黄骅赶海

狼哥

　　清明小长假，我们自驾来到河北省黄骅市。作为新兴的港口城市，黄骅在环渤海经济圈的作用越发彰显。来这边旅游，可以避开热门景点拥堵的游客，还可以探寻一番古代黄河曾经的入海口。

黄骅港（网络图片）

　　从济南到黄骅，按百度导航系统提示，我们选择了东吕高速。经过3个多小时的车程，中午十分，我们赶到了目的地。按照事先拟定的攻略，我们首先来到黄骅港渔人码头，乘坐游船出海，领略渤海湾海上风光，顺便拖网捕鱼。运气好的话，还可小有收获，像歌里唱的那样“晚上回来鱼满舱”。想到这里，心里不禁美滋滋的。

黄骅港（网络图片）

　　长风浩荡，海浪呼啸。今天渤海海面约有五~六级的东北风，我们的船随着海浪的冲击，不停的摇摆。坐在船舱里就像走在吊桥上，有一种七上八下的感觉。每当船体上下颠簸，左右摇晃，同行的几位美女，就会发出阵阵尖叫。好在船老大不住的安慰：“没事的，放心，没事的”。不久，海面上风平浪静，我们的船则有惊无险。

　　我们从古黄河入海口驶入渤海。风咋起，浑浊的海水不停的拍打着河道两边的泥滩，不时激起阵阵浪花。从黄土高原裹挟而来的泥沙，在这里徘徊，在这里沉淀，至今依然眷恋着这片热土。炎黄土地，炎黄子孙，这不就是华夏大地魅力所在么！

　　根据史书记载，从春秋战国到西汉年间，黄河在黄骅一带入海。古老的黄河在这片土地上流淌了近700年，堆积沉淀并留下了大量的泥沙，沧海桑田，往事如烟，滨海平原由此诞生。

　　黄河日落

　　之后，黄河夺淮河从江苏盐城入海，再后来，黄河一步步北上，于1855年清咸丰年间在山东东营入海至今。难怪有人说渤海浅，黄海黄，这与黄河的影子不无关系。

亘古以来，黄河既给人们带来衣食之便，也给人们带来无尽的水患和麻烦。

济南黄河公园镇水神兽

　　为治理水患，人们想出许多办法，比如修河堤，筑河坝，疏浚河道。还有就是打造镇水神兽，镇住河妖，平息水患。比如北京后海万宁桥的吸水兽，山西省永济市蒲州古城的黄河铁牛。湖北省靖江市的靖江铁牛 ，以及四川都江堰犀牛等，都是古人心目中的镇水神兽。当然，这只是人们的美好愿望。

　　水患的成因除了天灾，与河流所处的地理位置以及地形地貌有关。近年来，国家加大了对黄河的治理，对黄河流域生态环境的保护力度也不断强化。湿地的开发利用，对改善生态环境，降低水患也起到很好的作用。

　　从海洋达人那里我们得知，数百万年前，渤海并不是海，而是一块盆地。后来，经过沉降，成了湖泊。再后来，海洋侵入，才演变成今天的样子。渤海的平均深度大约是18米，还不及青海湖的平均深度，是世界上最浅的海。

　　我们的船以每小时6节的航速向东行驶，船尾拖着一条硕大的鱼网。1小时后，开始起网，这一网打上来的鱼有10斤的样子。尽管鱼少了一点，大家还是很兴奋。我们行驶了大约10几公里，船突然停了下来。定神一看，原来我们的船搁浅了。

　　由于计划不周，准备不充分，匆忙之中忘记了海洋潮汐规律。

等。只有等，耐心的等。

船家说：一会就涨潮了。等涨了潮我们就可以走了。这会儿，我们终于明白了。其实，船家心里更清楚。

傍晚6点开始涨潮，晚上9点半，我们这艘船60吨的游船终于在海上漂起来。回到住处已是夜里11钟了。

　　第二天上午，我们来到南大港湿地。南大港湿地是我们黄骅之行的打卡地，被誉为河北最美的湿地，也是国家级湿地保护区之一。这里有上百种野生动植物和鸟类，其中，有非常珍贵的丹顶鹤，白鹳，斑头雁，黑天鹅，这里也是侯鸟迁徙的中转站。

　　南大港湿地环境优美，空气清新。沐浴着渤海湾的晨风，我们在这里尽情的呼吸，在林荫道徒步徜徉，在沼泽地看候鸟起飞，在湿地湖泊乘画舫阅尽黄骅春色。

　　接下来，是清明小长假的最后一天。黄骅古贝壳堤是不能错过的重点。恰好古贝壳堤就在反程的方向，那自然要顺路看看。

据说世界上最著名的贝壳堤有三处，一处在美国的路易斯安娜州，一处在南美苏里南，最后一处就在黄骅。

　　网络图片

　　说到底，黄骅古贝壳堤还是与黄河在此入海有关。海洋和地质达人告诉我们，7000年前黄河在今天津一带入海。后来每隔千年黄河入海口就向南位移一段距离。黄河每次位移，就留下一道堤坝。

　　网络图片

　　黄河带来的泥沙恰好是贝类生长的天然沃土。随着潮汐的涌动，大量的贝壳被冲上海岸。久而久之，便自然形成了一道道贝壳堤。考古人员发现，从天津到黄骅共有6道贝壳堆积而成的堤坝，其场面令人叹为观止。

然而，当我们买了门票进入公园后，现场工作人员告知我们主要景区昨天关闭了。既然景区已经关闭，无论出于什么原因，就不应该继续卖票了。我们据理力争退掉了门票，切实维护了一把消费者的自身权益。无奈，我们也只能欣赏一下网络图片了。

　　网路图片

下午，我们从借道滨州返回济南。