<p class="ql-block">那是1993年的事情了。那一年，运输航空开始迅猛发展，很多通用航空公司的飞行员改装飞机飞运输，我也投入了这个大潮流，1993年春季，我们中国通用航空公司的飞行员在郭俊峰（空军十五期，山西人，长治分公司副经理）的带领下，从长治市，天津市，邯郸市到太原集合，然后奔向四川广汉飞行学院校部，在飞行理论系学习运七飞机的航空理论。同期还有从空军来的创建四川航空公司的飞行员，上一天课，下午大家一起打篮球🏀，然后，通通快快洗个澡，晚上复习。有时晚上娱乐一下，当时，兴投影镭射片，航校开放的程度让我有些吃惊！理论学习考试（80分以上）才算合格后，我的考试成绩如下图。</p><p class="ql-block">1980年离开飞行学院，十几年后面貌大改观。我们刚入校的学员大队平房没有了，原先的大礼堂还在，教学大楼还在。现在连这个都没有啦！</p><p class="ql-block">学习是紧张的，但我们心情是愉悦的。来之前，通航和南航领导达成协议，改装后到南航，建立广西桂林和广东汕头的飞行部队。实际上，当我们秋季改装完毕，准备实质上发展时，南航召开职工代表大会，没有通过这个协议。这是后话。</p><p class="ql-block">学习结束后，陶宝鸿，杨殿平，李敏生和我四人向我们天津公司的付经理张文生请了几天假。看一看四川的名胜古迹。虽然在航校当飞行教员十几年。也有空闲下来的时间，但那时不兴旅游。现在有这个机会，当然要补上这一课。</p><p class="ql-block">我们四个志同道合。首选峨眉山，乐山大佛，三苏祠。到成都又去了武侯祠，当年叫南郊公园，杜甫草堂，青羊宫等。住在飞行学院成都招待所。那可是大文豪巴金的旧居！我居然找到了当年拍的一张照片。</p><p class="ql-block">半路路过新津一团，又回去故地看了一下老领导和教员。很受欢迎又感慨万千！在新津陆军78医院的纯阳观也留下身影。</p><p class="ql-block">转道山西太原，又去了佛教胜地五台山，照了一百多张照片，坐公交车路过白求恩工作过的地方。白求恩大夫做手术的小庙，也留过影。我们四个还专门让司机和乘客等我们几分钟，拍照后才上车。</p> <p class="ql-block">我们上课是在原修理厂处新盖的教学大楼。这个改办公楼后，资料和教材在这里领。</p>