巜怒江惠通桥战役，中国远征军炸断惠通桥，彻底阻止了日军渡过怒江》

杨松本先生

七十多年前，云南滇西怒江西岸滇缅公路上的惠通桥，它就坐落在我的家乡龙陵县腊勐镇，为了认识和了解二战中的滇西抗战历史，我到龙陵县文史馆寻找关于炸断惠通桥的这段历史。、

1942年，由于敌人的火力太猛，我国入缅作战的远征军只得无奈回撤。日军在后面紧追不舍，回撤的难民陷入极度恐慌。看着前面的惠通桥，他们纷纷一拥而上。

也正是在这个过程中，一个名叫何树鹏的商人，却反其道而行之，逆着人群走。宪兵为了疏散交通，与他发生了争执。

谁也没有想到，这慌乱中的一声枪响，竟会让我国的士兵，发现了混在难民中的日军。这是怎么回事？

看着面前不服从指挥的何树鹏，急于维持秩序的宪兵，在听到对方出言不逊之后，打了他两个耳光。

都说“民不与官斗”，何树鹏也知道自己在宪兵那儿讨不了多少好处，所以只得气愤的调转车头。可谁曾想，这一转便跟其他的车辆撞上了。

还真是越急越乱，这下好了，原本就因为狭窄而堵塞的桥，变得更加的拥堵了。在得知这一情况后，宪兵队长赵祖武也是气不打一处来。

这种情况要是发生在平时还好了，可这偏偏是在这惠通桥上。想到上级交给他的任务，他心中的石头则更是猛地一沉。

前不久，他刚刚接到上级命令，要他炸毁回通桥，其目的也是非常的明确，就是阻拦后面日军的通过。

惠通桥是架在怒江之上的唯一一座桥，这座桥可谓是兵家必争之地。我国接收外国援助物资需要这座桥，而日军侵略我国也需要通过这座桥，这座桥的重要性由此可见。

那时的远征军正在撤退，他们的身后便是大批的日军。如果惠通桥守不住，那我国面临的便是日军的肆无忌惮的侵略。

远征军以及难民们被追击的日军死死地咬着，鉴于这种情况，远征军的工兵总指挥马崇六，让宪兵队长张祖武接管大桥的相关事宜，如有需要立即炸桥。

得令的张祖武自然是明白事情的严重性的，所以他想要尽可能多的让难民渡过这座桥，可就是在这个档口，那个何树鹏开始整幺蛾子了。

何树鹏不知道出于什么心理，偏偏在大家想着逃命的时候，要逆着人群走，被阻止后还声称自己上面有人，这谁能忍啊，也正因如此才发生了上面的一幕。

看着那辆引起交通堵塞的车，张祖武马上命令宪兵将车推进怒江。一旁的车主见状自然是不干的，舍命不舍财的他，怎么可能会眼睁睁的看着自己的车就这么没了呢？

就这样，双方很快便起了冲突。情急之下，士兵直接将这人拖到江边一枪打死了。这一枪下去，倒是把桥上的难民给吓得够呛，桥上立马便充满了哭喊声。

眼看着这群队伍又要开始乱起来，宪兵为了安抚众人的情绪，只好再次开了几枪，想要让他们冷静下来。这本是无奈之举，可谁曾想这枪声一出，倒无意中引出了潜伏在难民中的敌人。

原来，为了夺取惠通桥，日军早就派出了一个小分队，化装成中国的难民混在队伍里面，想要以此过江，给国民党军队一个措手不及。

本来他们装的还好好的，毕竟个战乱的年代，日本人和中国人都是黄皮肤，只要不说话，他们的计划完全可以实现。

可就是在这个时候，他们忽然听到了一声枪响。本来他们也没当回事，可一枪过去，紧接着还有好几枪，实在是不得不让他们多想。

要不有句话怎么叫“做贼心虚”呢，他们便是如此，听到枪响的他们误以为自己暴露了，所以紧接着就开了枪。

这下可好，本来没有发现他们的，结果他们这一开枪，那些宪兵自然也就知道，他们是混进来的敌人了，于是立刻予以还击。

大家纷纷觉得敌人还真是狡猾，竟然装成难民，想要浑水摸鱼，士兵们纷纷气愤地反击着。双方打得激烈，桥上的那些难民也瑟瑟发抖。他们开始慌乱的逃窜着，想要躲过这一劫。

正在阻击敌人的张祖武，发现远方竟有日军的战车开过来的时候，连连暗道不妙，连忙下令撤退。

士兵和难民们一同向东岸撤退着，日军也在后面穷追不舍。危急关头，张祖武果断下令炸毁惠通桥。

此刻的日军，已经开着装甲车上桥了。他们没有想到我国的士兵竟然这么果断，他们本想努努力过了这座桥，可时间已经不允许了。

随着一声轰鸣，他们随着装甲车，一同飞上了天。日军的大部队赶到的时候，怒江之上已经空空荡荡，他们也很快意识到，惠通桥已经被炸了。

没了惠通桥，日军的那些坦克、汽车都过不去了，这一情况让日军的将领气急败坏，可他们并未打算放弃，而而是在桥的西侧攻击东岸的公路。

他们想要攻占东岸公路的高地，以此作为掩护，重修大桥。在此期间，他们也不忘寻找其他的方法，更甚至派了一队人马，想要乘着橡皮筏强渡怒江。可这哪里有那么容易？

怒江看着没什么危险，可实际上却是深不可测，水速湍急。日军本是想着用装甲车填一条路出来，可他们万万没有想到，装甲车一开进去便被水流给冲走了。

也正是见识到了怒江的恐怖，他们才想要用皮筏强行渡过怒江。虽说怒江帮助我国的居民延缓了日军的进攻速度，可终究还是没有挡住他们的脚步。

没过多久，敌军便利用这个方法，将自己的士兵运过去了1000多人。这可坏了，面对这一情况，我国的士兵又该如何应对呢？

正在日本兵因为渡过怒江而兴奋不已的时候，我国第36师第106团的两个连，忽然出现在制高点，向他们发起了猛烈的攻击。

反应过来的日本兵立即开始反击，由于地理位置的原因，日军并没有占什么上风，他们的伤亡也不小。

战斗一直持续到了傍晚，此刻的国民党部队已经占据了上风，不过依旧还有一部分日本兵在负隅顽抗。

这边的战斗还在继续着，而那边正在搭浮桥的日本兵也并没有停下手。他们迅速的在怒江上搭着木板，想要尽快将桥修复好。

得知这一情况的飞虎队指挥员陈纳德，立即向老蒋请示要求空袭怒江，以此来阻击日军的修桥行动。

在得到批准之后，陈纳德便命令第二中队的希尔执行空袭任务。到达怒江上空之后，希尔看着下方的战况，也是不由得大吃一惊。

他发现在盘山公路上，日军的卡车和军队都成百上千的排列着，这是之前他从未见到过的，很显然，日军已经做好了进攻的准备。

按理说，落在日本人手中的中国人都会遭遇不测，可这次他们竟然为了快速过江，甚至都没有精力去杀害这些逃难的中国人。

侵犯决心已经昭然若揭，如果真的让他们修好了大桥、渡过了怒江，那后果将不堪设想。思及此，希尔也不再犹豫，立刻示意队友进行空袭。

他们在公路附近扔下了一枚巨型炸弹，巨大的岩石从山崖掉落，正好砸在公路的日本兵那里。巨石的压力令卡车迅速爆炸，最后跌下深不见底的山崖。

在这之后，希尔又和战友们对准搭浮桥的日本兵，向他们发起了攻击。之后又快速的低空飞行，扔下杀伤力极强的炮弹。

随着飞虎队的一次又一次攻击，日本兵被炸的血肉模糊，他们的装备也由于炸弹的杀伤力而接连爆炸，开始燃烧起来。

这的袭击让日军防不胜防，却又无力阻挡。眼看事情已经办的差不多了，他们便往回赶，恰巧又碰上了日军56团的残余部队。

这不巧了吗？见到了，那不得给他们个礼物嘛。随着飞机迅速滑过，燃烧弹因为重力的作用掉了下去，将巨长的敌人队伍烧成了一片火海。

在我国士兵们的奋勇追击之下，怒江东岸的士兵被全部消灭，日军的后续部队在发现先头部队被打得惨不忍睹之后，也立即决定占据西岸的松山。

松山的地理位置也很重要，它位于滇缅公路的咽喉部位。这样重要的交通位置落在日本人手里，实在是让人寝食难安。

我国部队也曾想将松山夺回来，可由于日军的火力实在太猛了，不得已形成了中日双方隔着怒江对峙的局面。

这条输送物资的桥梁被阻断了，部队只好寻求其他的运输通道，然而其他的办法，代价实在是太大了。为此，我国部队只好积极训练，为之后的反攻做准备。

1944年，日军颓势已现，中国远征军随即便对日军展开了大反攻。经过了数日的奋勇杀敌，松山终于又回到了我国的手中。

这一战的胜利，打破了滇西战役的对峙局面，也为中国的抗战大反攻拉开了序幕。

十多万人的中国抗日远征军在怒江东岸筑起了四百多公里防线，阻止了小日本渡过不了怒江东岸，小日本以为他们从大海渡到东南亚，区区小怒江阻止不了他们的侵略步阀。哪曾想，最终渡过不了怒江，由此，在二战历史中，史学家们把松山脚下的怒江天险喻为东方的“直布罗陀”海峡。