中国第一架喷气式战斗机：歼五

唐国丽

1956年7月19日，国产第一架喷气式战斗机在沈阳首次试飞成功。这是我国自行设计生产的第一架喷气式飞机——歼-5（原名56式）在沈阳腾空而起，直冲云霄。歼-5全部采用中国自制零件，歼-5的首飞成功，标志着我国的航空工业跨入了喷气时代。
这架单座单发战斗机全部采用中国自制零件制造组装，从开始研制到完成组装，只用了不到两年的时间1956年2月，整个飞机的14719种253350个零件制造完毕，6月组装工作全部完成。
1970年9月，三机部首批支援人员到达上海，由熊焰、马风山为设计组负责人。1972年2月，在军委听取航空工业小组汇报的办公会上，叶剑英同志指出，搞708“这是全国人民的事，是中国人民的光荣”，“这是第一架大飞机，要从全国的设计人员中挑选出比较好的，来审查计”，“在军事上也有很大用处”，“缓办远轰，集中力量先搞708”。1973年，当有人提出买英国的VC-O重大型客机专利进行试制时，周总理在1974年2月批示：“同意不买这种专利，我们进口飞机品种已够多了”，从而保证了自行研制运十不受干扰。运一一10飞机，是20世纪70年代由中国航空工业上海飞机制造厂研制的四发大型喷气式客机，这是中国自行设计、制造的第一架完全拥有自主知识产权的大型喷气客机。1970年，中国国家主管部门向上海飞机制造厂下达运-10研制任务，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年完成全部设计图纸，1980年9月运-10首次试飞成功。1982年起，运-10研制基本停顿。1986年，运-10飞机研制计划彻底终止。