川藏线（G318G317）第八集 2023.03.18-04.03

白泠

本集：第十二、十三、十四天第十二天 2023.03.30 今天离开洛隆县，前往昌都，也就是说，离拉萨越来越远，距四川越来就越近，马上就要结束西藏行啦。1、赶路今天似乎只有赶路，没有什么有影响力的景点，但是，今天的路惊心动魄，连有西藏驾车经验的小柏师傅也把心提到了嗓子眼，听我慢慢道来： 看我们今天的路线图，很简单，只要沿着349国道走290公里就可以到达昌都市。8：25出发，走40分钟不拥堵的349国道堵车了，仔细分别，两辆大货车迎面会车，其中一辆装的大型工具车辆超宽，大约过了半个小时，交通警察来到，帮忙疏通了道路，我们继续驰骋。 离开拥堵地段后，路上畅通无阻，一直在我们前方正常行驶的南京拍照新款普拉多掉头回来了，司机小柏再看看他的导航也指示在我们的后方一个路口向左拐弯，离开G349国道走另一条路。两个信息让司机小柏判断： G349前方一定有问题了，让绕道行驶，于是，小柏毫不犹豫地掉头，跟上新款普拉多，按照导航指示行驶。这是一条不很宽的板油路。一会儿上山，一会儿下山，更糟糕的是：路越走越窄，原来的板油路变成了水泥板块路，水泥板块路面变成了土路，土路又变成红泥巴路，再后来，就是白皑皑的雪路。不记得什么时候超过了南京新普拉多，当感到迷茫的时候，前后没有一辆车，没有一个人，寂静的山上只有我们4个人和一辆车。前不着村后不着店，大有叫天天不应，叫地地不灵的感觉。司机小柏没有走过这条路，心里没有底，加上车多次出现横向打滑现象，所以紧张的不行，索性停下车等着后面那辆南京牌照的新普拉多，起码两辆车前后有个照应。南京新普拉多上来了，新普拉多上有4个男人，一问才知道，他们就是在找刺激，在G349国道上发现有一条更窄的路，就掉头上来了，他们以为我们是当地的车，熟悉这里的情况，于是主动跟在我们的后面。没想到，我们也是误打误撞地上了这条不知名的山路。 板油路 水泥板块路 土路 红泥巴路 雪路 一边是山，另一边是悬崖，一群没有人放牧的牛出现路中，体格健壮的牛在雪地里找草吃，我想，3月底还没有草，它们只能吃土里的草根吧！ 此时，我们已经走了近2个小时山路，在一块稍微平坦宽敞的地方停下来。 在白雪覆盖的上路上，我们车没有带防滑链不敢冒然前行，好在南京新普拉多带了防滑链，但四个大男人没有实际安装过防滑链，笨手笨脚地商量着安装，司机小柏出手了，帮着南京新普拉多前轮装好防滑链。 发现没有：彭总的衣服非常漂亮和显著。等待安装防滑链的时候，下车回头看我们的车辙印，再踩踩脚印，放松一下 在努力安装防滑链的时候，一辆摩托车迎面开上了，给我们带来好消息：马上就到山脚下了。两轮车能上来，四轮车更没有问题。装好防滑链的南京新普拉多走在前面，我们的车跟着后面，沿着覆盖着黄泥土的雪路，拐来拐去地往山下走。到了山下。 惊心动魄的2个小时无名山路的行驶，似乎比一天还长，终于看到G214国道、看到了饭馆，悬着的心放到肚子了。吃饱的继续赶路。 2、大脚印路边出现“大脚印”奇观。路旁近乎陡直矗立的石壁之上，有几个模糊不清的形如人脚印的痕迹高悬在峭壁上。当地有关部门用红漆在石壁下方写的一行既像是解释又像是该处景观名称的一行字-"侏罗纪早中期距今一亿五千万年前古脊椎动物活动遗迹"。但当地藏族同胞却传说这是格萨尔王所留下的足印，所以他们在石壁下敬献哈达，以朴素的方式祈祷平安，表达对格萨尔王的崇敬。 2、昌都市16:20到了昌都市，司机小柏推荐城市便捷酒店住下。昌都市地处横断山脉和三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。昌都是藏语，其意为“水汇合处”。扎曲和昂曲在昌都相汇为澜沧江。这也是昌都这一名称的由来。 --第十二天行程结束-- 第十三天 2023.03.319:00离开昌都市的城市便捷酒店，向着德格方向出发。要知道，今天又是一个重要日子—离开西藏进入四川！意味着西藏行即将结束。 1、路上过了茶马桥，穿过胜利桥，上了317国道，向着江达方向进发。 我们的车辆行驶在317国道上，运动中拍到了999公里和1001公里处的墩牌，1000公里标准牌看到了，没有拍到。 看来昨天这边的雪下的不是很大，接近中的时候，路上和向阳的山坡的雪已经融化了，但远处的山还是覆盖着白色 下面照片上有2个重点吸引着我，一个“国道317”和“玉树”，前者是我们此行的目标，后者地震的消息让全国人民都为她担心。 天地宽阔的西藏317路边出现大片的光伏发电的设备，利用自然界赋予的能源，达到绿色发电的目的，事半功倍地给藏族同胞带来福音，点赞！点赞！点赞! 2、雪集拉山垭口近12点半的时候，路边一个拉着金帆的、立着指示牌的景色吸引了我，虽尽管没有停车、司机也没有介绍，但这张照片使劲的放大还是看清楚是“雪集拉山口”，下面一行“金沙江XXX”字就看不很清楚了。从昌都到江达要翻两座大山：一座是宗拉夷山，垭口海拔4500米，另一座是雪集拉山，垭口海拔2450米。宗拉夷山垭口不知道什么时候闪过的，雪集拉山垭口被我捕捉到啦。 路上的风景 3、江达县江达县位于西藏自治区北部，昌都市西北部，东与四川省石渠、德格、白玉三县隔江相望，北与青海省玉树州玉树市毗邻，南接贡觉县，西连昌都市卡若区，平均海拔高度约3650m。 4、路边的野生猴群 4、藏东第一镇—岗托镇岗托镇是西藏东部的第一镇。毛泽东在分析西藏的历史、民族、宗教情况后，作出一系列高瞻远瞩的“进军西藏、经营西藏”决策部署。只有发起昌都战役，才能打开和平解放西藏的大门，扫清和平解放西藏的障碍。按照毛泽东主席的部署，1950年第十八军将士进入岗托村，五星红旗第一次在西藏、岗托镇、岗托村升起来了，岗托村成为西藏解放第一村，至此岗托村成为解放西藏昌都的军营所在地。1950.3.29十八军向昌都进军，1950.10.19昌都重镇宣告解放，奠定实现了西藏和平解放。1951年4月，西藏地方噶厦政府派阿沛·阿旺晋美作为首席代表到北京谈判。从4月29日到5月21日，双方代表经过6轮正式谈判，于5月23日正式签订《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》。协议共十七条。昌都战役参战部队2万多人，但后方支援运输者达8万至9万人，平均一个人作战就有四五个人在后面支援。刘少奇曾赞誉到：“昌都战役是解放西藏的淮海战役。”没有昌都战役，就没有昌都解放;没有昌都解放，就没有西藏和平解放;没有西藏和平解放，就没有中国大陆的统一。 我们从第一村滑门而过。坐在车里抢照片。 西藏的岗托村与四川的德格镇隔着金沙江，哪里是分界点？不知道耶！5、四川德格德格印经院具有"藏文化大百科全书"、"藏族地区璀璨的文化明珠"、"雪山下的宝库"的盛名。始建于1729年，1996年由中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位。印经院内收藏着绝无仅有的二十七万余块木雕印版，存放在重重叠叠的经架上，还有精美的壁画、雕塑等，都是珍贵的文物。由于气候关系，每年印经时间只有半年，从藏历三月十五日至九月二十日：在此期间，人们可到印经院朝拜书版，称为“巴尔恰东”。我们是3月31日到达印经院，所以，我们有幸进到内部参观，更幸运的是：印经院是广东人们对口建设的，持有广东身份证的人免费进入，同行的彭总享受了，也是此次川藏线行唯一一次免费。室内不允许拍照。 住：德格川藏大酒店--第十三天行程结束-- 第十四天 2023.04.01九点离开德格川藏大酒店，沿着G215/G317 甘孜方向出发! 1、达马洞/博纳大佛塔/释迦摩尼像大约距离德格约十公里的地方，有一座转佛塔——康巴博纳佛塔（花教），据说是全国最大也是唯一的一座尼泊尔式佛塔。 在佛塔的对面是释迦牟尼入市像，近百米高，大部分被遮挡着是在修缮吗？ 佛像旁的路边岩石绘制着佛像、佛文还是藏文 走在317国道上发现两侧的国道指示牌造型不同、显示方式不同。 2、雀儿山之魂/圣山沟G317国道旁有个造型“雀儿山之魂/圣山沟”，原来是位于四川省甘孜藏族自治州德格县柯洛洞乡境内雀儿山山脉的一个景区。我们只是从造型旁驶过。据说这是一条5公里长的沟谷，有美丽、陡峭、险要、独特、世外桃源的逍遥感。距离雀儿山隧道很近的地方，路边有一个高耸的纪念碑和飘扬的红旗，纪念碑上面写着“川藏公里十八军英雄纪念碑”，红旗上藏文。（车子快速驶过，只是隔着车窗拍到2个半张的照片，还不清楚，对付着合成一张，有个全景概念而已）随着雀儿山7公里长的隧道修通，过去崎岖高危的川藏公里5050海拔的第一雄关不复存在，如今天堑变通途。 网上查到：修筑川藏公路一共花了4年时间，有3000多人付出生命，其中雀儿山就牺牲300多人，真是用血肉之躯构筑的天路。听说有路碑写到“背着公里进西藏，一山一江最艰险”，这一山说的是不是雀儿山？一江讲的是不是怒江？遗憾我们没有看到这块路碑。过了雀儿山隧道，沿G317可以看到路边远处的雪山、湖泊，怎么很像西藏的姐妹湖呢？只是这里是一个湖。 3、玉隆拉措风景区玉隆拉措景区的大门关闭，但工作人员非常友好，高速我们该景区正在修整，修好后的景区将更加人性化。我们在站在门口向里张望：远处有雪山、近处有土山 突然发现，路上看到像西藏姐妹湖的情景就是玉隆拉措风景区的景色吧。沿途看到的藏式建筑 指示甘孜方向和指示成都方向的路边指示路牌造型不同。其实对于我们来说是一个方向。看到G317国道777公里处。 4、格莎尔王城紧邻G317国道，有一座修建的格莎尔王城。格萨尔王是藏族传说里神子推巴噶瓦的化身，一生戎马，扬善惩恶，弘扬佛法，传播文化，是成为藏族人民引以为自豪的旷世英雄。该景区没有人气，又不懂格莎尔王城历史，转转就出来了。 5、进入甘孜地区蓝蓝的天空白云飘，白云下面雪山高。甘孜欢迎我们。 路上看到“色达”，遗憾的字样，可惜此行不能前往，原因是有什么人物来访，不对外开放，违反者拘禁3天，所以，举着钱也没有人带你去。 色达县历史悠久。早在3000年前就有人类繁衍生息于此，古藏族六大氏族之一的董氏族在此过着逐水草而居的游牧生活。经国家宗教事务局批准，由四川省佛教协会主办，世界最大规模藏传佛教的高等学府寺院。几乎漫山遍野的红房子、闪光的佛塔、雪山、草原、河曲、湖泊、天葬、秃鹫┉┉神秘，心灵的净土。盗用几张网上照片 路上看到的雪山是远还是近？ 快到15点半的时候，上了G350国道往丹巴方向前进，一路阳光，在蓝天白云下前行。跟着上G248。看一个有趣的想象：同方向的G248路牌在1216公里处的形状和与1217公里处的形状不一样，只有1公里的距离，怎么就不一样了？奇怪！ 川藏路就是有趣，有景，这不：汽车、马匹、雪山、寺庙┉┉ 去康定要路过康定机场，机场路的路牌又变了 机场路上看到的风景，是不是还是72道拐呀 康定机场是个民用机场，建在海拔4290米的康定市折多山斯木措。是世界第三高海拔机场，可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求。第一是稻城亚丁机场，海拔4411米；第二是西藏昌都邦达机场，海拔4334米。 过了康定机场，去康定市区就要走G318国道了，似乎G317结束了，又开启318之旅，只是后面的景区是进藏的时候没有造访过的。 晚上7点，来到“西出折多”！其实就是折多山垭口，是康定旅游局为折多山垭口征集的新名字。西：一路向西，地理位置指向318国道的远方出：以折多山为起点，走出平原，正式进入真正意义上的青藏高原折多：既是地名“折多山”。藏语是弯多的意思。 20点进入康定市区 过大桥，走马路，20:50在康定的宏城酒店住下，对面就是大渡河 迫不及待地来到泸定桥畔，可惜，已经关门，只能明天在参观。 住：宏城酒店--第十四天行程结束--