见证

李英俊

一九六零年至一九八一年，二十一年间，我从来没有离开过铁路，铁道。一九八二年退伍后，正式成为了一名铁路职工，二零二零年退休。可以说是：“听着火车的声声汽笛声入眠，枕着火车车轮的轰轰隆隆声长大”。

我的姥爷，一九二五年参加铁路工作，曾工作在南满铁路，北黑铁路，中长铁路，滨卅铁路，直到一九六五年退休，整整在铁路工作了四十年。

我出生于一九六零年，百天后就来到了姥爷、姥姥家，姥爷休班时，抱着我去火车站玩，曾经对我说：“你遇铁路有缘，长大了做一个铁路人吧”。从此，我的命运和人生就定格在铁路这两个字上。上学在铁路职工子弟学校读书，参军的兵种是铁道兵，退伍后，又参加了铁路工作，直到退休，在铁路工作了三十八年，比姥爷少两年，我没有辜负姥爷的希望。

从小到大，从大到老，我见证了中国铁路的巨大变化，见证了几代人的付出和努力，他们为中国的铁路事业，做出了巨大的贡献。

我见证了，铁路设施设备的更新换代，从老式的臂扳信号和道岔，半自动道岔到机电道岔，设备的更新，带来了效益的提高，铁路事业的发展，进入了快车道。

我见证了，过去的绿皮车，木头座椅，坐在上面硬邦邦，让人感到很疲劳，很不舒服，而且车厢内环境脏、乱、差，而今，新型的装饰材料，先进的配套设施，把整个车厢，装扮得焕然一新，特别是和谐号动车组的环境和舒适度，敢与航空公司比美，可调的座椅，优质的服务，温馨的笑脸，大大提高了旅客的满意度，舒适度。朝发夕至列车，更是让广大旅客节省了时间，距离不在是问题，人们在争先恐后出行的同时，旅游热情不断高涨，日发送人数，月发送人数，迅速的增加，突破了同时期的历史纪录，铁路收入更是，芝麻开花节节高，先进的设备，优质的服务，中国的速度，将迎来铁路的大发展。

我见证了，铁路速度，从每小时的四十公里，六十公里，八十公里，一百公里，到现在的每小时二百五十公里，据报道中国的超级高铁也要来了，它是用高温超导磁悬浮加真空管技术，目前已着手探讨时速1500公里的可能性。这就是人们所说的飞铁，我们的铁路，我们的列车真的要飞了，这就是中国速度，我为曾经是铁路人，而感到骄傲和自豪，我为铁路的大发展，而欢欣鼓舞，愿时代的列车风驰电掣，驶向新时代。