走泰顺，寻廊桥（文章较长需3天，阅读需谨慎）

松花恰酿酒，春水宜煎茶

　　偶然，知道了中国的廊桥集中在泰顺，那就一定去看看！

　　出发先到温州，再进行下一步行程，春寒料峭里暖暖的温州。

　　泰顺现有新旧廊桥980余座，其中15座被列为国家重点文物保护建筑，浏览就以这15桥为中心，规划了大致3天的路线。

　　从温州出发，走粟宁高速，穿过数不清的有名没名的隧道（整条高速仿佛就在山中由隧道拼接而成，估计高速建设成本高，高速费近1元/公里），一下高速就先到了库村古村落。

　　库村前萦新浦溪，后倚白云山，有记载的开村历史已有1200多年。

鹅卵石铺就的道路和墙壁，凝聚着唐宋千年遗风，虽只匆匆穿村而过，但脑海里依然被这石砌印下厚重的信息。

　　新绿，依旧执着地点缀着石墙，哪怕不久就会枯萎。

弯下的背影，与脚下的石板一样凝重。

　　出库村，走县道，不远就偶遇第一座廊桥，年代未见久远，匆匆忘记名称。

　　继续前行1.5公里，公路边突显瀑布一群，远眺依然能感受其壮丽，尤其在其远方深邃的一道彩虹桥，我也是后来在照片里发现的。

　　从瀑布前行500米，转过山坳，就能看到福庆桥。

福庆桥原名南浦潘洋涤下桥，建于清光绪六年（公元1880年），该桥于1990年8月20日被洪水冲毁，当地人于2013年3月至2019年12月18日重建福庆桥。桥长170米，宽5.8米，离水面高18米，桥上建桥屋52间，四墩三孔五楼阁，四周翼角高翘。主桥孔单跨度41.8米，两边次桥孔单各36.8米，目前首属中国最长木拱廊桥。

人在桥上走，水在桥下流。群山扶背，溪水涌动，榕树绕堤，吉庆常余。

　　第一天尚不知盘山公路的苦难，只觉美景不经意的就能跳入眼帘。

　　转来转去的山路，指引着来到此行第一座文物性廊桥--文兴桥（国保廊桥）。

位于浙江温州市泰顺县筱村镇坑边村，横跨玉溪之上，全桥长40.2米，宽5米，单孔净垮29.6米，距水面11.5米，为叠梁式木拱廊桥。

该桥始建于咸丰七年（1857年），2016年9月15日13时20分左右，因台风“莫兰蒂”带来的洪水所冲毁。

当地群众众志成城，在洪水之后找回绝大部分桥梁构件，重现文兴桥风采，“一桥横空，跨玉溪之东西，悠然生辉，望莒冈于南北。雅韵徐然，引深流绿水而焕彩，揽幽岚青山而映辉……”

5.0 超棒

　　继续山路，继续盘旋，抵达徐岙底。

800年的岁月，夯土与石块并存，沧桑和惆怅共显，引纷纷名人沓至，一如吴京于谦，二如综艺喧哗。

皆不如田中老牛之回眸。

　　山路弯弯，曲折中到来。

文重桥又名樟成桥（国保桥梁），始建于清雍正年间，后遭洪水决毁，咸丰年间重建，光绪庚灾毁。后又重建四年后毁于洪水。民国时，不洋村文人林氏倡导重建。

现通行功能已被其旁石桥所取代，衰败的桥身下唯现溪水潺潺，落叶萧萧。

　　第一天的最后一座廊桥仙居桥（国保桥梁），位于仙居村水尾。《仙陵古意》载："高低岭尽见清溪，长空一道飞虹度"始建于明景泰四年，后毁于洪水，历经三次重建。

古廊桥气势恢宏、风格古朴，近身观瞧，临渊横跨，单孔的木质廊桥相较身旁的三孔钢筋水泥桥，尤显伟岸。

　　天色渐暗，按计划奔泰顺县城。

交垟土楼位于泰顺县旁边罗阳镇上交垟村，是浙江唯一一座客家土楼。这座土楼建于清代咸丰年间，是曾氏家族运用福建土楼建筑技艺建造的一座回廊式方形土楼。

土楼为两层建筑，外围的土墙用条石砌基，黄土夯筑，土楼内有一个大水井，底层设粮仓，以备不时之需。战乱时期，全族人可以藏身土楼。

也许是淡季，游人寥寥，草黄荷枯，凛冽中渴求取暖。

夜宿泰顺县城，酒店旁的“仁义厨”饭店味道不错。

　　清晨，依旧是盘山＋隧道，只不过县道等级很高，堪比高速，途中依高德的意思应该路过“红岩双瀑”，但在山间的高架公路上来来回回上上下下3趟，就是找不到，小德要不就说已到达要不就是已过站要不就是不吱声，最终放弃。估计是公路刚建成不久，小德也是不懂，但谁知今后的日子小德在山中经常犯浑。

只能到先到白鹤山庄，这是私人承建，旅途中的唯二的收费景点，要不是因为其中有号称最高最长的铁索桥（不知比较对象），这60一位的门票也省了。

小山不高，桥在两山间悬挂，下面是未问名称的溪流，还是恐高，没敢走到中间……

　　迥澜桥位于泰顺司前畲族镇司前村，大桥全长85米（水面65米）、宽6米、高13米，三墩、四孔。澜桥记录着乐善好施的清代秀才陶化龙祖孙四代变卖家产出资兴建的感人事迹。公元1855年，费金八千余两，大桥告竣。数月后，山洪暴发大桥竞被无情的洪水冲毁。公元1876年，终于重新建成迥澜桥，耗资一万四千五百余贯。洄澜桥经历了160多年的风雨，是浙江省著名的石拱桥之一，现已列入泰顺县重点文保单位。

为了路过此桥，知道了畲族，听说是中国最早从事绿茶产业的民族，随着族群的迁徙，绿茶从福建来到了浙江。

回澜映月是当地盛景，只是时间太紧等不到天黑月高，只能脑补了。

　　从S235走回头路，走绕泰顺县公路，直奔毓文桥，后期路越来越窄且胳膊肘弯巨多，眼睛都疼了起来。

不知桥在何处，只知会在水边，路遇村落，村民占道办席，小心翼翼通过，忽然就发现了毓文桥。

　　毓文桥（国保廊桥）建于清道光十九年（1839年），全长23米，宽4.28米，拱跨7.6米，重檐悬山顶。桥东西走向，横跨边溪。毓文的名字由成语"钟灵毓秀"演绎而来，毓文意即：洲滨山川秀美，人才辈出。

路遇岐凤桥，现代新式廊桥，中规中矩。

　　路程规划中的三条桥（国保廊桥），发懞的小德直接盘山而上，翻过一座又一座，最后在不知名不能掉头路尽头的山顶告诉我已经到达！

好歹桥应该在溪水之上啊！溪流怎么也不能来山尖之处，唉，细听山脚下仿佛有潺潺之音，满山寻人做问，终于得知由此山顶小路下山1.5公里后可见三条桥！！！非逞能之时，果断放弃“三条”！

小德信誓旦旦的“三条”尚且如此，地图上始终茫然遍寻不到的城水桥（国保廊桥）也就自然放弃了。

　　返回S326分泰线，走戬学线，到下一波廊桥集散地。

永庆桥（国保廊桥），位于三魁镇战州下溪坪村，建于清嘉庆二年（1797年），“英灵远震罗山外，坤德长乘戬水中”。

很多座桥下都能发现肥头大耳的锦鲤。

　　薛宅桥原名锦溪桥（国保廊桥），位于三魁镇薛宅村，始建于明正德七年（1512)，后多次重建都毁于水患，现桥建于清咸丰六年（1856)．为编梁木拱廊桥全长51米。

桥身高耸，横跨锦溪之上；古榕华盖，遮蔽日月风霜，流水潺潺，矴步尤抱，白鹭栖息，游鱼惊跃，唯天人合一之感。

　　村路前行不远，就是刘宅桥（国保廊桥）。

刘宅桥位于三魁镇刘宅村水尾，又名仙洞虹桥，系木平梁廊桥，建于明代永乐三年（1405年），清乾隆四十一年（1776）按明代模样重修。是泰顺众多屋式木平桥中造型最为精巧别致的一座。据《魁峰高阳刘氏洞下桥记》载，"一为高阳本境风水之系，一为往来负任担荷之便，一为经商过客休息之所，一为秋七迎福康乐之会。"由此可见，仙洞虹桥也有风水祭祀之大用。

　　沿途路过雪溪瀑布，绝对可算意外惊喜，群山幽幽，百米长河，飞奔而下，浪花肆意，却又不失妖娆。

　　雪溪胡氏大院，亦称石门楼，位于浙江省温州市泰顺县雪溪乡桥西村石门楼，建先后建于清道光十二年至同治十三年（1832～1874年）。匆匆而过。

　　泰顺万排乡茶山，一曲《采茶舞曲》，将嫩嫩的秀丽展示在你的面前，其灵感来源地就在茂竹园村的土楼里，捣蛋的小德又把车带到泰龙茶园的山顶上。

兜兜转转转回茶舍，园中品茗闲聊后决定，今晚不走了，就夜宿仕阳镇，一为原计划的仕水矴步，二为刚聊到的龟湖廊桥

　　仕水河畔，矴步前望，悠悠水起，物我两忘。

仕水矴步始建于明初，明中叶毁于一场特大洪灾。后村民选址上游“济渡”处即现矴步上游100米处再造矴步，造成又毁于洪水。乾隆五十九年（1794年）原址重新建成。嘉庆二十四年（1819年），水损后重修。

听说这里有极具震撼的夜间矴步舞龙，相传也有200余年的历史，没有赶上，但步行于高低错落的石堤之上，看堤间汩汩西向流水，也就不留遗憾了。

　　饮茶临时起意，夜游龟湖廊桥，星光下灯火阑珊，新桥亦有新的意境。

只是归途的盘山夜路颇令人胆寒，必须多吃一个灯盏糕压惊了。

　　早起，奔氡泉区，先过云岚牧场，第二个的收费景点，因为围栏尚有空隙，所以就坚决没花钱了，非跳墙只拍照而已。

　　普宾桥（国保廊桥）位于雅阳镇雅里村雅阳溪自然村，建于清嘉庆廿五年(1820年），为单孔木平廊桥。

地图上根本搜不到普宾桥，所以只能先去雅阳，山路漂移弯弯，晕头转向的小德导着同样不辨东西的汽车载着云里雾里的我们在山间左右盘旋，上下翻飞，足够糊涂高德最后果断放弃导航职责，我们也因气压剧烈变化而渐进耳鸣，只有下车问路。

村里老年人居多，方言在没有耳鸣时也多半不懂，现在就更仿佛到了国外，只好发挥特长，把网络说明＋文字递给人家，终于明白为何地名如此之长--“雅阳镇雅里村雅阳溪自然村”，原来是村套村，村挨村，比划明白了也就好办，终于到了雅阳村，也终于见到破败的普宾桥。

这是村口的新桥叫永和桥

这才是真正的普宾桥（国保廊桥），话不多说，自行观赏。

　　塔头底村（和平村）始建于清康年间，落位于雅阳镇境内，为季氏家族聚居之地，其始祖历经求学、多次大考最后升迁至翰林学士后辞官隐居于此。

相传这里水脉山形甚合风水之意，易于长居。匆匆一瞥，般若古塔下碧波荡漾人潮涌起，鸡鸣五谷围炉朵颐，端是个世外之地，但细看商业气息太浓烈，所有的修缮好的房子大门都挂上了“内有客栈禁止入内”的木牌，反胃之举。

　　无奈中继续前行，来到这山顶麦田中的“浪肆”小屋，喝上一杯工业咖啡，别强求。

　　转出山中，重回分泰线，路渐宽渐好，一路不知向哪，来到了泗溪--泰顺的廊桥重镇。

镇上有最著名的两座廊桥，也是唯二的两座红桥--红色的桥。也称姊妹桥，师徒桥。

一为溪东桥（国保廊桥），为叠梁式木拱廊桥。始建于明隆庆四年(1570)。处在“将军逗狮”风水模式中的溪东桥，“虹气临虚，影摇波月”。桥拱上屋檐翼角飞挑，屋脊青龙绕虚，颇有腾飞之势。

只是拍摄角度不太好，旁边的新石桥太近。

　　二为泗溪北涧桥（国保廊桥），号醉美廊桥，满足所有发烧粉友的欲望，虹桥穿行过古树之苍绿，泗水留痕于片石之青苔。邀无尽之光阴，送“清明”于图上。

北涧桥始建于清康熙十三年(1674)。

　　从泗溪继续进山，先到南阳桥“国保廊桥”，建于统治9年（1870年），旁边有包氏宗祠，以其先祖“不践清土”而闻名。

　　走过不知多少弯路，只为见见这石拱廊桥--霞光桥“国保廊桥”。

霞光桥，是国家级文物保护单位，始建于清雍正元年（1723)，状似像鹰击浅水，石砌亦不失轻盈隽秀。

　　听说距霞光桥3公里，有池源桥，地图上搜不到桥，只能先去池源村，村口路遇怀贤桥，可圈可点。

　　池源桥（国保廊桥），位于横坑池源村。始建年代不详，清咸丰二年（1852）被洪水冲毁，咸丰七年（1857）年重建。

目前该桥功能遗失，年久日深，但池源村整治相当到位，号称宜居。

　　继续山路盘旋，耳鸣加剧，不闻细语只余嗡嗡，经过三座正建的新桥，只记住其中一个名字，文领桥。

　　山势忽上忽下，但总体上步步增高，爬如此之螺旋，只为最后一座，旗峰桥。

其始建于清乾隆年间，现桥为民国甲子年重建，跨旗峰冈溪，一边连接书院，一边连接旗峰冈，向后一条小路……

　　延旗峰桥后小路伴溪水前行，本以为平平淡淡，谁知却是万丈深渊。

　　小路尽头就是千丈崖和翁山三重漈，位于南浦溪谷，发源于海拔800多米的翁山区，落差从海拔八九百米骤降至二百多米，形成了三道高达九十多米的天然瀑布群。

望崖壁千刃，幽谷悬河，深邃不可知底，临渊呆立，胆寒发竖时脑补三叠飞瀑的壮观，有翻山挂壁小路可观全景，但遥算路久艰辛，放弃留作遗憾吧。

回程路过新建凤翔桥

　　天色渐暗，回到泗溪，耳鸣依旧

“老加油站面馆”汤面入味，斜对面包子铺馅大流油。

月色阑珊，听溪水而嗡嗡，揽二桥而入梦。夜宿泗溪镇。

　　归途续走分泰线，经沈海高速回温州，沈海高速路直弯少隧道也少，高速费恢复正常，0.4元/公里。

遍布泰顺溪边山中的廊桥，新旧相伴，和谐如温州的巽幽塔与世贸中心。

到过方知光阴不仅荏苒也在传承，一切美好源于错觉。