悼抗日英烈～记参观“中国远征军主题展”

落日余晖

抗日战争中有一段历史，令人难忘，那就是转战于缅北和滇西的“中国远征军”。这段光辉而悲壮的历史现在已广为人知，那些英雄的抗日志士，那些光辉而沉痛的镜头再一次呈现在人们眼前。去年年末有幸在昆明参观了“中国远征军主题展”，一张张陈旧的图片，一个个模糊的身影，一件件简陋的武器，展现的是一幕幕令人震惊的战争场面。注：本文有关资料摘编自“中国远征军主题展”中国远征军群雕 “云南陆军讲武堂历史博物馆”（中国远征军主题展所在场馆） 中国远征军主题展馆 中国远征军主题展馆 中国远征军参战的主要将领（中美） 中国遠征军（雕塑墙） 光辉的篇章～中国远征军中国远征军是抗日战争时期为支援在缅甸抗击日本法西斯军队的英军，保卫我国国际运输线滇缅公路和战略后方安全而组建的作战部队。中国远征军于1942年2月入缅与日军作战，虽然取得了一些胜利，但因英军决定放弃缅甸以及指挥失当等原因而作战失利，分别撤退入国内和印度。1943年初在云南重组"中国远征军"，同时将撤退入印度的远征军改編为．"中国驻印军"。分别在印度兰姆伽和云南昆明进行整训并改善装备。1943年11月和1944年5月分别向缅北和滇西向日军发起反攻。相继取得密支那、松山、腾冲、龙陵、八莫等一系列战役的胜利。以伤亡6.7万人的代价，歼灭日军4.7万多人，收复滇西沦陷区8万多平方公里，并击溃緬北日军。1945年1月28日，中国远征军与中国驻印军在芒友会师，中印公路在畹町举行通车典礼，中国远征军完成了历史使命。取得了抗战以来正面战场唯一获得彻底胜利的大规模进攻作战。战争的胜利拉开了中国战场战略反攻的序幕，在抗日战争史上有着重要的地位。远征的号角 龙门（昆明）远征军高级将领会议合影 英雄小战士（塑像） "七.七"卢沟桥事变爆发后不久，日军相继占领我国沿海地区，致使我国抗战所需各种国际援助物资运输受阻。1938年在原滇西省道的基础上修建了由昆明到缅甸腊戌的滇缅公路，并与缅甸中央铁路相接，成为一条新的国际通道。也是中国获取国际战略物资的唯一运输通道。1942年1月，日军由泰国大举进攻缅甸，企图截断滇缅公路。2月，根据《中英共同防御滇缅路协定》，中国政府调集3个军9个师，共10万兵力，组成第一次中国远征军进入缅甸，与英军协同作战，保卫滇缅公路。这次远征作战，虽然以失利结束，且损失惨重，但远征军官兵英勇战斗、不怕流血牺牲的精神，打击了日军的嚣张气焰，彰显了中国人民不屈的抗战精神。 中国远征军入缅战争要图 作战地区地形略图 行军路上 自滇缅公路被日军切断，为保障国际运输线畅通，美军和中国航空公司开辟了由昆明至印度阿萨姆邦汀江之间航线，全长800公里，经过喜马拉雅山和横断山脉两大山系。沿途山脉绵亘，山峰起伏，形似骆驼的驼峰，因此被称为"驼峰航线"。在这条世界上最艰险且经常遭遇日军战机袭击的航线上中美两国飞行员，牺牲1500余人，折损飞机609架，运输物资70余万吨，给中国抗日战争运输了大量战略物资。“飞虎队”飞行员合影 机翼掠过群山 警报拉响之后 飞越丛山 驼峰航线 飞虎队战机 “驼峰航线”英雄飞行员 中华近代航空史上传奇～陈文宽 飞行员徽章 空运军队 驼峰航线飞机模型 1943年开始，中国军队在印度兰姆伽和云南昆明地区进行整训，更换美国装备，积极筹划反攻。撤退至印度的第一批远征军两个师改扩编为中国驻印新编第1军、新编第6军，计10万余人。国内由第11集团军、第20集团军20余万兵力组建新的“中国远征军”。中美两国军官在西山龙门的合影。有史迪威、俞大维、杜聿明、邱清泉、赵公武将军、萧毅肃将军、多恩、黄维将军、郑洞国将军、黄翔、鲍静安、王凌云、覃遵三等。图片来源：史迪威将军外孙约翰．伊斯特布鲁克提供 昆明整训。1943年2月，国民政府在云南重组远征军，在云南楚雄设立远征军司令长官部，陈诚、卫立煌先后担任中国远征军司令，辖第11集团军、第20集团军，总兵力有20余万人。1943年4月1日，在昆明附近设立"军事委员会驻滇干部训练团"、“步兵训练中心”、“炮兵训练中心”、“工兵、通讯、战术训练班”。整训过程中，除了掌握使用美式枪械，还加强了通讯和战车火炮的操练，注重陆空协同和营以下部队的独立作战、山地及丛林复杂地形的作战训练，使得部队的战斗力得到极大提高。整训中的中国远征军 学习使用迫击炮 轻型坦克作战训练 重机枪射击训练 单兵作战训练 兰姆伽整训。1942年8月，退入印度的新编第38师和新编第22师组成中国驻印军，在印度兰姆伽建立了训练营。由中国战区参谋长史迪威任总指挥，由美国军官担任教官，按照美国军校的军事教程进行训练，成为了一支军事化水准较高的作战部队。郑洞国与参谋讨论 学习轻型坦克驾驶技术 通讯兵训练 经过几个月的整训后，在缅北、滇西分别发动了对日侵略者的反攻，打响了中国远征军的战略进攻。在滇西经历了“攻克高犁贡山”、“光复腾冲”、“松山战役”、“龙陵战役”。在缅北经过“密支那战域”、“八莫战斗”。最终攻克八莫之后，于1945年1月27日与取得滇西反攻胜利的中国远征军会师，缅北滇西反攻胜利结束。 远征军总司令卫立煌视察炮兵阵地 远征军20军军长作战前动员 仰攻高黎贡山﹣-云层上的战场1944年5月11日，中国远征军第20集团军二个师率先强渡怒江，仰攻高黎贡山，剑指腾冲，拉开了滇西大反攻的序幕。时任美军顾问团参谋长弗兰克·多恩将军在回忆录中写道：“战斗是在云层覆盖，海拔11000英尺高的冰天雪地之中进行的。这是第二次世界大战中海拔最高的陆上作战，被称为云层上的战场。”高黎贡山山峦起伏、山道崎岖，气候恶劣，易守难攻，战斗之艰难可想而知。远征军198师经一个多月激战终于攻克日寇固守的要隘，全歼日军400余人，而全师先后有十几位团长、营长在战斗中殉国。二十集团军强渡怒江 中国军队发起的冲锋 运送战争物资 中国军队阵地 通讯兵打旗语 松山战役～滇西反攻突破口之战1944年5月21日至6月2日，中国远征军第11集团军渡过怒江，向驻守松山的日军发起猛攻。松山耸立于怒江西岸，扼住滇缅公路要冲，是日军滇西防御体系重要支撑点，地势险峻，敌军居高临下、火力强大，堡垒坚固。远征军新编28师和第8军经过惨烈战斗，逐山争夺，继而攻陷松山主峰，于9月7日全歼松山日军。松山战役从6 月 4 日攻击开始，远征军陆续投入2.4万余兵力，在95天里先后发起十次总攻击，以阵亡4000人的惨重代价，将松山日军约1280人全歼，俘虏日军9名。攻下松山，滇西反攻作战的"瓶颈"被突破，为打开远征军补给通道创造了条件。缴获的日军武器和日本国旗 中国士兵向日军射击 缴获的日军坦克 击毙的日军士兵 利用墓碑作战的中国士兵 光复腾冲﹣-浴火之城成功翻越高黎贡山的远征军第20集团军向滇西重镇腾冲发起全线攻击。自1944年7月2日至9月13日，经二个多月的攻城战和巷战，占领了滇西重镇腾冲，全歼日军1800多人，俘虏53名。中国军人也付出了伤亡官兵18000余名，其中阵亡约9000名的沉重代价。腾冲战役、松山战役和密支那战役，由于日本守军被全部歼灭，在日军的军史中并称为所谓"玉碎战"。中国士兵向日军开炮 中国士兵向日军射击 向前线运送弹葯 美军B25轰炸机轰炸腾冲日军阵地 返回腾冲的百姓 俘获的日军 龙陵战役～滇西反攻的决定性战役龙陵滇西兵家必争之地。日军侵入滇西后，龙陵集中了日军兵力达8000多人。1944年6月5日，远征军第11集团军兵分左右两翼会攻龙陵。历时四个多月，至11月13日收复龙陵，远征军共投入兵力达11.5万人，进行了三次大规模进攻。日冠也增兵5000余人进行反攻。此役远征军伤亡达2.9万人，日军死伤1.3万人，被俘近300人。龙陵战役是滇西反攻中持续时间最长，所用兵力最多，歼灭敌军最多的会战。克复龙陵后奠定了滇西反攻的最后胜利，打通了滇缅交通运输的通道。炮击龙陵 运送弹药 空投物资 运输物资 炮兵阵地 日军阵地（鸟瞰） 部队渡河 中美军队进入龙陵 庆祝史迪威公路通车 八莫战斗～缅北反攻的收官之战1944年10月中旬，中国远征军（中国驻印军）及英美联军发起了进攻缅北重镇八莫的战斗。远征军于11月攻占奈纳、曼西切断了敌军的退路。11月30日开始攻击八莫之敌，激战至12月14日攻占城区并击毙了日军守城司令官原好三大佐。12月15日肃清了全城的日军占领八莫，自此胜利结束缅北大反攻。部队集结 日军俘虏 飞机运送前线的中国军队 工兵部队 中国远征军出征缅甸以及在缅北、滇西反攻作战，是正面战场上中国军队与盟国军队联合作战并取得重大胜利的大规模战役，为中国抗日战争和世界反法西斯战争作出了重要贡献。远征军将士为民族而战，为祖国而战，为尊严而战，舍生取义，浴血奋战的精神将彪炳史册！远征军第5军第200师师长戴安澜殉难后，毛泽东题赠挽诗："外侮需人御，将军赋采薇；师称机械化，勇夺虎黑威。浴血东瓜守，驱倭棠吉归；沙场竟殒命，壮志也不违。"周恩来题词："黄埔之英，民族之雄。"朱德、彭德怀题赠挽联："将略冠军门，日寇几回遭重创；英魂羁缅境，国人无处不哀思。"这既是对戴安澜将军的高度赞扬，也是对所有远征军数万阵亡将士的缅怀与抗战精神的赞扬。伟大的抗战精神是全中国人民弥足珍贵的精神财富，历史会永远留下他们的印记！ 二支远征军的芒友会师标志着中国远征军的最终胜利！ 史迪威公路通车典礼 致敬中国远征军