<p class="ql-block">1885年，中法战争结束后，清政府却与法国签订了《中法新约》；1887年，蒙自被迫开关通商，贸易逐渐繁盛，1898年法国攉取了滇越铁路的修筑权(营运权)，1901年动工至1910年竣工通车。从越南海防至中国昆明全长854千米，有117个车站(滇段长465千米， 63个车站)。总投资1.65亿法部，共投入3720万个工日，被誉为与苏伊士运河、巴拿马运河相娘美的世界第三大工程奇迹，2018年入选中国工业遗产保护名录(第一批)。</p> <p class="ql-block">1909年，滇越铁路通车到碧色寨，蒙自邮政总局也设立了碧色寨邮政分局。在办理邮政业务的同时，还代收货款、代售印花税票、代付军人抚恤金等业务；1910年，滇越铁路全线通车，昆明邮政分局改为总局，蒙自总局改为分局。在77年间，经历了清末、民国、新中国三个时期。当年的“限滇省贴用”、“法国客邮”、清朝邮票、民国邮票，盖有“滇越”、“个--碧”、“蒙自火车”的邮戳和邮品，也成为见证碧色寨邮政局辉煌岁月的翔实史料。</p> <p class="ql-block">碧色寨，地处犁耙山的缓坡上，只有十几户人的小山村，1909年，滇越铁路通车至此，火车站与小山村同名后，赫然耸现，声名运扬。1936年，云南人自主修建的民营个碧石铁路通车，这里有2个火车站，米轨与寸轨在此换装，成为世界铁路史上的一大奇现。有法、英、美等国的公司和30多家国内商号，商贾云集；有云南最早的邮政局、网球场、酒店等设施；最繁忙时有2万多人，人声鼎沸，热闹非凡，是云南重要的物资转运中心和贸易集散地，被称为"东方小巴黎。2013年，碧色寨火车站(含11处建筑被国务院公布为第七批全国重点文物保护单位。</p> <p class="ql-block">碧色寨因路面兴，因路而衰。在沉寂多年以后，成为《无问西东》、《知音》、《天下一碗》、 《玉观音》、《西南联大》.《芳华》等影视剧的拍摄地，随着这些影视剧的热播，名扬海内外， 旅游者纷至沓来，知名度、美誉度和吸引力逐年提高。</p> <p class="ql-block">110多年前，滇越铁路或个碧石铁路上的火车都是蒸汽机车，每辆都有一节煤水车厢，到站后，加水添煤是常态化的工作，是机车的动力来源。蒸汽机降温、火车减速都要用水，甚至助燃也要用水，把适量的水洒在煤上，水分解产生的氧气可以让炉火烧得更旺。碧色寨车站最繁忙的时候，每天有80多对列火车经过，水不够用，只能增加水塔数量。在这里看到的百年水塔就有3座， 旁边还有刻着法文标记的百年消防栓。另外一座水塔，是法国人用铁板铆接而成的，还利用压强原理，在水塔的外面安装了水位表，只要看浮漂的位置，就知道水塔里面还有多少水了。</p> <p class="ql-block">滇越铁路是云南铁路工人的提蓝，为中国革命孕育了有生力量，是以红色基因、铁路、 商贸、民族等多元文化为灵魂，以百年铁路遗迹、法式建筑和古老民居为载体，以红土高原自然景观为依托的复合型景区。</p> <p class="ql-block">畅游古老神奇的碧色寨，品读滇越铁路历史文化，欣赏中、西方建筑。在物是人非的情感碰撞中，感悟沧桑巨变；在情景交融中，体会“落后就要挨打”的真谛；在游览中受到思想教育，激发量党、爱国、爱家的热情，是一次心灵涤荡和精神洗礼。</p> <p class="ql-block">碧色寨位置</p> 谢谢观赏