<p class="ql-block">離開西維爾駕車2小時20分鐘（200公里）一路向南直奔伊比利亞半島最南端的直布羅陀。圖中巨石就是直布羅陀的地標及明信片。</p> <p class="ql-block">駕車看到直布羅陀地標，一列長長長的車龍就繞着停車場緩緩前行，路牌指示往直布羅陀，以為一直可以開到出入境管制站前才找停車位，誰知道該車龍是有許可證進入直布羅陀的，我們只好在入境管制處前調頭回去停車場停車。（網絡照片）</p> <p class="ql-block">直布羅陀是英國官方承認的第14個英國海外領土，也是最小的一個，位於伊比利半島的末端，是通往地中海的入口。 直布羅陀面積約為6平方公里，北接西班牙安達魯西亞卡迪斯省，是英國與歐洲大陸陸地接壤的唯一地區。直布羅陀巨岩是直布羅陀主要的地標之一。直布羅陀的人口集中在該區域的南部，容納了直布羅陀人和其他民族共三萬多人。</p> <p class="ql-block">今日行程比較緊密，游完直布羅陀又要趕路125公里（需時1小時20分）回西班牙馬拉加入住酒店。而且我們在葡萄牙租的車是不能進入直布羅陀的，所以就在直布羅陀租車一日游了。在直布羅陀機場旁與司機兼導遊商議景點及談好價錢拍張全家福就登車前去直市主要景點。</p> <p class="ql-block">直布羅陀國際機場（英語：Gibraltar International Airport，IATA代碼：GIB；ICAO代碼：LXGB）是位於歐洲直布羅陀的機場，屬軍民合用機場 ，由英國國防部屬下的英國皇家空軍管理。直布羅陀機場十分接近市中心，距離市中心只有約500米。2004年，機場共處理了314,375名旅客及380噸貨物。值得一提的是，直布羅陀機場是全球少有的終端管制空域為A級空域的機場之一。</p><p class="ql-block">此機場在第二次世界大戰時興建，於1939年投入營運，初期用作英國皇家海軍的緊急航空基地。1987年12月2日，英國和西班牙政府簽署了同意書，以容許兩國的民航客機均可在直布羅陀機場升降。2006年9月18日，英國、西班牙和直布羅陀簽署了科多巴條約（Córdoba Accord），自此以後，所有來往直布羅陀機場的民航班機限制統統取消。</p><p class="ql-block">鑒於直布羅陀機場客運大樓面積太小，加上行車道路溫斯頓·丘吉爾大道橫跨跑道，大大限制了機場的運作。現時，每日有3班客機往返倫敦格域機場及魯頓機場，繁忙的日子更每天有多達7個航班升降。每當有航班升降時，溫斯頓·丘吉爾大道需封閉10分鐘，有些時候更需封閉達2小時，因此需進行升級工程。新客運大樓於2007年年底動工興建，並於2008年完成。新的4車道路2011年啓用，隧道則多番延遲至2023年3月31日啟用。（網絡照片）</p><p class="ql-block">我們還在這個機場候機大堂祭了五臟廟及享用乾淨的洗手間。</p> <p class="ql-block">古時，直布羅陀是北非迦太基人的聚居地，在公元前二世紀被羅馬帝國征服。公元1704年，英國在西班牙皇位繼承戰爭期間攻佔直布羅陀，1713年《烏德勒支條約》中，西班牙波旁王朝為換取英國承認其合法性，正式將直布羅陀割讓予英國。</p><p class="ql-block">直布羅陀屬聯合國認可的非自治領土，西班牙一直聲稱擁有直布羅陀的主權，因此主權問題是當地重要的政治議題。但由於西班牙經濟不佳和政治長期不穩定，當地所有黨派都反對英國將直布羅陀的主權移交予西班牙，他們主張由直布羅陀居民作決定。</p> <p class="ql-block">1997年後由工黨執政的英國政府被指通過秘密談判試圖將直布羅陀交還給西班牙以博取歐盟的好感，直布羅陀在2002年舉行了公民投票，對由英國與西班牙共同管治該地的提議作出表決，但最終該提議卻被比率高達98.97%的反對票否定。直布羅陀維持由英國統治。</p><p class="ql-block">在2020年1月31日英國脫歐之前，直布羅陀是歐盟的一部份，但不屬於神根區。因此英國和西班牙之間有邊界管制。當地居民則自2004年起，屬英國西南選區歐洲議會的選民。</p><p class="ql-block">2020年1月31日，直布羅陀隨英國脫歐而進入過渡期。同年12月31日，英國廣播公司報道，英西兩國將同意讓直布羅陀加入神根區，以確保人口自由流動。</p><p class="ql-block">盡管如此，我們進入直布羅陀護照還是在出入境處時被蓋上印章。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">位于直布罗陀海峡入口处的斯帕特尔角，海拔高约300米，站在上面，脚下是浪花高涌、涛声阵阵的直布罗陀海峡。这里有著名的卡斯巴大灯塔，那里是欣赏直布罗陀海峡的最佳位置。卡斯巴大灯塔旁边，距悬崖不远的地方，立着两块木牌，分别用醒目的阿拉伯语和法语写着“大西洋”“地中海”。向西看，大西洋波澜壮阔；朝东望，地中海柔媚静谧。</p> <p class="ql-block">這幅網絡照片就清楚地彰顯了「西看是大西洋，東望是地中海」的位置！</p> <p class="ql-block">作为重要的地理存在，这里有不少关于直布罗陀海峡的神话和传说。当地人說直布罗陀海峡两侧的大山，被称为“海格力斯之柱”，通常认为，北面的柱子，指的是位于英属直布罗陀境内的直布罗陀巨岩，而南面的柱子则在北非，但确切是哪座山峰说法不一。一说是位于休达的雅科山，另外一说是位于摩洛哥境内的摩西山。在古代，受活跃于地中海一带的腓尼基人文化和传说的影响，“海格力斯之柱”被认为是已知世界的极限和尽头，除此之外，别无他物。</p> <p class="ql-block">所以這里又被稱之為世界盡頭！這世界似乎不少世界盡頭，前兩天才站在葡萄牙的世界盡頭，這下又來到直布羅陀的世界盡頭！</p> <p class="ql-block">巨岩上少有的一塊平緩地帶居然還有一座清真寺。</p> <p class="ql-block">如果你见过大海，就不会在意池塘里的是非，如果你看过星河，就不会在意一颗流星，人生短暂，世界宽广，别为破事纠结迟疑，别为烂人留下遗憾，处高山之巅，方见大海奔涌，于群峰之上，更觉长风浩荡，会当凌绝顶，一览众山小，知不足而奋进，不忘远山而前行，行到水穷处，坐看云起时，水到绝境是风景，人到绝境是逢生，入眼的是风景，入心的才是人生，风雨不改凌云志，振衣濯足展胸襟，行方智圆锻内蕴，海阔天空铸宏图。</p><p class="ql-block">。</p> <p class="ql-block">上巨岩可乘纜車。不過我們還要在沿途欣賞風光，所以選擇租車。</p> <p class="ql-block">上巨岩的山路狹窄陡峭且路況不好而顛波不已，驢友們都吐槽那個司機兼導遊一路叭叭說個不停，還不時回頭找回應。直讓一眾驢友心驚膽顫！</p> <p class="ql-block">直布罗陀海峡作为地中海和大西洋之间的唯一通道，是欧洲和非洲之间的天然分界线。长约90公里，东宽西窄，最宽处43公里，最窄处才10公里。在万里无云的晴天，站在摩洛哥最北端的丹吉尔城的斯帕特尔角，能够看到西班牙最南端的沿海风貌。同理站在直布羅陀的巨岩下也依稀望見海峽對岸的摩洛哥。</p> <p class="ql-block">在巨岩俯瞰直布羅陀市區。</p> <p class="ql-block">聖米高洞穴是一個巨型的石灰岩洞穴網絡，其入口位於直布羅陀巨巖上，海拔 984 英尺 (300 米) 的位置。從天花板垂下的鐘乳石被各種色彩燈光炫耀，從地上緩緩向上的石筍各式各樣。據說洞穴背後可追溯到羅馬時代的歷史。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">聖米高洞穴周圍流傳著不少傳說。最著名的就是這裡有一條長達 15 英里 (24 公里) 的隧道，而這個洞穴就是其出口。這條隧道在直布羅陀海峽 (Strait of Gibraltar) 一直向下延伸到非洲，而直布羅陀巨巖最著名的獼猴就是通過這條隧道到達歐洲。在前往洞穴入口的路上觀看頑皮的猴子玩耍，了解一下歐洲唯一野生的猴子如何到達這裡。</p> <p class="ql-block">穿過這些互相連接的洞穴，看到洞穴會從上廳 (Upper Hall) 一直向下伸延，最終到達位於入口以下 250 英尺 (76.2 米) 深的位置。您亦可參加特別的導賞團，試試前往較下層的洞穴和小湖。事實上，洞穴的主要出口在第二次世界大戰期間以爆破製成。當時大家已經準備好將洞穴用作緊急醫院之用，但最終並未有實行。</p> <p class="ql-block">宏偉的大教堂洞穴 (Cathedral Cave) 會向遊客開放，由於其美麗的音響效果和浪漫的環境，經常會用於舉辦音樂會，以及芭蕾舞和戲劇表演。如果在合適的時間到訪，您才有機會可以體驗一下地下深層表演的魔力。</p> <p class="ql-block">在聖米高洞穴入口及出口處附近，大群𤠣子蹲在地上、欄杆上、樹上，甚至跳進駕駛室向司機say hello（其實是討食） 。直布羅陀獼猴為棲息於直布羅陀的巴巴里獼猴（學名：Macaca sylvanus），是歐洲大陸唯一的野生猴子種群。而這一種群依然猴丁興旺，不斷繁衍，不像北非的巴巴里獼猴那般衰落。現在有大約5支群體共300頭直布羅陀獼猴生活在直布羅陀巨巖的頂部。</p><p class="ql-block">有趣的是，直布羅陀獼猴的護養，在1915-1995年間，一直由當地的英國皇家海軍以及其後皇家直布羅陀軍團負責。軍團更任命一名軍官負責他們的福利，包括他們的食物配額，如生果、蔬菜和果仁，並且編列於軍團預算當中。軍團會為每隻獼猴命名，通常以直布羅陀總督、駐軍軍官命名。任何需要醫療照顧的獼猴，都會享受標準士兵待遇，送到直布羅陀皇家海軍醫院治療。英軍撤出後，保育工作則轉交直布羅陀政府負責。</p> <p class="ql-block">𤠣子與人類和平相處，乖乖地與游客一齊打卡。</p> <p class="ql-block">直布羅陀巨巖（英語：Rock of Gibraltar，或被稱為｢海格力斯之柱｣或其拉丁語名「Calpe」是位於的直布羅陀境內的巨型石灰岩。 該巖高達426米（即1,396呎），而其北端鄰近直布羅陀和西班牙的邊境。該岩石是聯合王國的皇家財產，其主權隨同直布羅陀，在西班牙王位繼承戰爭後的1713年，根據《烏得勒支和約》，自西班牙交到英國手上。而巨巖頂部的大部分屬於一個自然保護區，作為現存250隻直布羅陀獼猴的生境。被當地人稱為「apes」的直布羅陀獼猴是歐洲唯一的野生猴子種群，它們和巨巖下面迷宮隧道網絡，都是直布羅陀的旅遊熱點，每年吸引不少遊客到訪。</p> <p class="ql-block">把自己还给自己，把别人还给别人，让花成花，让树成树。从此，山水一程，再不相逢，愿来生，不见，不欠，不念。</p> <p class="ql-block">我們也入鄉隨俗，與𤠣子來張大合照！其實這個𤠣子與司機是老相識，司機一個眼神它就意會神領跑這跳那協助游客打卡。這個𤠣子挺沉，估計有八十磅！司機偷偷餵它一顆巧克力，它就完美完成司機的指示。在這里餵飼獼猴乃刑事罪行，最高罰款500直布羅陀鎊。所以從來沒有見到游客敢餵𤠣子。</p> <p class="ql-block">直布羅陀的經濟以服務性產業為主，其中以金融和旅遊業為最重要，不少英國銀行和國際銀行在當地設有辦事處，直布羅陀已成為金融中心。由於當地不設利得稅等稅收，這也吸引不少博彩商和線上遊戲商前來直布羅陀設置據點。2006年，直布羅陀的本地生產總值為4億3000萬鎊，人均產值為15,700鎊。直布羅陀法定貨幣為直布羅陀鎊，它與英鎊同價。</p><p class="ql-block">圖片是黃昏時分的直布羅陀！驢友駕車北上，晚宿西班牙馬拉加。（網絡照片）</p>