<p class="ql-block"> 为全面提升车载设备质量，夯实设备安全基础， 严格落实集团公司对电务车载设备安全生产的要求，迎水桥车载设备车间根据段《关于开展2024年春季设备大检查大整修的通知》、《银川电务段2024年车载设备春检工作方案》文件要求，结合车间2024年重点工作，自2月28日起对车载设备进行一次全面、彻底、认真、细致的春季设备大检查，大整治活动，确保车载设备质量达标，运用良好。</p> <p class="ql-block"> 目前，迎水桥车载设备车间银川车载检测工区，主要负责18台客运列车，42台内燃机车，及46台轨道车的LKJ、机车信号、CIR、GYK、LAIS、STP、GMS等车载主要设备和相关附属设备及备品的春检维护及LKJ数据换装等工作，任务艰巨，责任重大，工作异常繁忙。</p> <p class="ql-block"> “辅修、轨道车、整备线的春检作业人员注意，春检任务是工区近期的重点工作之一，我们要认真对车下及车上设备进行检查，对LKJ、GYK、STP主机、TAX主机、机车信号主机、机车信号机等监控装置设备及CIR主机、LBJ、MMI显示器等装置进行静态检查和动态试验，执行各项作业标准，确保无漏检。轨道车作业人员外出乘车注意交通安全。”工长冯自立在作业班前会上强调到。</p> <p class="ql-block"> “列车周围及车下安全情况确认完毕，禁动牌及警示灯已放好，现在可以开始作业”，听到作业负责人黄铁的指令后，作业人员立即开始对机车进行作业。</p> <p class="ql-block"> “机感线圈，接线盒防水设施良好接收线圈安装牢固无破损，螺丝齐全紧固，开口销齐全开口角度正确，线缆走线整齐无破损，符合标准。”业务骨干王刚边检查边说到，并熟练地从工具包里拿出钢板尺对接收线圈高度进行测量，“线圈底部距钢轨面高度要达到155mm才能保证列车行驶安全。”</p> <p class="ql-block"> 机车上，刘念军正在对CIR主机上GSM-R语音和数据卡进行去氧化擦拭，核对SIM卡卡号。安装后再测试一下天线系统驻波比是否符合标准，检查完毕后还要对滤波器、合路器等设备进行检查。很多机车上CIR设备安装在机车司机室底层，增加了设备检查和试验的难度，他们趴机车地板上，对CIR主机的各个插件及线缆插头进行检查，确保其正常工作。</p> <p class="ql-block"> 机车信号设备相当于火车的“眼睛”，它能完美复示运行列车前方地面信号的显示状态， 所以机车信号显示状态检测必须准确无误，黄铁正在用综测仪测试线圈的各个数据是否符合标准。</p> <p class="ql-block"> 赵博初在扳动信号显示机构上开关的同时，仔细观察绿灯、红黄灯等各组灯光显示情况，反复确认是否发码正常、显示无误。</p> <p class="ql-block"> 设备的各连接接头，端子排，各连接线缆无松动无虚接，连接线缆布线合理，绑扎带绑扎良好，无老化。柜子里有浮灰，及时清理干净。作为一名老党员涂和森一边检查一边说：“我就是要踏踏实实干好我手里的每一项工作，给工区年轻人带个好头，设备质量有提高，我就高兴！”然后又继续忙碌起来。</p> <p class="ql-block">作业完毕后，万强和涂和森会对携带的工具材料进行仔细清点，通过双人确认的方式，确保无一遗漏，从规定走行路线返回工区。</p> <p class="ql-block"> 每逢春检，都是我们最繁忙的时候，对设备进行检查、整修，确保设备的正常运用。迎水桥车载设备车间全体干部职工认真落实集团公司春检工作会议精神和段春检工作安排，目的只有一个通过“春检”工作，使车载设备质量有大幅的提升，为安全运输生产保驾护航。</p>