，由于风大梭船被启开分离。

奇观

舟锁长桥，乾坤浮一线。

阁銜远岭，日月跳千秋。

潮州古城东侧韩江防洪堤。

堤锁韩水 江滨揽胜

韩江，是中国东南沿海最重要的河流之一，广东省除珠江流域以外的第二大流域。古称员水，后称鳄溪。

韩江干流上下游交接点潮州广济桥。

（此图来自网络）

韩江西岸广济桥桥头南北滨江木棉树高高的红棉花，构成长达数千米的红棉花带。

黄花风铃木也竞争开放。