<p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">年前好长一段时间，常在抖音刷到关于家门口这条从巍山大仓到下关高速路的小视频，其多言关巍高速路全线贯通后，从永建高速收费站入口到下关收费站，全程仅十五公里，七八分钟即可抵达。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">真要如此话，那以后到下关，相对于现在正在使用的关巍公路来说，高速路程就减少了一半多，通行时间更锐减了五分之四，于是便对这条即将开通的高速路充满了无限的期待。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">趁着春节假期高遗免费的机会，便迫不及待想去走一下这个春节才部分开通的，关巍高速大仓至下关段。驾车从乡间小路驶上215国道会车，尾随车队快速通过永建高速收费站，再随车流快捷会入高速主干，经新通的永乐隧道，白塔村隧道，仅用不到20分钟时间，便绕远道来到了大理凤仪收费站，进入下关市区。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">从匝道驶上高速，听从导航指令，在几个高速叉道准确找到一条又一条朝着目的地方向行驶的道路，出高速即完成本次出行。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">只是为了多看一看门前这条高速的新颜，我特意放慢着车速。看路看车流的奇妙感觉是，一条条涓涓细流不断流出山谷，会成一条条淙淙的小溪，欢歌的小溪，聚成一条条潺潺的小河，欢唱的小河，又融入一条条哗哗啦啦奔流的大河，再汩汩淼淼地涌入奔腾的大江大河。如拳指旋转收缩一样不断涌入会合，又如巨大花朵正开放般不断分流驶去的车流，使得江河溪流如粗粗细细，长长短短，明明暗暗布满整个华夏大地的血管般，生机勃勃循昼夜环奔流起来。要想富先修路，原来，是这健康通畅的血管涵养出了最强大的中国啊！</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">这程短暂的高速行驶，让我全程感慨万千，心潮澎湃，热血沸腾！有这条宽敞笔直，刚新崭崭铺好，才画好行车道，能飞扬其上的高速路，曾是我们几代人天方夜谭的幻想啊！小时候只听说过到下关能从山肚子里打洞过去的神话，没想到遥不可及白日梦竟千真万确变成了触手可及现实！这现实不断搅动我渐淡已忘的记忆，让我几度热泪盈眶，又情不自禁潸然泪下。</b></p> <p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">记得1989年外出上大学，到下关能走的是最老的关巍公路。这条弯弯曲曲，坎坎坷坷，细细窄窄，尘土满天的盘山路悬挂在巍峨陡峭的崇山峻岭之间。到达目的地下关，要从平坦细长的大仓坝子出发，一路攀山越岭抬升，爬坡到时常大雾笼罩，轻烟弥漫得幻若仙境，近乎浮于云端那个高峰绝顶上的丫口子，车子才又一路巅簸蹦跳着骤降到苍山洱海间的下关平原。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">到下关，能乘坐的是最老式的几辆已一块一块脱落了油漆，脱漆处还生着红锈的大班车。发往下关的大班车每天两三班，只有春节或三月街这样的特殊日子才会有加班车。所以，最迟开学出发前两三天，就得买好一块二毛钱一张的车票，否则就只能买站票，站了挤着去，遇上开学高峰或节假日，那站票就名不副实了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">人挤人，人插人，塞满人的班车上，身体被悬空起来，再怎么努力试探，脚也落不着地，再怎么寻，手也无处可抓能扶。呼吸困难而憋得喘不过气的一车人，就任由老班车喘着粗气咳着嗽，边哼边吃力地爬陡坡，转急弯的时侯，偶尔还明显感觉到内侧车身还被人压得直接擦碰到了坡地。虽年老力衰，老班车却还在顽强地爬坡，只是常因超载严重而难免骤然打滑到退下去一截截，吓得车上的人不约而同惊呼起来，经验丰富的驾驶员会赶快刹住车，有时是叫挤了站在车上的年青人都下来，超小路上坡前行，再挤上他已爬上陡坡等侯在前方的车。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">遇上这种情况，自己每每只能眨巴着眼睛，让整个身体任随挤成一柄的人堆前倾后俯着缓慢前行，再绝对服从老司机的安排，所以虽危机四伏，却也总能安全抵达了。</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">缓缓慢慢前行，走走停停爬坡，加上总挤挤足足载人，用两个半至三个小时时间，大仓车站几辆老当益壮的老班车就这么艰难地完成着一趟又一趟四十多公里山路的繁重运输，将出行的人送往各自的目的地。然并不是每个人每的趟出行都是平安无恙的，车子在这条山路上出事，便常是坠落的百丈悬崖，尤其是大班车翻车跌跤，很多人摔得血肉模糊，不少人砸得粉身碎骨。这条算得上死亡之路的盘山公啊，曾让多少条鲜活的生命陨命于山路两旁的陡崖间，恐怕是难以计数的了！</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">当年没有一点安全意识而无知者无畏的自己，虽多次听说下关路上出惨烈车祸，却从来没有意识过自己强上的班车也潜在这种风险，为了准时返校，只知道即使挤成瘪壳也要硬插硬塞上车，想想是多么后怕的事啊！那一趟趟出行中的许多趟都曾危机四伏，都曾实实在在冒过一次次的死伤凶险啊，还好，自己每趟出行都平平安安出门，又好端端地回到家里，幸甚至哉！</b></p><p class="ql-block ql-indent-1"><b style="font-size:20px;">如今，飞驰在四通八达，从任何一条路可驶往任何一条路的这条家乡高速上，生活在繁华富庶，从任何一个地方能抵达任何一个想要抵达地方的优沃时代，谁能不感慨良多，庆幸万分，自豪万千呢！</b></p>