民国“帆船图”邮资片简述

陈晓平

　　1914年3月中国邮政加入万国邮政联盟，邮政主管部门于同年发行帆船图普通邮资片。这是自1912年清四版蟠龙加盖“中华民国”邮资片，及“五色旗”邮资片之后，所发行的第三套邮资明信片。截至1932年曾先后共发行“帆船片”10种版式及一组纪念片，并另有加盖限省区用片。

　　帆船邮资片多为浅黄色，右上角印有帆船图邮资符志，寓意国家发展犹如帆船顺风而行。明信片上部从左向右印有“中华民国邮政明信片”字样，同时在字样上方标有法文。

　　在“中华民国邮政明信片”字样下方多采用“T”字型格式，其中间竖直分割线，并附“右边只写收信人名姓住址”字样。右侧本应自上而下、横书收信人姓名住址，而实际使用中，国人却仍持原习惯自左向右竖向书写。

　　由于发行时期跨度较长，各个版次版式、版型不一，因印量过多造成版模磨损，修饰后形成文字笔划、图案出现多种变异，这些都为后来帆船图邮资片爱好者收集、研究和编组邮集提供了广泛素材。

　　收而不研为陋，藏而不鉴则庸。现仅就个人所藏片集，将“帆船图”邮资片版式（包括加盖）及样张，以及纸张、变体、邮资、邮路等要素，逐一加以介绍，希冀与大家共同探讨、相互交流。

一、 一版“帆船图”邮资片

1914年12月发行一版“帆船图”邮资片，分单、双片，呈红色面值。作为万国邮政联盟成员国，为适应国际间通邮，由财政部印刷局印制帆船图4分邮资明信片。

　　此种“国际片”单片较多、双片较少，实寄单、双片，特别是回寄国内片较难收集。

　　1914年12月24日，由俄罗斯实寄中国哈尔滨，一版片贴两枚5戈比俄票，销俄日戳、哈尔滨落地戳，比较珍稀罕见。

　　“限新省发寄”片邮资未用，由菲律宾马尼拉实寄加拿大，贴加拿大2分邮票，深黄纸、罕见。

二、 二版“帆船图”邮资片

1915年3月22日发行，分单、双片绿色。为方便国内通邮，邮资均为1分，其帆船邮资图图幅与帆船邮票图幅相同。分有北平印刷窄“片”版，上海印刷宽“片”版，若将各种不同版式窄“片”和宽“片”收集齐全，却也不易。

　　永丰司经长沙中转至德国，1919年11月3日-5日实寄，加贴3分邮资，长沙中转落地戳。

双片回片：1918年3月2日，芜湖-上海实寄，加贴0.5分邮资，背面上海落地戳。

三、 三版“帆船图”邮资片

1917年4月1日发行三版“帆船图”邮资片，分单、双片浅蓝色，邮资面值调整为1.5分（壹分伍厘）。经多次印刷出现多种版式，分单、双片，并有窄片、宽片之分。

四、 四版“帆船图”邮资片

1922年发行四版“帆船图”邮资片，分单、双片黄色，邮资面值1分。

四版与其后的七版基本相近，主要区别在于单片“T”字线型较细，双片“T”字横线较短，以及法文长度不同。

由于四版其发行量少于前二版、三版，故比较罕见。

五、改版“帆船图”邮资片

1922年发行改版“帆船图”国际邮资片，与一版相比取消外框，分单、双片呈红色，邮资4分。国内发行量较少，双片比较罕见。

因国内军阀割据，新疆、云南邮政受其影响，其邮资片分别加盖“限新省发寄”、“限滇省发寄”字样，因仅限定本地域使用，其发行量和存世量相对较少，收集有一定难度。

六、 五版“帆船图”邮资片

1923年1月1日“帆船图”明信片国际邮资调整为6分，与上年改版4分片同样版式，标头字体略有不同。

收藏实寄“国际片”，可多注重其邮路。如上海至德国、途径西伯利亚（前苏联），则比较少见。

七、 六版“帆船图”邮资片

1924年7月1.5分（壹分伍厘）国内片，单片、浅蓝色。此片发行不久因国内邮资调整为2分，使用中须加贴半分邮资。与三版“帆船图”邮资片颜色基本相同，主要区别是帆船上方图形弧度存有差异。

八、 七版“帆船图”邮资片

1925年11月1日邮资调整，本埠一分、外埠二分。1926年发行七版“帆船图”邮资片，一分、二分两种，分单、双片黄色。

当时云南邮政曾将少量“限滇省发寄”样片，加盖英文“样片”字样，提前发送北京、上海、青岛等国内重点邮局，以作备案存档。这类“帆船图”邮资片样片“改版”及五版、六版均未作实寄投送，且极为罕见，后期将做专文论述。

湖北襄阳实寄湖北老河口双片实寄，由邮政人员标注汉字，可多加留意。

七版外埠二分“帆船图”邮资片

九、八版“帆船图”邮资片

1930年“帆船图”邮资片，将“T”字型格式中间竖直分割线并附“右边只写收信人名姓住址”字样中，原印“名姓”改为“姓名”，故亦称“姓名版”。仍有中法文标示，一分、二分单片，分黄色、绿色两种。

十、九版“帆船图”邮资片

1932年邮政总局发行九版、即“姓名”版邮资片。取消法文标头，邮资为一分、二分两种，黄色、绿色单片。

山西运城至上海实寄邮资片，由于裁切移位，该片宽度大于标准片，上部显露出裁切线，故比较罕见。

十一、交通银行版“帆船图”邮资片

交通银行20周年纪念邮资片。交通银行成立于1907年3月，1927年乘纪念其成立20周年之际，为扩大其营业范围，由交通银行承准交通部发行纪念邮资片，全套4枚，面值2分，正面用红、绿、紫三色套印，反面图案各异。

　　该片由财政部印刷局印制，其发行成本远超于使用面值，因印量较少，且多为非卖品，实际使用者甚少。

　　1936年12月1日邮政总局通告，帆船图单、双邮资片限售至12月31日，停售后1月内可照常使用，自1937年2月1日起，将不得流通使用。至此，发行并流通使用长达22年之久的“帆船图”邮资明信片，为“孙中山像”邮资片所替代。

　　通过拙藏不难看出，1912年至1932年所发行帆船邮资片，二十年间帆船符志主图基本不变，各版次以黄、绿、红三色交替印制，邮资波动幅度较小。

在版面设计上，自八版始将古之传统用语“名姓”，调整为现代用语“姓名”，并自九版始，取消了法文标头。

散而聚之为“收”，隐而蔽之为“藏”，聚蓄集存即为“收藏”。窃以为不以得喜，不以失忧，若家有所藏，稍作文字点缀，即可脱俗返雅，恬淡湛然。 作于 2024年3月18日

附：文稿所附帆船图普通邮资片，均为刘浩个人收藏，并受其委托撰写此文。

上世纪八十年代初，刘浩、刘建青及本人在青岛共同组织开创群众性集邮活动。

刘浩和刘建青曾持其邮册专集多次参加全国邮展，并荣获大奖。

附图：好友刘建青所集新中国明信片选登。

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