怒江驼峰航线——219滇藏新2

李水华

<p class="ql-block">今日旅途除遂道穿越大山巨谷,就是大桥跨越鸿沟巨川,许多地面景观名胜也因此暗然失色,其中这段路程正好经过驼峰航线区域;</p><p class="ql-block">穿越山岗的遂道和跨越河流的桥梁是时代今天业绩的一页,而驼峰航线纪念馆当是历史曾经的不能忘怀的一页。</p> <p class="ql-block">驼峰航线,“死亡航线”的同时,也是抗战生命线</p><p class="ql-block">“驼峰航线”是在二战期间,为中国跟盟军抗击日本法西斯侵略,保障中国战略物资运输,共同在中国西南山区开辟的空中通道。“驼峰航线”的开辟是无数飞行人员共同创立的世界航空史上的英雄壮举,对中国抗战胜利具有极其重要的意义,同时也是中美人民之间一架友谊的桥梁。</p><p class="ql-block">中美航空队往返于印度至中国云南、四川,总飞行时间共计约150万小时,是世界上规模最大,时间最长的空中战略桥梁,只有1949年柏林封锁时的空运行动在空运货物量上超过了它。</p><p class="ql-block">据统计,在三年多的时间里,“驼峰航线”共空运到中国80多万吨物资(援助中国的物资81%是通过“驼峰航线”空运的,其中10万吨为驻华美军自用),这些物资包括武器弹药、医药及医疗器材、车辆及各种机器设备和军用被服等。中国方面利用“驼峰航线”把15余万吨的物资运到境外,其中包括钨、锡等中国特种矿产品和战略原料,主要用于维持西南大后方的战时经济。</p><p class="ql-block">人员运输方面,在缅甸战役中败退的中英军和难民,从中国云南到印度接受军训的中国军队,从印度到缅北、英帕尔参加战斗的中美英盟军,从印度、缅甸和云南到湖南芷江等地参加战斗的中国军队,总计有数万人经由“驼峰航线”被运往各自的目的地。</p><p class="ql-block">“驼峰”飞行员克服重重艰难险阻,英勇牺牲,飞越驼峰天险,打破了日军对中国的围困,运来了对日作战的急需的战略物资,架设了空中战争生命线,对打败日本军国主义作出了不可磨灭的贡献。</p><p class="ql-block">在南京抗日航空烈士纪念馆内有三十块纪念碑,碑上一共刻着三千三百多名烈士的名字,其中中国烈士870名,美国烈士2197名,苏联烈士237名,韩国烈士2名。因为公墓历经沧桑,屡遭破坏,部分烈士的遗骸已然难以找寻,所以很多墓穴就只是空穴。但这些牺牲于驼峰航线的先烈们将永远被后人所铭记。</p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(237, 35, 8);">伟人山</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">怒江上的老虎跳</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">石月亮</b></p> <p class="ql-block"><b style="color: rgb(22, 126, 251);">地下温泉泡个脚</b></p> <p class="ql-block">怒江傈僳族自治州贡山县</p> <p class="ql-block">怒江傈僳族自治州泸水市</p>