<p class="ql-block">———孙复太</p> <p class="ql-block">在301的岁月——三都澳往事</p><p class="ql-block">——孙复太</p><p class="ql-block">三都澳（都读du）是福建沿海的一个岛屿。从上海去三都澳（以下简称三都）途径台湾海峡，现在我们的海军可以扬眉吐气随便跑，台湾那边的不敢越雷池一步，可过去相当时间可不是这样，那时台湾的大舰艇成群，战机都是美制的先进战机，而我们尽是些小炮艇和几艘老舰艇；我们的飞机是歼五，歼六，只能跟在台机后面追不上，打不着。所以一进入台湾海峡，就得小心应对，保持无线电静默，只收不发，雷达也不能开。特别是经过东引，乌丘等几个敌占小岛时，更是一级战备。尽量靠近大陆航行。台湾战机一起飞，我们就立即拉响警报，荷枪实弹就位。我在301服役期间去过三都几次，也经历过几次这样的处境。</p><p class="ql-block">我301船是一艘拖轮，其任务主要是抢救拖带，我印象很深的一次拖带任务，是拖一艘大型工程驳船到三都港内施工。驳船上装的是一台特大型的改进挖掘机，可以固定在驳船上进行海上施工。这艘工程船试制实验时，也是我船拖着它在柴桥一带干的，可以说我船是老子它是儿子。如今“儿子”长成了，老子还得拖家带口带她到千里之外去闯码头。因这龟儿子体型太大，个子高有三十千米，稳定性差，我们一路非常的小心谨慎，航速保持在十海里/小时。快到温州时有台风预报，我们奉命进乐清湾内避风。两天后又起航，但台风过后波浪依旧很大，海上又起了大雾。因任务已超时，上面催促，航海枪帆部门持疑意提出不易航行，可我船还是服从命令决定起航，陈船长和王政委进行动员，记得陈船长说，只要过去览屿岛，前面就没有障碍，并且水域宽阔，应该不会有问题的。天亮时，我船起锚，拖着工程驳船，缓缓地驶出避风锚地，向南进发。过了一个多小时吧，记得是雷达班长乐大成报告，前方500米发现岛屿，因有大雾，什么也看不到。听到报告，船长和航海长觉得不会跑那么快，应该离览屿岛还远着呢。船就仍旧往前开，没多久，乐大成又报告，我船距前方岛屿300米。船长警惕了，突然在雾中发现了览屿岛，立即向操舵兵发出“左满舵”，操舵兵也看到了前面岛屿，就即刻向左急打，同时嘴里回着“满舵左”。主船避开了，驳船由于惯性，紧贴岛边避开，一角还是轻掃了岛屿，惊险却是无事。雾更加浓了，百十米外就什么也看不到，不得已，我们只能掉头重返乐清湾锚地抛锚。当时速度以外快，是遇到了快的顺风，顺水造成的。我船在锚地焦急等待雾散，直到下午四，五点，大雾方散，船长即刻上报起航。驶过览屿岛不久，天已完全黑下来。过了沙埕港，因近陆航线水浅，岛屿多，我船就走外航道，按惯例，进入战备状态，无线电靜默，灯火管制，记得连航行灯都关了。经过东引岛等敌占岛海域时，我用望远镜观察，发现岛上一片黑暗，倒是岛东部行船，都开着大灯。直至进入三都港，战斗警报方解除。我船奉命在港内抛锚待命。把工程驳船由尾拖改成绑拖。抛锚结束后，天就亮了。由于一路战备，加上台风过后海上浪大，人们都疲惫不堪，直到九点才开饭，是蛋炒饭，米饭是前天中午和晚饭吃剩下的，因晕船好多人都吃不下 ，所以剩的很多，炊事班就没再做新饭，只炒了鸡蛋，和剩米一起炒了。味道不错，加上昨天没怎么吃饭，所以，炒饭吃了个精光。可不到十点，问题来了，有几个人感觉肚子不舒服，接着就站在船弦对着海里呕吐起来。紧接着，一波连一波的人都跑到船弦，呈现着各种呕吐声音，型态各异顺船弦站了一圈，集体，共同的呕吐，呕吐物引出来许多鱼儿抢食，而鱼儿和呕吐物又引来大量的海鸥，形成了一个亮丽的风景线。居说全船就一个人没有吐，就是雷达兵李玉民，他也算是一个河南老乡，他老家是河南林县的，就是修红旗渠的地方。他爸48年跟皮定均南下，解放福建后留下任县武装部长。这个小老乡还有个特别之处，就是不知道晕船是咋回事，再大的风浪，船怎么颠簸，他都照吃照喝照样值班。可惜英年早逝。我们都记住这个总像个活泼孩子的海军战友吧！全船人呕吐，是剩米饭造成的，船上的催事员把炎热的福建会让剩米饭快速变质给疏忽了。当然，这事也让他们受到批评。好则没有出大事，到吃中午饭时，全部都恢复正常。由于此事故，施工推迟一天。第二天我船就拖工程驳船开始在港内实施修整航道作业，大概干了半个多月吧。记得三都港当时很贫困，物资匮乏，特别是新鲜蔬菜，肉等，供应的更少，有时甚至断供，司务长张道瑞每天都带个人在岸上跑，弄的焦头烂额的也采购不到多少吃的，后来他缠着基地后勤，弄来了大量牛肉罐头，这成了我们的主要辅食，每顿饭都吃，有时甚至是唯一的菜。开始觉得阔气，挺享受，几天后就没有那样感觉了，后来一闻到牛肉罐头味，就直反胃，但凡遇到不论什么青菜，都高兴的不行。施工还算正常，不正常的是每天都有无数次的战斗警报，不是演习，是台湾的战斗机一起飞，这里就拉警报，飞机降落，警报就解除，有时间隔几分钟就拉一次，也有一天一次也不拉，可能是“蒋匪军”放假休息了吧。听说现在这情况完全变了，因东海舰队的大型新式舰艇，先进战机，已占压倒优势。他们不仅不敢入侵大陆，连边沿都不敢来。任务完成后，我们即刻起航北上，中途奉命进沙埕港，，也是疏淞航道施工。除了靠码头补给，我们几乎都是随工程驳船停泊港内航道上。来往船只就在我们旁边驶过。一天，发生了一件气笑不得的事。事情是这样的，闲着无聊时，当兵的人都会互问对方家乡趣事，甚至骂人的话怎么说，也互相学几句。当时是一个河北籍的战士站岗，（我还记得他的名子，这里就不说了）看着过往的福建人，想起福建战友教他的用福建话骂人的话，不知道真假，就鬼扯神使的对着驶近的上面站满福建人的机帆船，大声的说，“嘎里木切撒”。这可是捅了麻蜂窝，瞬间静了两秒钟，接着就轰然大爆发，全船的人几乎同时叫：解放军还会骂人!操船的把木帆船靠近我船，停机不动，船上的人都对着哨兵大声谴责，哨兵懵了，吓得连道歉的话都说不出来，只是张着嘴“我，我...”的。王政委听到外面吵闹，赶紧跑出来，对木船上的老乡挥挥手，并大声说：“我是这船的政委，请大家安静。”木船上的人见当官的出来了，就停止了吵闹，政委趁机问，我们的哨兵怎么惹大家了?他们几乎一起回答，他骂我们。一个十几岁的孩子大声接着说，他骂我们的妈妈！政委问哨兵，怎么回事?哨兵已是满头大汗淋漓，一句话也说不出来。见状，政委就转头挥挥手说道，老乡们，真是对不起了！我代表哨兵和全船的同志向乡亲们道歉，请大家原谅。并深深地鞠躬。接着说：“请大家相信，我们一定严肃处理这个哨兵！”福建的军民关系，特别是和海军的关系相当的亲密。他们看到政委的诚恳态度，就没有人再吵闹，许多人嘴里还说起对不起了，机手起动机器，缓缓的离去，船上的人都向我们和政委挥手，嘴里都不停的说着，再见。船长和政委讯问哨兵事由，哨兵已缓过劲来，把事情的原由和经过讲了一遍 。船长听了笑的喘不过气；政委也笑的说不出话，过了一会儿，才严肃的说，这不是个玩笑事，这涉及到军民关系，如果老百姓不依不饶，就成了大事了。那哨兵诚恳的说，我犯大错了，愿意接受处分。他是个68年老兵，看了他的认错态度，就没再给处分。但这事成了大笑话，在船上传了多年。也传到了大队的其它船上，当成笑话，传的人人皆知。在沙埕港一周左右吧，工程结束。我们把工程驳船拖到它的母港-柴桥工程船大队后，返回杨子江码头。历经近一个月时间。这是一次艰难漫长刺激有趣的任务！所以，我现在还有较深印象。</p>