中国铁路西安局集团有限公司西安西站~梁兴站

文旭

西安西站——梁兴站“一站一景一文化”

编者按

巍巍秦岭，滔滔黄河。一条条与奋斗同行、与山川同美的蜿蜒钢龙纵横延展，在三秦大地中心处，车轮滚滚，汽笛嘹亮。“钢铁驼队”在古丝路源点，缓缓驶出；西平煤龙加速奔跑，绘就民生底色；百年陇海接续奋斗，抒写不朽篇章；复兴号奔驰在陕甘宁革命老区，勾勒出银西美景；西户城际开新局，敢为人先立潮头；咸铜铁路电气化改造，蓄势赋能谱写新篇章。为凝聚职工队伍、促进车站高质量发展，西安西站微信公众号开辟《西安西站“一站一景一文化”》专栏，不断提升干部职工的企业归属感、自豪感。

人文梁兴

随着风笛声响彻山涧，一趟列车夹杂着呼啸风声驶来，梁兴站的宁静就此被打破。不一会儿，随着列车一头钻进隧道里，梁兴站又安静了下来。小站虽小，却温馨美好，不卖票、不发货、没旅客，这座位于山坳里的铁路小站其实很重要！站在月台上向四周望去，只能看到山里面的山，没有什么秀丽的景色。可是就在这儿，就在这个梁兴站上，却出现了一股团结的力量。

小站档案

梁兴站，隶属于中国铁路西安局集团有限公司西安西站管辖，按技术性质为中间站，按业务性质为非营业站，按等级为五等站。该站在路网中主要担负军运和列车到发、会让等作业。梁兴站现有职工10人，其中党员4人，35及以下青年占比70％，为西平线列车安全运输保驾护航，日均接发列车80列。

梁兴站位于乾县梁山镇梁兴村内，梁兴村的名字来历可以追溯到1958年组建大队时，取自大队部驻地梁山坊和兴旺发达之意。梁山坊村位于漠谷河北侧，其境东依乾陵，南临漠谷河，古丝绸之路要道，人文历史厚重。历史上曾是秦皇汉武巡幸的梁山宫所在地。根据民国时期的《乾县新志》记载，这里曾出土秦代的避邪境和汉代的延寿镜。清代《乾州志稿》也提到，魏四面造象碑（高三尺余）位于梁山坊东南的古刹内。

此外，村内小学保存的石碑记载，唐宋时期该村名为石梁坊，其中“石梁”指的是石灰岩外被黄土覆盖的山岭，村子位于石梁山侧，因此得名。后来，因为该村是梁山主峰脚下的历史名地，所以更名为梁山坊。

行走在梁兴，一半是历史，一半是文化。位于乾县梁山镇三合村的瓦子岗上，有一座梁山宫，是陕西省重点文物保护单位，秦代建筑遗址，1992年11月发现，遗址面积约60万平方米。梁山宫遗址为一和缓的龟背形台地，南北长1800米，东西宽1000米，遗址南部现存一高大的夯土台基，东西底边长37.5米，南北底边长25米，高5米，台下有大面积的夯土层。曾先后出土龙纹空心砖和龙凤纹空心砖4件，色彩绚丽的卵石十数立方米。现存遗址留有大量散水石、整修地面的专用砺石，秦筒瓦、板瓦块等，瓦外施有绳纹和抹光带，内施涡点纹，还发现有素面半瓦当、云纹瓦当和葵纹瓦当。

梁山宫是秦代以咸阳为中心240里以内270座行宫中比较重要的一座离宫别馆，这里既发生过历史上有名的宫廷事件，又是秦御匈奴的重要指挥部，同时，也是秦始皇完成统一大业后的一个重要决策场所。据《史记·秦始皇本纪》，三十五年（前212）“始皇帝幸梁山宫”，《史记》正义引《括地志》，梁山宫“俗名望山宫，在雍州好畤县西十二里，北去梁山九里”。所载地望与遗址完全吻合。又《啸堂集古录》：“梁山宫，元康元年（前65）造”，说明此宫为汉代所沿用。

俗话说：山不在高，有仙则名。那么，西平铁路线上有个小站默默无闻地身居在巍峨的梁山中，他就像每根钢轨需要道钉固定一样，虽然很小，但是很重要，这个小站就是梁兴站。梁兴站很小，小的就像一个豆号似的很不起眼，可是 ,它在西平铁路线上重叠连绵的山峰之中是很有特色的一个铁路小站，它由北向南贯通和连接着整个西平铁路，整个车站好似悬挂在半山腰一般，每当夜晚降临，梁兴站成为西平铁路线上的一盏最明亮的灯。

小火车站也是极具时代烙印的岁月标签和精神图腾。2013年建线时该站取名“梁山站”，2020年5月1日经国铁集团批复正式更名为“梁兴站”。千古百业，兴于交通。2023年在全站10名干部职工的共同努力下，车站先后获得了西安西站“安全生产先进”、“先进集体”和集团公司“防洪杯”优胜班组、“先进集体”等荣誉。这为车站职工更加鼓足了劲，他们将以此为新的起点，继续砥砺前行，不断进取，争取更多优异成绩。

这是一个铁路线上的小站，只有每天一趟的小慢车才停两三分钟，但是，多年以来，该站结合山区铁路实际，坚持开展实作演练，整治站区环境，大家虽然放弃了城市的喧嚣，却始终没有放弃对自身的要求。

梁兴站地处于长大坡道，上行进站为12.44‰的下坡道，下行进站为12.22‰的上坡道，在西平线路上属于关键站。车站职工为此，不断强化自身业务技能的提升，对此，车站积极组织各班职工学习应急救援等相关业务，确保人人都能 熟练掌握具体操作流程及关键要点，为应急处置奠定坚实的基础。

同时，该站还牢固树立安全底线思维，强化安全管理理念，以双重预防机制为抓手，不断夯实安全基础，本着认真负责、踏实肯干的工作态度，创建问题分析统计机制，针对每月检查发现出的各类问题逐人、分类别进行分析统计，每个人存在哪些安全风险问题进行月度安全风险提示，有效减少或杜绝了风险问题的发生。

车站值班员张锋，34岁，是目前车站的“元老”，今年是他来到这个车站第十个年头，是最早来到这个车站的职工之一。他从一名助理值班员干到现如今的车站值班员，他能够不言路途的遥远，不说小站的艰辛，一如既往地驻扎坚守在这里，他亲身经历和见证了梁兴站的发展历程，从最初的房屋简陋、设备简单、道路泥泞等，到现如今的标准化行车室、生产生活硬件设施的升级等等，完全焕然一新。

除了张锋，他们班组都在这里，远离城市的喧嚣，默默无闻，却始终坚守在自己的岗位上，无论风雨还是晴天，无论昼夜交替，他们无数次的办理着预告、无数次的车机联控、无数次的立岗接车等等，他们把自己的青春年华献给这大山中的铁路，用年轻的肩膀扛起属于新时代铁路人的责任与担当，为西平铁路的安全畅通保驾护航。

站区环境艰苦，人文关怀必须跟得上。梁兴站不断优化区职工生产生活环境，整修职工食堂宿舍，让职工住上标准间，洗上暖心澡，吃上热乎饭，铺上硬化路面，是保障安全的先决条件。在此基础之上，2023年底，车站紧跟大西站的步伐，按照标准化规范化工作部署，主动寻找创新思路，经过前后近2个月时间的草图绘制、方案设计、方案修改、荒地开垦、组织施工，最终建成了标准化“小农场”，其占地约1亩，以葡萄、蔬菜为主，为车站整体环境提升增光添彩。

职工的幸福指数高了，保安全的信心也更足了，西平铁路已开通近十余年，自梁兴站建站以来，未发生任何行车和人身安全问题。星霜荏苒，居诸不息，车站职工换了一茬又一茬，但团结协作保安全的初心始终没有变，他们依然在年复一年、日复一日守护铁路的安全畅通，用坚守和职责谱写着劳动者之歌。

两根钢轨泛着隐隐的白光，周围除了偶尔传来几声虫鸣，再无别的声响。回头望去，小站沉寂在如墨的黑夜里。艰难困苦对弱者来说是可怕的，但对于坚强的人来说却意味着挑战和考验，他们在这里初心不变，立足安全、开拓进取、一往无前的精神代代传承。

梁 山巍峨耸云霄

兴 站繁忙迎客潮

车 水马龙奔四方

站 车人往路迢迢