<p class="ql-block">这条铁路线的兴建与营运得到1862年与1864年《太平洋铁路法案》的授权。1869年5月10日通车，带动美国西部的人口及经济增长。这条贯通大陆的铁路逐渐取代大多数极缓慢及危险得多的驿站马车及篷车队交通线。火车提供更快、更安全及更便宜的往来东西部客货运输。美国的铁路运输也进入黄金时期。另外，沿铁路线铺设的电报线由于更容易维护，很快取代了先前铺设的第一条横贯大陆电报线。</p> <p class="ql-block">155年前，他们1天铺设了10miles(16km)，当时是了不起的成就</p> <p class="ql-block">道钉，上面的工人依稀可以看出是华人</p> <p class="ql-block">Volunteer 讲解员用手势像我们讲解华人在太平洋铁路修建中的贡献，我好奇他们当时的收入，问ChartGPT：“19世纪铺设太平洋铁路时，雇佣的华工薪水相对较低，大约是 每月35至50美元，这些工人面临了艰苦的工作条件，但他们的贡献对美国铁路建设起到了重要作用。150年前，大约是在1874年左右，1盎司黄金的价值大约是20至22美元左右。因此，如果以当时的黄金价值计算，华工 每月35至50美元的工资相当于约1.6至2.5盎司黄金。</p>