走进北京公交博物馆

若水由之

走进北京公交博物馆

北京公交博物馆，位于北京丰台区莲花池西里29号、北京公交调度指挥中心西侧，2024年1月21日起对外开放。

说来是个笑话，莲香园距北京公交博物馆一箭之地，竟然不知道该馆在此。一天，到莲花池公园活动回来，路过北京公交博物馆时，见有几个人在与保安理论，我原以为出什么事了，折转身去过问，方知是参观北京公交博物馆的。暗自笑自己孤陋寡闻，消息太闭塞啦！

2024年4月9日，天气阴，正是室内参观的好时机。9时许，到了北京公交博物馆。进门时，门卫说要提前在网上预约。我掏出手机，打开微信公众号，预约参观成功。巧的很，网上预约每个时间段150个名额，约满即止，我点击预约时还剩几个名额，遂得以顺利入场。

中国近代公共出行，起源于19世纪初，当西方社会进入工业时代，清朝依旧闭关锁国，故步自封。1840年，西方列强用坚船利炮撞开旧中国的大门，大量舶来品涌入，人们的出行也开始悄然变化。

1899年，北京从德国西门子公司引进有轨电车，修建了马家堡火车站至永定门的线网和轨道；1900年，在义和团运动中被拆毁。这段线路虽未正式营运，却是北京现代公共交通的肇始。

1913年，北洋政府与中法实业银行签订《五厘金币实业借款合同》，决定在北京兴办有轨电车。由于第一次世界大战爆发，被迫搁浅。

1913年，资本家沈蔼巷、虞洽卿等人组建北京华商电车有限公司，并通过报刊公开幕集股份，但不久即解散。

北京公共交通，从二十世纪初，“铛铛儿”声响彻四九城的大街小巷，开启了北京公交的百年之路。从初具规模到饱经风霜，从重获新生到奋发图强，从继往开来到奋楫笃行，车轮滚滚不息，恰是百年风华。这一路，北京公交披荆斩棘，与党同心，百年传承百年梦。这一路，北京公交朝乾夕惕，与您同行，百年波澜百年光。

第一部分：仆仆道途，公交出行初发轫（——1921）。从古代到近代的漫长时间里，人们外出多为步行，交通工具大多围绕畜力和人力开展。随着科学技术的进步，各种先进的公共交通工具应运而生，城市公共交通进入了新纪元。

第二部分：筚路蓝缕，创基立业起步艰（1921——1949）。20世纪初，现代公共交通在北京萌生。饱经战乱动荡，历尽风雨沧桑的北京公交，上下求索不倦，举步前行不止，追寻党的足迹，企昐黎明之时。

第三部分：百废待兴，奋起新生再展颜（1949——1978）。1949年，新中国成立。在栉风沐雨中铸铁骨，在百折不挠中强本领，在峥嵘岁月中求发展，踔厉奋发，焕然一新。

第四部分：砥砺前行，与时俱进立潮头（1978——2012）。党的十一届三中全会以来，北京公交在改革开放的大潮中，积能蓄力，日新月异，线路交织成网，技术突破创新，情牵民生助民利，心系社会勇担当，锐意进取，逐浪前行。

第五部分：不忘初心，阔步奋进新时代

（2012——）。党的十八大拉开了中国特色社会主义新时代的大幕。北京公交坚决不移践使命，统筹规划绘宏图，扬帆都市之路，开启智慧之门，构建多元之桥，筑梦谱华章，启航新征程。