马六甲海峡和圣多明戈要塞

大李

马六甲海峡，又译做麻六甲海峡：是位于马来半岛与印度尼西亚的苏门答腊岛之间的漫长海峡，由新加坡、马来西亚和印度尼西亚等三国共同管辖。

马六甲是马来西亚近代一个重要的国际贸易交通港埠，国际上习惯用它称呼该海峡。用于区别新加坡海峡，新加坡海峡只是其中的一小段。

海峡呈东南－西北走向。它的西段属缅甸海，东南端连接中国南海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部的新加坡海峡里最窄处只有37千米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。

经马六甲海峡进入中国南海（从新加坡到台湾附近）的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍。

马六甲海峡对于日本、中国、韩国，都是最主要的能源运输通道，是“海上生命线”。（注意：被西方国家誉为海上生命线的是阿拉伯海的霍尔木兹海峡）

马六甲海峡中的重要港口有新加坡港和马来西亚皇京港（中国电建集团在此承建一个深水港）

马六甲海峡是缅甸海以东的狭长海域、连接印度洋和太平洋的水道，西岸是印度尼西亚所属的的苏门答腊岛，东岸是西马来西亚和泰王国的南部，面积为65000㎞2。

海峡长度为800千米，状似漏斗，其南口宽只有65千米，向北渐宽，到印度尼西亚的沙璜市和泰王国南部的克拉地峡之间的北口已宽达249千米。

马六甲海峡因在马来亚海岸上的贸易港口马六甲而得名，该城在16和17世纪时是重要的港埠。

马六甲海峡东南端通过新加坡海峡连接中国南海。海峡全长约1080千米，西北部最宽达370千米，东南部最窄处37千米，水深25至150米，是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。

马六甲海峡处于赤道无风带，因此全年风平浪静的日子很多。海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓。

马六甲海峡东端有世界大港新加坡，海运繁忙。每年约有10万艘船只（大多数为油轮）通过海峡。日本从中东购买的石油，绝大部分都是通过这里运往国内的。

在飞机机窗上航拍的马六甲海峡东段，陆地处就是马六甲海峡中的最大海港新加坡港。

新加坡港位于新加坡的南部沿海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区第二大的港口，世界沿海港口行业比较知名 ，也是世界最大的集装箱港口之一。

马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，通航历史远达两千多年。

它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家从外国进口的石油和战略物资，都要经过这里运出。

由于海运繁忙以及独特的地理位置，马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。

马六甲海峡北口宽，南口窄。峡底较平坦，水深由北向南、由东往西递减，一般为25-27米。

法摩沙堡是马来西亚马六甲的一处著名旅游景点。它是一座历史悠久的古堡，建于16世纪，是马六甲最重要的地标之一。

法摩沙堡是葡萄牙殖民时期的遗迹，展示了欧洲殖民地时代的建筑风格。游客可以参观这座古堡，了解马六甲的历史和文化。

公元1640年，作为南洋最大国际化港口的马六甲，已经被葡萄牙势力占据了129年。葡萄牙在马六甲驻守地就是马六甲要塞，而要塞的主要建筑就是圣多明戈塔楼。

虽然葡萄牙帝国对南亚的统治早已每况愈下，但马六甲要塞这个重要的桥头堡依然能在众敌围困中屹立不倒。

然而，随着荷兰船队的步步紧逼，任何堡垒都不再能像过去那样坚固。当数量永远有限的部队被抽调去别处增援，葡属马六甲的安全也就岌岌可危。

1641年1月13日夜晚，600名荷兰-德意志士兵迂回到东面，用提前准备好的浮桥渡过马六甲河上游。位于这个关键位置的圣多明哥塔楼，成为他们重点攻坚的目标。

当年的葡萄牙与荷兰军队，柔佛联军反复争夺的马六甲役示意图告示牌。

有华人的地方，就有庙宇、宗祠和集市，也就有唐人街。在东南亚国家马来西亚的马六甲，就有唐人街的存在。唐人街不仅成为中华文化海外传承的载体，也是海外华人精神寄托的所在地。

马六甲的唐人街也叫鸡场街，就坐落在马六甲河的北岸，尽管这里的建筑大都有数百年的历史，但依然能看到中国传统建筑特色。

此外，如果时间充裕的话，夜晚你还可以去旁边的马六甲河看看，华灯初上，岸边都是微小的灯火，走在桥上欣赏一下两岸的风光，也是非常有意境。