哈尔滨工程大学船舶博物馆

大江东启

哈尔滨工程大学船舶博物馆以船舶的发展史为主线，以海运、海洋、海防、核能应用为方向，以中国“十大名船”为亮点，全面介绍船舶发展史、船舶科技史，重点展示我国船舶工业在船舶运输、海洋开发、海军装备及核能应用等方面的重大成果，形成集收藏、展览、教育、研究、宣传等功能为一体，成为具有历史性、科技性、科普性与知识性的博物馆。

展馆分为：

古船厅、百年英杰展区、民船展区、军船展区、学校科研展区和航母展区以及蛟龙号专区等几个展区。

哈尔滨工程大学船舶博物馆是哈尔滨工程大学建设，座落于学校启航活动中心，博物馆占地面积0.17万平方米，展厅面积近1000m²。

哈尔滨工程大学启航活动中心阳光大厅。（请点击上面视频）

哈尔滨工程大学有哈军工纪念馆、海洋文化馆、以及船舶博物馆集中体现了海洋、舰船、海军和哈军工历史文化精神。（请点击上面视频）

魅力民船。（请点击上面视频）

威武军舰。（请点击上面视频）

船上操纵控制台。（请点击上面视频）

航母之梦。从“瓦良格”号到“辽宁舰”。（请点击上面视频）

哈尔滨工程大学出版的著作。（请点击上面视频）

为了更好理解，下面先介绍一下有关船舶的基础知识。熟悉的同志可跳过这一段。

船舶可分为军用船舶和民用船舶两大类。 军用船舶又可分为战斗舰艇和辅助船； 民用船舶可分为运输船舶、 工程船舶、 科学考察船、 公务执法船、 海洋开发船、 渔业船等等；

民用船一般称为船， 军用船称为舰， 小型船称为艇或舟， 其总称为舰船或船艇。

船舶是由许多部分构成的， 按各部分的作用和用途， 可综合归纳为船体、 船舶动力装置、 船舶舾装等三大部分。

船体是船舶的基本部分， 可分为主体部分和上层建筑部分。 主体部分一般指上甲板以下的部分，
它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体， 是保证船舶具有所需浮力 、 航海性能和船体强度的关键部分。 船体一般用于布置动力装置、 装载货物、 储存燃油和淡水， 以及布置其他各种舱室。

船舶动力装置分为主机和辅机： 推进装置——主机经减速装置、 传动轴系以驱动推进器(螺旋桨是主要的型式)；

动力装置分类以主机的类型区分。 如柴油机动力装置、 蒸汽轮机动力装置和核动力装置。

船舶舾装包括舱室内装结构(内壁、 天花板、 地板等)、 家具和生活设施(炊事、 卫生等)、 涂装和油漆、门窗、 梯和栏杆、 桅杆、 舱口盖等。

船分首、尾，左、右舷。

船体骨架是由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成，它们共同组成了船舶骨架。其中,龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。它主要承受船体的纵向弯曲力矩。

桥楼与艏楼和艉楼均为船舶上层建筑，上层建筑指船体的上甲板之上，自一舷至另一舷的围蔽建筑物。广义的上层剑祖包括甲板室在内。艏楼，是指船首部分的上层建筑，可增加船体容积，减少波浪涌上甲板。艉楼，是指船尾部分的上层建筑，供安装舵机和船员住室用，如为尾机型船，也可使机舱免受波浪的侵袭。

船桥(bridge)：通常是船长中部的上层建筑，可提供居住空间，顶层设有驾驶室，作为指挥、操纵船舶航行的中心。

桥楼=驾驶室+船员居住处所

主甲板是船体的最高一层全通（纵向自船首至船尾连续的）甲扳。在主甲板以下的各层统长甲板，从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等。第二、三甲板，统称为下甲板。沿着船长方向不连续的一段甲板，称为平台甲板，简称为平台。在双层底上面的一层纵向连续甲板称为内底扳。

在主甲板以上均为短段甲板，习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的。
主甲板上一层是起居甲板（promenade deck）
起居甲板在艇甲板下方，主要用来布置船员住舱及生活服务的辅助舱室的一层甲板，大部分船员房间及公共场所一般都布置在这一层甲板上。
主甲板上二层是艇甲板
艇甲板是放置救生艇或救助艇的甲板，要求该层甲板位置较高，艇的周围要有一定的空旷区域，以便在紧急情况能集合人员，并能迅速登艇。救生艇布置于两舷侧，并能迅速降落水中。船长室、轮机长室、会议室、接待室一般多布置在该层甲板上。
主甲板上三层是驾驶台甲板（bridge deck）
驾驶台甲板系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。
主甲板上三层是罗经甲板
罗经甲板又称顶甲板，是船舶最高一层露天甲板，位于驾驶台项部，其上设有桅桁及信号灯架、各种天线、探照灯和标准罗经等。

驾驶台甲板系设置驾驶台的一层甲板，位于船舶最高位置，操舵室、海图室、报务室和引航员房间都布置在该层甲板上。

船舱分布。

还有外露的桅杆、 甲板装备、 武备、 烟囱等舱面设备部件。

船舶主尺度包括总长、 设计水线长度、 垂线间长、 最大船宽、 型宽、 型深、 满载(设计)吃水等。 钢船主尺度的度量指量到船壳板内 表面的尺寸， 称为型宽和型深。

上图：船舶柴油发动机。

动力装置是船舶的心脏，负责提供推进船舶所需的动力。船舶的动力系统是指推进船舶前进的设备，一般包括发动机、螺旋桨和配套的传动装置等。发动机通常使用柴油机，它们的功率与船体大小和载重量成正比。螺旋桨则是将发动机的动力转化为推力的关键装置，它的作用类似于汽车的轮胎。

动力装置的类型
动力装置分类以主机的类型区分。 如柴油机动力装置、 蒸汽轮机动力装置和核动力装置。

船舶动力装置是主机再加上为保证主机工作所需的辅机、 管路、设备以及将主机功率传给推进器的轴系等的统称， 主要由下述部分组成。
a) 主机；
b) 传动设备和轴系；
c) 机舱机械设备和动力管路；
d) 自 动控制系统。

船艉 ▪ 舵(rudder)：控制船舶航向的装置。 ▪ 螺旋桨(propeller)：最常见的船舶推进装置，可将发动机的转动功率转化为推进力。

船舶舾装。船舶舾装包括船舶的操纵系统、电气系统、通信导航设备、救生消防设备、生活设施等。操纵系统主要是指控制船舶前进、转向、停止等行驶状态的设备，包括方向舵、推进器、锚等。

陀螺罗径（右），俗称电罗径，用于导航。左边为其控制柜。

船舶的导航设备由一组设备组成，这些设备确定船舶的位置、速度和航向，并确保船舶在浅水区域航行或在与其他船舶相遇时通行的安全。其中一些已经被海员使用了很长时间，而另一些则代表了新技术。现在一般采用惯性导航组合卫星导航系统来完成导航任务。

导航的基本原理是知道自己的初始位置、初始的朝向（姿态）、每个时刻的运动方向和朝向，一点点的向前推进。把这些叠加起来（对应了数学中的积分运算），刚好就可以得到你的朝向、位置等信息。
那么如何获得运动物体当前的朝向（姿态）和位置信息呢？就需要用到很多的传感器，在惯性导航中就是使用了惯性仪表：加速度计+陀螺仪。

造船的步骤

(1)船体放样

线形放样：分手工放样和机器(电脑)放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用；机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。

(2)船体钢材预处理：对钢材表面进行预处理，消除应力。
(3)构件加工
(4)船体装配：船体(部件)装配，把各种构件组合拼接成为各种我们所需的空间形状。
(5)船体焊接：把装配后的空间形状通过焊接使之成为永久不可分割的一个整体。
(6)密性试验：各类密性试验，如着色试验、超声波、X光等。

(7)船舶下水：基本成形后下水，设计流水线以下的所有体积均为浸水体积。
重力下水：一般方式为船台下水，靠船舶自重及滑动速度下水;
浮力下水：一般形式为船坞;
机器下水：适用于中小型船舶，通过机器设备拖拉或吊下水。
(8)船舶舾装：全面开展舾装系统、系泊系统、机装、电装、管装等方面的工作。
(9)船舶试验：系泊试验、倾斜试验，试航(全面测试船舶各项性能)。
(10)交船验收。

分段制造

船体分段（section）指的是由零部件组装而成的船体局部结构，是一种先进的船舶制造方式。
分段式建造，顾名思义，就是先把军舰舰体的某一部分建造完，然后把相对应的板块进行焊接拼接组成，这样的方式大大的提升的了军舰的建造效率。
根据船体结构特点、船厂生产条件和建造施工工艺要求，将船体合理划分为若干个形成独立装配单元的船体结构段。为适应预舾装工艺的要求，在分段本身结构完工后，可提前安装分段内的各种设备、管路、电缆、舾装件等，以形成一个更完整的装配单元，再送去进行船台装配，以缩短造船周期。一般而言，船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系。

船台与船坞

船台与船坞都属于装配场所，就是将各个零件、部件、分段或总段组装成整个船体的场所。
上图：426厂山海关船厂区前身为山海关船厂，1972年开始兴建，1986年正式投产。

船台是陆地上的船舶建造场所，依靠下水装置将船舶移至水域。
船台一般可分为倾斜船台和水平船台两类。船台适合建造中小型船舶。目前采用的最普遍的是纵向倾斜船台，平台具有一定的倾斜度

船坞：

船坞是低于水面的水工构筑物，具有水平船台的一些优点。
船坞的深度分为浅的用于造船的造船坞和深的用于修船的修船坞。
船坞通常配置龙门式起重机，用于吊装和移动物体。
端部设有水闸，在闸门关闭后可以把水排干以从事修造的水工建筑物，它具有水平船台的一些优点，同时由于船坞低于地面，可降低坞边吊车的高度，大大简化船舶的下水工艺。
船坞适合建造大型船舶，尤其是排水量为10万吨级以上的船舶。
浅的用于造船，称为造船坞，
深的用于修船，称为修船坞。

上图：干船坞115米×22米，配备20吨龙门吊，可修造5000吨级船舶.

中国第一艘驱逐舰、第一艘万吨巨轮、第一艘弹道导弹潜艇、第一艘远洋补给舰、第一艘中型登陆舰、第一艘布雷舰等，均是此船台建造，并下水服役。这3个船台为人民海军提供了几百艘舰艇，3艘某新型导弹驱逐舰也是由1号、2号船台建造，并且即将交付人民海军。虽说1号、2号、3号船台可能因为建造能力偏小等原因停止使用，但是它们在中国造船史上起到的重要作用是我们造船人永远不能忘记的。

下水，指的是军舰从造船厂的船台、船坞移动到水里的过程。目前军舰下水主要有2大类、5种方式。
第一类是船坞下水，固定船坞式”下水、浮船坞式”下水。
第二类是船台下水，倒退式”——滑下水最安全。军舰首先在船台上建好，然后船尾向着海边，沿铺设好的滑道缓缓滑入水中,这样能产生更大的浮力，而且可以避免在下滑过程中碰伤舵和螺旋桨等设备。这种方式比较适合护卫舰、驱逐舰等中型舰艇。

2022年6月17日上午，我国第三艘航空母舰“福建”号下水命名仪式在中国船舶集团有限公司江南造船厂举行。

舰艇下水通常都会有隆重的下水仪式。历史上最早的下水仪式出现在古巴比伦，人们把3盆沥青洒在船身上，并把公牛敬献给神灵，祈祷神灵保佑新船平安。之后，古埃及、古希腊以及古罗马都继承了该传统。

我国舰艇下水，通常由船厂组织,仪式相对简单却不失庄重,一般是主持人宣布下水仪式开始、奏国歌、介绍来宾和施工单位代表发言、领导讲话并宣布军舰下水、剪彩等。

下水后，军舰还有许多后续工作要做。军舰下水后还有“三步”要走：舾装、试航、交接入列。

第一是舾装,即军舰所有设备、装置和设施的安装工作。因为军舰下水有很强烈的震动，会对舰艇上的精密电子设备造成影响，所以这项工作只能放在下水后进行。
第二是试验试航,即检验军舰的动力系统、武器装备等是否达到相关设计指标。这是发现军舰存在问题与缺陷的绝佳良机，是保证军舰建造质量的关键环节，通常都需要一两年的时间。
第三是交接入列，即军舰所有权从船厂交到海军手中。这才是军舰完工的标志。军舰交接入列一般由军方组织盛大仪式，宣布入列舰艇的舰名、舷号，给新舰艇授予军旗，颁发命名证书，进行隆重升旗。出席军舰交接入列仪式的嘉宾，除军队领导外，还会特别邀请军舰命名地的党政领导、船厂代表等参加。

船舶博物馆展厅。

现在我们在展厅里进一步了解我国舰船建造历史。

古代中国是当时造船和航海的先驱。 春秋战国时期就有了造船工场， 能够制造战船； 汉代已能制造带舵的楼船； 唐、 宋时期， 河船和海船都有突出的发展， 发明了水密隔壁； 明朝的郑和七次下西洋的宝船， 在尺度、 性能和远航范围方面， 都居世界领先地位。

中国古代造船

新石器时代：“伏羲氏刳（ ku） 木为舟， 剡（yan） 木为楫（ji）” 美丽传说
春秋战国 ：舟师（水军部队）
汉朝 ：船型发展（根据需要设桅、 舵、 缆、 桨、 锚）
三国两晋 ：长江战船， 可载 3000 人； 海船长达 60~70 米， 载 600~700 人、100 吨货， 张思帆。
唐代 ：海船已能远航西洋，“唐末五代间， 阿拉伯商人东航者皆乘中国船。 ”
宋代 ：宋代木帆船建造技术已趋成熟， 按图施工、 滑道下水。 火药武器、 指南针得到应用， 首创使用压载技术。
元代 ：造船厂分布广， 船舶种类多， 数量大。 建立了 庞大的船队水师。

郑和(1371-1433),明朝太监率船队七次下西洋。

船队规模达一、 二百艘， 数万人， 大型宝船，长 150 多米， 排水量达到 1400t 以上。 曾到达东非海岸和红海口， 比哥伦布早 87 年， 比达伽马早 93 年， 比麦哲伦早 114 年。

永乐三年六月十五(1405年7月十一日)郑和奉命，率船队及士兵二万八千余人第一次出海下西洋。

1431年一月(宣德五年闰十二月初六)从龙江关(今南京下关)启航第七次下西洋。返航后，郑和因劳累过度于1433年(宣德八年)四月初在印度西海岸古里去世，船队由太监王景弘率领返航，1433年7月22日(宣德八年七月初六)返回南京。

郑和宝船是郑和船队中最大的海船，也是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。

曾国藩、李鸿章于清朝同治四年（1865年）创办金陵机器制造局，1866年，金陵机器制造局改名为金陵制造局。徐寿、华蘅芳领衔设计制造新一代的火轮船。

1866年4月的一天，南京下关码头旌旗招展，人头攒动，"黄鹄"号首航式在此举行。

曾国藩、曾纪泽父子出席仪式。在解释船名的意义时，曾国藩说：“古书说，黄鹄，大鸟也，一举千里者。”中国军队的第一艘蒸汽船，中国近代的造船工业正是从这里启航。

1868年9月15日“恬吉”号在上海江南制造总局第一号泥船坞（坞身长325英尺）竣工，下水试航，光绪帝即位后，为了避光绪皇帝载湉的名讳，而将船名更改为“惠吉”。

徐寿是中国历史上第一台国产蒸汽机，第一艘国产蒸汽船 黄鹄号，第一艘国产军舰 恬吉号，第二艘国产军舰 操江号的创建者。
“惠吉”号的建成是我国近代造船史上的一个里程碑。

“致远”号巡洋舰。

“致远”号属防护巡洋舰，装有钢制“穹甲”（水平装甲），故又称穹甲快船。致远级排水量2,300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。致远、靖远及同时在德国订购的经远、来远在1887年底完工加入北洋水师。在1894年爆发的中日黄海海战中，致远及靖远已是北洋水师最为“新式”的舰只。海战中由邓世昌为管带的致远奋战五小时后弹药用尽，船只重创。邓世昌下令冲向日舰，意图用冲角撞沉日舰吉野号，最后由于船身被鱼雷击中爆炸而未能成功。

中山舰，原名“永丰舰”，是1910年清政府向日本三菱长崎造船所订购的，1913年完工返国，被编入北洋政府海军。

1915－1916年，“永丰”舰响应孙中山先生的号召，参加了护国讨袁运动，首创义举，随后它又经历过“护法运动”“东征平叛”“孙中山蒙难”“中山舰事件”等重大历史事件。

中山舰于1938年10月武汉保卫战中被日军击沉于武汉市江夏区金口水域。

“中山”舰虽然吨位不大，但却以它特有的历史而成为名舰。

重庆号轻巡洋舰，是原英国建造的林仙级轻巡洋舰。第二次世界大战后，英国政府将该舰赠予国民党政府。国民党将该舰改名重庆号。1949年2月25日，重庆号巡洋舰舰长邓兆祥率领舰上574名官兵起义。该艘巡洋舰从国统区上海吴淞口出发，驶向解放区山东烟台港，于2月26日晨到达烟台。重庆舰后遭受国民党飞机轰炸，1949年3月20日奉命自沉。

重庆号巡洋舰的成功起义示范带动下，国民党营垒中的爱国人士纷纷行动起来：国民党海军海防第二舰队司令林遵率25艘舰船在南京江面起义；国民党海军第三机动舰队在彭楚才等人领导下，率领23艘舰艇在镇江江面起义；海防第一舰队旗舰长治号在长江口外起义……他们与重庆号起义官兵一起，成为组建人民海军的骨干力量。

中国船舶

中国船舶

中国船舶

中国船舶

2006年中国首次开展的十大名船评选活动，三月二十三日下午在北京人民大会堂揭晓，四艘军舰和六艘民用船舶荣膺“中国十大名船”称号。这十大名船均由中国人自己设计建造，堪称新中国船舶工业不同历史时期的典型代表。

这十大名船分别是：1、“东风” 号万吨级远洋货轮；2、济南号导弹驱逐舰；3、向阳红十号远洋综合调查船；4、“长城”号2.7万吨散装货船；5、092型弹道导弹核潜艇；6、“渤海友谊”号浮式生产储油船；7、041型潜艇；8、哈尔滨号导弹驱逐舰；9、远望3号航天测控船；10、伊朗德尔瓦”号超大型油船。

1960 年， 中国第一艘自 行设计建造的万吨级远洋货轮“东风” 号在江南造船厂下水，它集中反映了当时中国船舶设计、制造水平以及船舶配套生产能力，为中国大批量建造万吨以上大型船舶奠定了基础。

“东风” 号是十大名船之一。

济南号导弹驱逐舰是中国自行设计制造的第一艘导弹驱逐舰。是中国自行研制的第一型驱逐舰——051型（旅大级驱逐舰）的首制舰舷号为105。在“中国十大名船”评选活动中济南号导弹驱逐舰名列军船之首。

向阳红十号，“中国十大名船”之一，是中国自行设计建造的第一艘载有直升机的多功能大型远洋综合调查船。1979年11月由上海江南造船厂建成并交付国家海洋局东海分局使用。曾参加中国首次发射运载火箭、同步通信卫星等重大科研试验任务，1984年11月参加中国首次南极考察队，开赴南大洋、南极洲执行科学考察任务，1988年获国家科技进步特等奖 。能在全球所有海区航行，为中国太空和海洋科学发展立下了汗马功劳。

1981年12月24日，大船集团为香港联成船船有限公司建造的2.7万吨散装货船首制船“长城”号建成，并按合同期签字交付。这是中国第一艘按照国际标准设计建造的出口船舶。它率先叩开了走向国际市场的大门，开创了中国船舶出口的新纪元。

“长城”号是“中国十大名船”之一。

092型弹道导弹核潜艇(北约代号“夏”级)是中国自行研制的第一代弹道导弹核潜艇，舷号406，命名为长征6号。该型潜艇的第一艘于1981年4月30日建成下水，1983年8月1日建军节时正式服役。是中国的第一代弹道导弹核潜艇。2009年4月23日，该型艇在人民海军成立60周年阅兵式上首次公开亮相。是“中国十大名船”之一。

“渤海友谊”号由日本日中石油开发株式会社（JCODC）和渤海石油公司向沪东造船厂订造，由708研究所负责基本设计、详细设计，沪东造船厂负责生产设计。“渤海友谊”号于1987年10月开工，1989年4月签字交付，1989年5月投入生产。至2020年11月，该船累计完成外输642船次，外输原油约1786万吨。

渤海友谊号是中国第一艘自行设计建造的浮式生产储油船，它是集原油加工、海上油库、卸油终端等功能于一体的海洋石油开发的重大设施，它的建成实现了中国浮式生产储油船（FPSO）设计建造零的突破，是世界首次将浮式生产储油船用于有冰的海域，是中国船舶工业在海洋工程领域标志性的产品。填补了中国造船工业的空白，并达到了当时的世界先进水平。该船获评“中国十大名船”。

041型潜艇是中国在039型潜艇后自行建造的一种新型柴电攻击潜艇，是中国自主研制的的第三代常规动力潜艇，装备了AIP混合动力系统并集成了较多新技术 。041型潜艇自1990年开始设计，首艇2004年5月31日下水，2005-2006年期间服役。

该潜艇获评“中国十大名船”。

走向深蓝的“中华第一舰”——哈尔滨号，“中国十大名船”之一。

哈尔滨号驱逐舰，052型(旅沪级)导弹驱逐舰，于1989年9月8日开工建造，1991年8月28日下水，1994年5月8日服役于中国海军北海舰队。2002年接受了现代化改装，换装YJ-82反舰导弹、79A式56倍口径100mm双管舰炮等，2003年换装HHQ-7舰空导弹(备弹24枚)、YJ-83反舰导弹。2011年完成第二次改装。
1996年7月26日至30日，中国海军112号导弹驱逐舰到达俄罗斯远东军港海参崴，参加俄罗斯海军创建300周纪念活动 。
1997年2月20日至5月28日，中国海军"哈尔滨"号导弹驱逐舰、"珠海"号导弹驱逐舰、"南仓"号补给舰编队出访美国夏威夷和墨西哥、秘鲁和智利四国五港。
2016年8月10日上午，海军在青岛某军港举行欢送仪式，欢送由"哈尔滨"号导弹驱逐舰、"邯郸"号导弹护卫舰、"东平湖"号远洋补给舰组成的海军第24批护航编队，赴索马里、亚丁湾护航起航。

远望3号测量船被誉为“海上科学城”航天测控船。它是中国自行设计和建造的新型航天测控船，具有对卫星、飞船、潜地导弹等进行指挥、控制、测量的功能。

全船集中了20世纪九十年代科学技术精华，汇集了中国当今船舶、机械、电子、气象、通信、计算机等方面的先进技术，其硬件设施达到了国际先进水平。它的建成使中国成为世界上第四个航天测控技术大国，为中国航天事业的发展做出了突出贡献。

远望3号测量船获评“中国十大名船”。

“伊朗德尔瓦”号是由大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油船公司建造的超大型油船（VLCC），是我国自行建造的第一艘30万吨级VLCC，也是该系列5艘同型船中的一号船。这艘VLCC于，2001年11月1日漂浮出坞，2002年8月31日，签字交付。

“伊朗德尔瓦”号VLCC适于载运闪点低于60℃的原油产品，航行于无限航区。VLCC（巨型油轮）是体现船厂船舶建造能力的一个标志性船型；从设计、建造、组织管理等各方面都对船厂提出更高的要求。该船入DNV船级，由于该船实现了中国超大型油船建造“零”的突破,故入选为中国十大名船之列。

海军主要舰艇种类分：水面舰艇、潜艇和辅助舰船。

水面舰艇又可分为航空母舰、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、导弹快艇、鱼雷快艇，登陆舰、布雷舰及扫雷舰等。

航空母舰是以一定数量的舰载飞机为主要武器并作为其海上活动基地的大型军舰， 实质上它是一座浮动的海上机场。

巡洋舰是一类较驱逐舰排水量更大、 武备更强的大型军舰， 主要用于远洋作战。 它除能担负驱逐舰的各项任务外， 还有较强的独立作战能力和指挥职能。

驱逐舰装有对海、 对空、 对潜等多种武器， 具有较强的海上作战能力，除了担任反潜、 防空等护航任务以及支援两栖部队作战外， 还可担任巡逻、侦察、 警戒和封锁海区等战斗任务。

护卫舰是一种比驱逐舰武备弱， 续航力小， 以护航、 反潜或巡逻为主要任务的轻型水面战斗舰艇。

国际规定：满载排水量2000吨以下为护卫舰，满载排水量2000--4000吨为驱逐舰，满载排水量4000吨以上的是巡洋舰。

中国航母之梦。

老一辈中国领导人其实都有着浓厚的航母情节，周恩来总理在1973年会见外宾时曾说：“没有航母，我们不能让中国的海军去拼刺刀。我搞了一辈子的政治、军事，看不到航空母舰，我不甘心！”

由于没有设计制造航母的经验，为了能够快速追赶西方海军，我国决定以购买他国航母的方式来进行技术积累，事实上除了“瓦良格”号以外，中国还购买了3艘航母，苏联的“基辅”号和“明斯克”号、以及澳大利亚的“墨尔本”号。

基辅号在出售前,俄罗斯就拆除了几乎所有的设备，拉回来完全就是一个空壳子，同时由于其导弹航母的定位，也不适用于中国的国情，因此也就没有再次将其改造成为军用航母，而是将其变成了航空母舰主题酒店。

中国将明斯克号航母当成废弃钢铁买进来，而引进该航母的深圳明斯克航空母舰工业有限公司，将之改造成为一个主题公园，供人参观。

墨尔本号航母是英国皇家海军在二战期间订购的六架雄伟级轻型航母之一。1949年澳大利亚向英国购买了这艘已经接近建造完成的航母。时隔接近三十年的时间之后，墨尔本号航母对于澳大利亚来说已经没有了继续服役的价值，因此在1985年，这艘航母被中国的一家联合造船有限公司以140万澳元的价格给收购了。虽然这艘航母仅仅只有一万多吨，但是在上个世纪八十年代，这是中国能够接触到的，最大的海军舰艇，并且这艘航母的众多装备都没有被拆除，给了中国很多参考。在这艘航母的拆卸过程中，中国收获了很多的造舰经验。

瓦良格号。

1985年12月4日，“瓦良格”号航母在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂造船台安家落户。随着苏联解体和乌克兰独立，“瓦良格”号航母变成了乌克兰的财产，1999年，乌克兰终于与澳门一家“旅游有限责任公司“签订协议，以2000万美元的价格出售。
2002年3月4日，经过多次易手，“瓦良格”最终抵达中国大连港。

辽宁舰

2005年4月26日，瓦良格号被拖进大连造船厂的干船坞，开始由中国人民解放军更改安装及继续建造。2012年9月25日，中国第一艘航空母舰“辽宁舰”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军，舷号为16。国家领导人向海军接舰部队授予军旗。

山东舰。
由大连造船厂建造，是中国真正意义上的第一艘国产常规动力航空母舰，也是中华人民共和国自主设计、研发、建造的第一型航空母舰，型号为002型。
从2013年8月31日开始建造，到2019年11月17日，该舰携带舰载机通过台湾海峡，赴南海开展试验和训练。

2019年12月17日，中国第一艘国产航空母舰山东舰在海南三亚某军港交付中国人民解放军海军，舷号为17。

中国第三艘航母福建舰。舷号为18，是中国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰。

导弹护卫舰是护卫舰的一种，是指装有导弹的护卫舰。它主要用于反潜和防空护航，以及侦察，警戒巡逻，布雷，支援陆上作战和保障陆军濒海翼侧等，在现代海军编队中，护卫舰是在吨位和火力上仅次于驱逐舰的水面作战舰只。

潜艇群

基洛级常规潜艇。从俄罗斯购买。

094型战略核潜艇

2018年4月12日上午，中国中央军委在南海海域举行海上阅兵，中国国家主席习近平乘坐173长沙号驱逐舰检阅了各型舰艇，其中包括两艘094A型战略核潜艇。

中国海军舰艇。

还有扫雷舰、猎潜艇、登陆舰、布雷舰等。

扫雷舰

猎潜艇

登陆艇

布雷舰

中国海军导弹快艇

鱼雷，能在水下自航、制导，攻击水面或水下目标的水中武器。由潜艇、水面舰艇和飞机携载，用于攻击潜艇、水面舰船及其他水中目标。鱼雷使用范围广，能自动搜索攻击目标，具有隐蔽性好、抗干扰能力强、命中率高、爆炸威力大等特点，是海军主要的攻击武器之一。

鱼雷的发展经历了从冷机到热机、无自导到有自导、自导到线导、单一反舰到反舰反潜、与导弹相结合等多次变革，形成了不同的发展阶段。

1866年，英国工程师R.怀特黑德在阜姆城（今克罗地亚里耶卡）研制成功第一枚鱼雷。

中国现代海军辅助舰船

海巡31 海事巡逻船
海巡31号海事巡逻船是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船，是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。“海巡31”船于2003年3月开工建造，2004年6月下水，2004年11月试航。2005年2月22日正式列入中国海事船艇序列。
2012年8月25日，“海巡31”号从上海港起锚出发，途经中国东海、日本海等海上要道，自西向东穿越大半个太平洋后来到夏威夷，这也是中国海事公务船第一次穿越东西半球的长途航行。

海上勘探平台

中铁渤海铁路轮渡。

和平方舟号医院船是中国专门为海上医疗救护“量身定做”的专业大型医院船，舰名“岱山岛”号，舷号866，由广船国际生产制造，停靠于浙江舟山的军港。

为世界上第一艘超万吨级大型专业医院船。和平方舟号医院船搭载的某些医疗设施装备达到三甲医院的水平。2008年底正式列装东海舰队，2009年在海军成立60周年暨多国海军活动中“和平方舟”号首次公开亮相。

曾9次走出国门，航行24万余海里，相当于绕赤道11圈。累计服务43个国家和地区，治疗23万多人次，拜会和接待国家元首、军政高层230余人次 [35]。被授予“人民海军70周年突出贡献单位”。

掠海地效翼艇又称“地效应船”。利用表面效应，以特殊设计的机翼产生“自然稳定动态气垫”，支持船重使船体能在完全离开水(地)面的状态下贴近水(地)面高速飞行的航行器。

是中国的第二型地效飞行器，结合了气垫技术和地面效应技术，由中国船舶工业集团公司于1998年验收，708研究所研制，求新造船厂建造，在天翼一号试飞后2个月研制成功。现停泊在淀山湖边。

我国第一膄气垫登陆试验艇。

1959年7月25日由哈军工海军工程系研制的我国第一膄气垫登陆试验艇“33号艇”海上试验成功。

蛟龙号载人潜水器

蛟龙号载人潜水器是一艘由中国自行设计、自主集成研制的载人潜水器。2010年5月至7月，蛟龙号载人潜水器在中国南海中进行了多次下潜任务。

2014年12月18日，首次赴印度洋下潜。截至2024年2月23日，“蛟龙号”在南大西洋顺利完成23次下潜，并创造九天九潜的下潜新纪录。

滚装船是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的。客滚船有多层甲板便于货运单元放置，造型特殊，上甲板为平整板面，没有舱口，也没有起重设备。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行，车辆通过船上的首门、尾门或舷门的跳板开进开出。

滚装船的特点是装卸效率高，船舶周转快和水陆直达联运方便。但其缺点是重心高，稳性较差；横格舱壁少而影响抗沉性，甲板的强度也受到影响等。

客滚船，又称开上开下船。是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并可同时载运旅客。多用于内河轮渡，中近程海运。

学校实验室及成果。

水下机器人技术国防科技重点实验室

水声技术国防科技重点实验室

多船体技术国防科技重点实验室

成果展示：多体船船型开发技术、深水海管水下回接技术及AUT检验设计国产化技术、水下金刚石棉锯机、深海空间站技术、海洋工程设计技术

成果展示：智水系列水下机器人、微小型水下机器人、无人作业平台、柴油机综合电子控制系统、舰船燃气轮机化学回热循环技术研究与验证。

智水三”号智能水下机器人是一种工作于水下的极限作业机器人。由于水下环境恶劣危险，并且人的潜水深度有限，所以要开发一种能潜入水中代替人完成某些操作的水下机器人。水下机器人已成为开发海洋的重要工具。“智水三”号智能水下机器人可以有缆遥控和无缆遥控两种工作方式，其中有缆遥控又分为水中自航式、拖航式和能在海底结构物上爬行式三种。

“微龙-2”微小型水下无人探测器

东救302

水翼型、气垫型、冲翼型、小水线面双体船型和三体船型等具有高航速、隐形好、适航性及两栖性强的新船型将广泛用于未来的舰艇上。此外，发展隐身舰和在潜艇上广泛应用定向能武器、激光武器、射频武器、粒子束武器、电磁炮、电热化学炮和电力轨道炮等新概念武器将成为一种发展趋势。

欢迎参观！谢谢关注！