大运河边第一楼《大光楼》

zmzg成全

大运河畔建坝楼

大光楼原址位于通州旧城北门外的石坝码头旁，又称“坝楼”。明清时期，这里既是漕船北上的终点站，又是扬帆南下的始发地。北运的漕粮在此验收交付，故此楼也被称作“验粮楼”。

　　“崇栏杰阁悬巍昂，向背两水流洋洋。”这是清代诗人陈豫朋《名坝大光楼行》中的诗句，形象描述了通州大光楼的巍峨壮丽，以及河道交汇、水面广阔的景象。京杭大运河岸边有许多楼阁，诸如聊城的光岳楼、淮安的镇淮楼、嘉兴的烟雨楼等，但大光楼因毗邻京师，又被人们誉为“大运河边第一楼”。

　　清乾隆皇帝一次在从东陵回京途中，登上大光楼，观望运河景象，情不自禁吟咏道：“郡城埤堄枕河涯，烟树参差万户披。试上高楼眄空阔，也应并入谢家诗。”

在他眼中，通州的山水风景俨然已成为著名山水诗人谢灵运诗文中的诗情画意，而大光楼则是通州最佳的赏景之地。

　　然而，就是这样一处胜景，也难逃战乱之祸。清光绪二十六年（1900）春，义和团配合清军英勇抗击八国联军。当年秋季，凶残暴虐的八国联军攻陷通州，疯狂烧杀抢掠，将通州城乡凡是有义和团活动过的庙宇楼阁全部点燃烧毁，大光楼也被付之一炬。

　　今日所见的大光楼，是2008年在原址不远处，依照留存资料，原样复建的。楼体坐西朝东，面向运河，共有两层，上层为单檐歇山脊筒瓦顶，面阔进深均三间，四周带廊有护栏，下层为高阔的券洞。如今成为通州漕运文化的重要地标。

军粮经纪生槽弊

明嘉靖七年（1528），从南方运来的漕粮要在大光楼下交接驳运，这里是军粮经纪最为繁忙的地方。

经纪一词最早见《管子·版法》，后来衍生出交易双方中间人的意思。运河上的军粮经纪起于元代，盛于明清，但并非官吏，是受户部通州坐粮厅委托负责代验、代运、代交漕粮的职业，转运漕粮的其他车户、船户，也附属于经纪。

明代，军粮经纪被分为关运经纪和置袋经纪等。明万历《通粮厅志》记载，关运经纪负责对号运粮，有330名；置袋经纪负责转运粮食，也是330名。清雍正年间整顿漕运，军粮经纪这支庞大的队伍被精减为100名。

　　军粮经纪由坐粮厅挑选聘用，规定三年一轮换。但是，大多数的军粮经纪为世袭，多是暗箱操作买来的。这么一个看似辛苦的差事，为什么让人如此苦心钻营？因为军粮经纪是个大大的肥差。

当时，民间流传着“当官不如为娼（仓），为娼不如从良（粮）”的俗语。以清雍正年间为例，雍正十二年（1734）覆准：“运进本裕仓，由石坝里河（通惠河）五闸，驳运至大通桥，转交车户起车陆运，每石给经纪石坝外河（北运河）负米落厓脚价一厘，里河负米上船脚价一厘……”，通过全部的五闸二坝“每石共给银一钱三分五厘”。也就是说，将一百石粮食从石坝驳运至大通桥，军粮经纪大概可以赚到一两四钱银子。每名经纪年收入约一千两，“全粮到坝”（全年收纳四百万石）年份可达二千两上下。这在当时是一笔不菲的收入，何况这仅是军粮经纪的合法收入。

　　漕船一路北上，漕粮难免有损失。一是浸水潮湿霉变，二是沿途应付名目繁多的盘剥，银两不够只好偷卖漕粮。漕粮少了便要掺假充数，造假的手段也层出不穷。掺杂沙土、糠秕、木屑等，或者用五虎等中草药使其发胀增色。这些造假的漕粮，难以逃过军粮经纪的火眼金睛，唯有用银子贿赂蒙混过关。银子用足了，不仅能验收合格，还能在“起米过斛”时做手脚，一船漕粮能多出百余石。银子使不到位，不仅质量无法过关，恶劣的军粮经纪还要用“踢斛”“淋尖”等手段，使一船漕粮的数量少算很多。

　　清光绪二十七年（1901），随着漕运废止，大运河扛夫的号子声、军粮经纪的吆喝声戛然而止。今天的大运河已经不复往日万舟骈集的漕运景象，但通州的大光楼依然能够唤醒人们对那段历史的记忆。

通州城市副中心一日游：

游览：

西海子公园、燃灯古佛舍利塔、大光楼。

交通：

最好从市里坐地铁6号线，在北关环岛地铁出B口（东北口）出来，走路10分钟即可到达（西海子公园、燃灯古佛舍利塔、大光楼）。