<p class="ql-block">滨北铁路（滨北线）位于黑龙江省西部由哈尔滨东站（原三棵树站）起，跨越松花江北上，经呼兰、兴隆、绥化、绥棱、海伦、通北到北安站止，全程326.3公里。其中，绥化站以南为复线，以北为单线，全线非电气化铁路。</p><ul><li><i>全线皆属中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖，其中在哈尔滨市境内为101.9公里，有新松浦、北松浦、徐家、呼兰、沈家、康金井、石人城、白奎堡、兴隆镇、万发屯共10个车站和江南、江北2个线路所。绥化站以南是复线，以北是单线。哈尔滨东～绥化站间地势平坦。绥化～海伦站间为丘陵地带，海伦～北安站间为波状起伏台地。区段内有松花江、呼兰河、泥河、克音河、通肯河及乌裕尔河等大小河流。滨北铁路松浦～海伦站间铁路是1928年12月建成的呼（兰）海（伦）铁路。该路是1925年9月下旬开始勘测，设计标准为单线，设车站18个，站线73条，支线松浦至马船口，路基宽度4.8米，路堑包括侧沟宽度7.8米。限制坡度为10‰，曲线为二度，即每弦长20米，其中心角度为二度（约合572米）。闭塞为电气路签，信号为臂板式。目前主力机车为DF11，HXN5以及回光返照的DF4D，DF4DK和DF4C</i></li><li><i>我的故乡挥洒过赵光烈士的鲜血所以名为赵光火车站，赵光站，位于中国黑龙江省黑河市，是隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化车务段管辖的四等站，建于1932年。烈士的英魂保护着这个小镇</i></li><li>近年国家出台的计划要对绥化至龙镇区间电气化改造于是我异常兴奋，期待着改造成功，过了很久当我再一次回到家乡时发现那里竖起了电杆我明白，即将进入电气时代我这是激动万分，热泪盈眶...这么多年了，终于要改造了</li></ul><p class="ql-block">时间回到2025年7月"297KM道口，客车K1009次接近，……297KM道口正常</p><p class="ql-block">297KM道口正常司机明白，过了一会儿HXD3C沈局沈段0001号电力机车，采用交—直—交传动，轴式：Co-Co，轴重：23t，HXD2B重载机车血统齿轮比，额定功率7200KW，最大运行速度120KM/h牵引着k1009次高速通过297 KM道口紧接着，紧接着司机呼叫了火车站赵光站客电K1009次接近，调度:客电K1009次赵光站两道通过，客电K1009次赵光站两道通过司机明白，不一会儿K1009次鸣着高音风笛以每小时120公里的速度鸣笛通过车站，"咔哒咔哒咔哒哒哒"的声音格外悦耳这趟车快速去北安方向过了不久哈局哈段HXD3CA 8175牵引上行散粮车通过赵光站这意味着滨北铁路彻底进入双线电气化以后东北铁路就是电气时代我和赵光另一位车迷的多年愿望已经完成在相遇时两人喜极而泣诉说着多年没说完的话</p>