北京大运河博物馆参观记

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在位于北京通州的城市绿心公园里，三大文化建筑对公众开放了。它们分别是“文化粮仓”北京艺术中心、“森林书苑”北京城市图书馆、“运河之舟”北京大运河博物馆。拔地而起的这三座建筑，不仅外观前卫、靓丽，内部更是带来新奇和震撼。下面请您随我们一起参观大运河博物馆，登“运河之舟”，览古今同辉。

                                           图片来自网络

北京大运河博物馆总建筑面积9.97万平方米，由共享大厅、展陈大楼和休闲水街组成。从远处看，5片船帆状的屋顶高低错落，曲线饱满，动感十足。博物馆设计理念源于古运河图景中的船、帆、水三个元素。

共享大厅屋顶造型取自“船”。

展陈大楼屋顶造型取自“帆”。



休闲水街上陈列着“船”。

还有流动的“水”，这些与运河息息相关的元素，瞬间让我们对大运河有了亲切感、沉浸感。

进入共享大厅，屏幕上播放着介绍大运河的壮丽画面，场景开阔、宏大，船只来往穿梭，吸引了众多观众。这里还有目前正在展出的展览介绍。

一条玻璃廊道把共享大厅和展陈大楼连接起来，它们之间的休闲水街上龙头帆船杨帆远航。向上仰望，桅杆上挂起的片片风帆，预示着即将启程。

来到展陈大楼，是“京华通惠 运河永济”主题展。

史前至南北朝时期，江河渠道，水运初兴。春秋时期，运河始建。到了隋代，大规模开凿、疏浚运河， 完成大运河的第一次全线贯通。 大运河沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，成为一条全国性的交通大动脉，为唐朝繁盛创造了有利条件。隋唐大运河将当时的北京地区和中原、江淮地区紧密联系起来，成为一条经济动脉和维护中华民族统一的重要纽带。

唐代后，对大运河及配套设施进行整治和扩建，并建立起行之有效的漕运制度。南北方更加紧密地联系， 经济、文化空前发展。大运河还串联起陆上和海上的丝绸之路，促进了中西方的文化交流。

我们和大家一样，被珍贵的文物、生动的历史照片深深吸引，看得津津有味、倾情投入。

金代随着中都城人口增长，粮食物资等需求大增，利用运河运输漕粮势在必行。展览有“金中都至通州运河示意图”和各种实物。

元代北京成为全国都城。忽必烈时期，对隋唐大运河“裁弯取直”，从杭州直通大都，构建出京杭大运河的基本形态。

这里还重点介绍了一位与大运河有重要关系的人物——郭守敬，元代杰出的科学家。他开创卢沟河（今永定河）、白浮泉引水方案，汇聚西山之水，开凿通惠河、联通大运河，解决了元大都的水源问题，奠定了今天北京城市供水格局。他规划设计和主持修建了京杭大运河山东段河道、通惠河等工程，将东西走向的隋唐大运河改造成贯通南北的京杭大运河，为大都水利开发做出重大贡献。

这个模仿运河旁历史场景的展区，深深吸引了我们。大水闸、磁（瓷）器铺，积水潭，仿佛都在生动地向我们演绎当年的故事。

在我的认知中，积水潭只是地铁的一个站名，实际上积水潭是元朝漕运的终点码头，南来北往的货物在这里集散，周边商铺林立。我想象着“梯航万国，岁致百货”，江西景德镇的精美瓷器和各种生活物资就是这样通过大运河运到北京的。

这是1990年清理万宁桥洞淤泥时发现的奇兽，头上有一对鹿角，瘪嘴、翘鼻、圆眼，四只爪子，浑身鳞片，还有一条大尾巴。专家分析，这就是古代的“镇水兽”。因身上有“至元八年”字样，判断为元代建造。哈，期待镇水兽继续发挥作用。

明清两朝前承元代，定鼎北京，并设置专职官员管理河道、漕运仓储事务。京杭大运河沟通南北，继续发挥政治国脉、经济命脉、社会动脉的作用。

展览展出很多当年大运河使用过的实物，如帆船、船锚、粮仓使用过的火印、铜钟和“查验京仓米色”的奏折等。

新中国成立后，运河新生，造福京城。北京陆续修建了永定河引水渠、京密引水渠和南水北调中线工程，满足首都用水需求，同时补充北京大运河水源。雕塑反映的是当年修建十三陵水库的场景。

“不止运河——沉浸式体验展”，采用目前国内博物馆最大的三维衍射系统装置，带领观众穿越时空，畅游大运河，吸引我们驻足观赏。

“北京大运河揽胜图卷”长27.4米，我们可以跟随艺术家的视角共同体验大运河沿途的历史文化遗产和北京的标志性建筑。



博物馆内气势恢宏，休息区舒适、漂亮。

“寄语飞南归北雁，大河头尾是家川”，大运河是祖先留给我们的宝贵遗产，跨越2500多年，奔流近3200公里，是世界上距离最长、规模最大的运河。大运河博物馆的展览像一部史诗，“百科全书”式呈现大运河的前世今生，让我们穿越时光，身临其境地感受大运河的独特魅力。

全国有不止一座大运河博物馆，各具特色。北京大运河博物馆以首都的视角介绍了大运河的开凿历史、文化意义，同样特色鲜明，每个人都能在这里找到属于自己的感悟和故事。

大运河向千年古都源源不断输送养分，首善之区又藉由大运河反哺全国，奔腾不息的大运河将在我们手中续写新的篇章。