蓝天碧血志冲天，铮铮铁骨浩浩军魂！⭐⭐⭐

邵中云

①、视频缅怀先烈，民族脊梁，中国空军！ ②、视频这是一张被称为史上最震撼的毕业照！ 重庆南山空军坟是迄今为止中国最大的抗日空军阵亡将士实葬墓地，安葬了重庆大轰炸、武汉保卫战、长沙会战、璧山空战及在其他地方牺牲的168位空军英雄的墓碑，纪念碑碑文是孙中山先生当年赠与杨仙逸的手书“志在冲天” 1932年，为了对付可能爆发的中日全面战争，国民政府在杭州笕桥成立中央航空学校，直到抗战结束，总共有十六期毕业生参战，一千七百人冲上天空。 进入学校就会看到一座精神堡垒，全世界没有第二所航空学校会有这样的标语。 1937年抗战初期中国空军的主力战机是从美国引进的“霍克三” 在战争爆发的时刻，中国空军可用的飞机不到三百架，日本当时则多达二千架。1937年7月７日卢沟桥事变爆发 1937年8月13日，“淞沪战役”开始，日本海军第三舰队开进上海。 1937年8月14日，中国空军投入战斗，开始了自抗战以来中日两国空中力量的首次交锋。这天中国空军第四大队在大队长高志航率领下，奋勇迎战入侵杭州等地的日军飞机，夺取了中国军队抗战中的首次空战大捷。 “8·14空战”之后，日本开始有目的地“绞杀”中国空军。8月15日日本第三舰队司令官长谷川清下令“尽快以能够使用的全部航空兵力急袭敌空军” 8月15日至10月下旬，中日双方为争夺上海、杭州、南京等地的制空权，展开了激烈的空战。经过三个月的奋战中国空军击落近百架敌机。但是中国空军同样也损失惨重，牺牲了近百名第一代飞行员 据陈纳德的回忆可以反映出中国空军的惨烈损失：三个月内，中国失去了三分之二的飞机，到1937年11月初，所有能飞的飞机加在一起只有三十几架，基本上丧失了作战能力 当时被称为中国空军“四大天王”的四位王牌飞行员：刘粹刚在1937年10月支援忻口战役时牺牲，高志航牺牲于同年11月赴南京参战的途中，乐以琴在一个月后牺牲于南京上空，李桂丹则在1938年2月的武汉空战中牺牲。 就在中国空军陷入绝境之时，苏联志愿航空队于1937年12月来华，与此同时一批苏制战机也陆续来到中国，中国空军绝处逢生。苏联援助的战机为伊十五与伊十六战机 1938年5月19日夜间，中国空军出动两架“马丁”B-10型轰炸机，远征日本本土。 两架飞机从汉口机场起飞，经宁波机场补加燃油。5月20日2时45分，两架飞机飞临日本长崎上空投放传单，两架飞机在长崎撒完传单后，又折向福冈方向，总计在日本本土撒下的传单超过100万张。 抗战时期中国的航空工业无法自己研制飞机补充，所用战机全部依靠国外引进。而日本利用其发达的航空工业，大量补充战争初期损失的战机，中国空军从战机性能和数量上都无法与日本战机相比。 1940年，日本海军航空队首次装备“零”式战斗机，这款战机以续航远，速度快，火力强，机动灵活著称远超中国空军战机。 1940年9月13日璧山空战，日军零式战机首次大规模投入实战。虽然性能相差悬殊，中国空军并没有退缩，顽强应战，无数空中英豪血洒壁山长空。这是抗战期间中国空军最惨烈的一仗，无论在装备还是人员上都遭受惨重损失。八年抗战期间，中国空军在空中击落日机或击伤日机超过600架，在地面击落日机超过600架；中国空军损失军机近1000架，飞行军官阵亡将近四分之一。 在那个“一寸山河一寸血，十万青年十万军”的抗战年代，中国空军用他羽翼未满的身躯抵御日本侵略者的庞大机群，用生命诠释：虽千万人，吾往矣！的浩浩军魂。如果祖国遭受到侵犯热血男儿当自强喝干这碗家乡的酒壮士一去不复返滚滚黄河滔滔长江给我生命给我力量就让鲜血染成最美的花撒在我的胸膛上………… ～⭐～⭐～⭐～⭐～⭐～ 八一四空战，中国抗战史上的首次空战，也是空军首次击落日军飞机！ 在杭州东面有一座古老的小镇，名叫笕桥。1931年到1937年，在此地成立的“中央航空学校”，堪称中国空军培养飞行员的“黄埔军校”。不过让笕桥真正走入大众视野的，还是1937年8月14日发生在这座古镇上空的“八一四空战”，这也是中国抗战史上的首次空战。以高志航为代表的中国空军，痛击日寇，取得完胜。 航空救国，中央航校从无到有与当时世界航空强国相比，中国的航空事业起步很晚。最初基本上是军阀各自为政，训练思想和装备都十分落后。很多飞行员训练了二三十个小时就可以毕业，结果上天之后自然被敌人狠狠摩擦。九一八事变之后，国民政府和仁人志士，对发展航空投注了前所未有的热情。民众们纷纷捐款购买“爱国飞机”。 宋美龄也亲自担任了国民政府航空委员会秘书长，凭借个人影响力，动员更多人支持中国空军发展。事实上，选址笕桥，并非唯一选择，当时的备选地还有洛阳、南昌。但这两地在政治地理上不利于航校发展。浙江是蒋介石的老家，杭州交通便利，经济水平较高，且临近上海。一直是任人唯亲的蒋介石为加强对空军的控制，希望能有更多浙江老乡加入空军，于是他最终选定航校设在浙江境内，笕桥自然是上佳选择。 1931年，航校正式建成。航校将孙中山的“航空救国”理念作为建校宗旨，在此基础上，蒋介石提出了“亲爱敬诚”校训，并亲自书写了共计12条的空军训令。在所有学校参训人员中，高志航就是这个航空救国理念的最佳践行者。中国王牌技惊欧洲高志航原名高恒久，是土生土长的东北人。1920年，他进入东北陆军学校学习，1925年被选为飞行员，随即被派往法国学习。为了勉励自己，出国前他特意将自己的名字改为“志航”，取志在航空之意。 在法国学习期间，高志航的成绩始终名列前茅。可当时的法国教官对于中国飞行员十分轻视，高志航为了争口气，驾驶飞机轻松穿越了标志性建筑凯旋门，赢得了一片赞誉。1929年，高志航驾驶的飞机出现事故，他本人在迫降中虽捡回一条命，但右腿受重伤。康复后，他的右脚比左脚短了几厘米。不愿从此告别蓝天的高志航利用增高鞋底的办法，实现了左右脚平衡，最终重返蓝天。 1932年，高志航到南京中央航空委员会报到，被分配到新成立的笕桥航校任教官，后又被提拔为大队长。1935年，高志航再次出国赴意大利考察，并承担了为国民党采购飞机的试飞任务。在一次为意大利执政者墨索里尼进行的航空表演中，高志航在众人面前展示了高难度的飞行技巧，赢得一片喝彩。墨索里尼也称赞道：“像高志航这样的飞行王牌，在意大利乃至整个欧洲也不会比我的手指头多”。载入史册的“八一四”空战为摧毁中国空军的骨干力量，1937年8月14日，日本派出木更津和鹿屋两个精锐航空队共计18架“三菱”轰战机，分两批扑向杭州，意在摧毁笕桥机场及在此地的中央航校。这天是雨天，空中能见度极低，根本不适宜飞行。按照原来计划，高志航的飞行大队本要飞往上海轰炸日本军舰。可高志航部刚起飞就遇上了日军轰炸机偷袭，于是放弃上海计划，立刻转向迎敌。 日本轰炸机扔下炸弹后准备返程，当他们发现有中国战机赶来拦截时，急忙利用云层做掩护。高志航穿云下降时，发现一架日军轰战机。日机也发现了高志航，前后炮塔迅速伸出机枪展开自卫。高志航的战斗机相比日军轰炸机来说毕竟灵活许多，于是他迅速占据攻击发起位置，从高处俯冲，从后面将日机紧紧咬住。他先拿日机的后炮塔开刀，将日机尾炮摧毁后，高志航继续不要命地向前逼近。此时的日机前面出现一块浓云，日机试图以此为掩护。高志航不等它钻进云层，迅速按下了开火按钮，准确击中了日机右翼，不一会，日机变成一个火球，一头栽了下去粉身碎骨。 高志航首开纪录，这也是中国飞行员在空战中首次击落日机。不久，战友梁添成也成功击落了第二架敌机，另一位飞行员郑少愚在钱塘江上空也击落一架。日机完全被中国空军高超的战斗技能打蒙了，仓皇逃命。听到中国空军取得大胜，全中国沸腾了。当时中国军方宣布，“八一四”空战，中国空军击落日军飞机6架，当然，这其中也是有夸大成分。后来，国民政府将八一四这天定为空军节。英年早逝，举国震惊“八一四”空战之后，高志航奉命到兰州接收苏联战机。当飞机在河南周口机场短暂停留时，机场遭到敌机偷袭，伤亡惨重。高志航二话不说准备起飞迎战，但飞机却迟迟无法发动，战友们都说这不是个好兆头，先离开暂避日机炮火。可高志航求战心切，高呼：“身为中国空军，怎么能让敌人的飞机飞在头上？”转身登上了战机。 高志航的飞机还在跑道上滑行，日机的炸弹就如雨点般落了下来。高志航座机与其它14架飞机全部被炸毁，高志航壮烈牺牲，年仅30岁。王牌飞行员高志航壮烈牺牲的消息传开后，在全国引发了剧烈震动。11月22日，高志航追悼会在武汉隆重举行，蒋介石亲自主持，特追授他为“空军少将”。张学良也为他题词：“东北飞鹰，空军战魂。” 在南京紫金山麓有一个国际抗日航空纪念公园。高志航与很多笕桥航校同窗都长眠于此，虽然有很多只是衣冠冢，但并不妨碍人们对烈士的怀念和对那段历史的纪念。