新疆伊犁果子沟大桥

英英

　　果子沟大桥位于新疆伊犁霍城县境内，是中国十大最美大桥之一，是新疆自治区公路第一座斜拉桥，也是国内第一座双塔双索面钢桁梁斜拉桥，是新疆最大最重要的桥梁，它以跨度最大，悬空最高，弯道最多，路面最长而闻名遐迩，是新疆第一高桥。

　　果子沟大桥于2006年8月开始动工兴建，历经四年与2010年8月完成主桥合拢，大桥全线贯通，2011年9月30日，国庆节前夕，全面通车运营。

　　果子沟大桥的建成，是新疆公路史上难度最大，科技含量最高，最为壮观气派的大桥，是我国高寒山区桥梁史上的又一个壮举。

果子沟大桥将几座大山连为一体，大桥架在山间，公路穿越在连绵不绝的高山峻岭中，蜿蜒曲折，巍峨壮观，这是一座世界上最险，也是最美的大桥之一。

　　果子沟大桥由主桥，两座桥塔，斜拉索，引桥组成。桥长700米，桥面距谷底达200米，主塔的高度分别为209米和215.5米。大桥的每米造价340万，总耗资23.9亿元，是被称为最土豪的大桥。

　　果子沟大桥，从巨大的山体间如巨龙般腾空而起，穿山而过，大气而磅礴，为果子沟平添“一桥飞架”的壮美景观，与果子沟风景秀丽的峡谷，美景交相辉映，构成一道靓丽的风景线。

　　果子沟大桥为双向四车道高速公路，结束了伊犁河谷出行难的问题，一桥改变了伊犁的命运，给伊犁人民带来了福音。

　　果子沟大桥是新疆著名的大桥，是连霍高速公路上的主要构成部分之一。大桥双塔耸立，巨索斜拉，凌空跨越，如一把横卧在山体间的巨型竖琴，是一个人造奇观。它集新技术，新结构，新工艺，新设计与一身，是新疆公路建设史上的一次重大的突破。为山区高速公路施工建设积累了丰富宝贵的经验。

　　果子沟是乌鲁木齐到伊犁的重要路段，这里也是一条北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷通道。这里有新疆最高，最壮观的大桥，沿途有最美的风景。

　　果子沟又叫“塔勒奇沟”，古时候它就是我国连接中亚地区和欧洲各国的重要通道，被称为“铁关”，素有伊犁“第一景”之美称，纵贯北天山，是进入伊犁的天然门户。

果子沟大桥两边就是果子沟，因沟内遍布野生苹果而得其名，果子沟全长二十八公里，是新疆古丝绸之路北道，这里峡谷幽深，山峦叠嶂，果树丛生，松桦茂密，野花竟放，飞瀑涌泉，风光秀丽，有着绝美的风景和险要的地势，是人间的奇绝仙境，桥从峡顶过，车从谷底走，它是进入伊犁的必经之地。

　　果子沟大桥北起蒙琼库勒，南至将军沟隧道，中间是弯曲的“S”型，横跨果子沟峡谷，成为峡谷上一道最壮丽的风景。

　　过去的果子沟山高路险，地形险峻，海拔在2000多米，雪崩，洪水，山体滑坡等地质灾害时有发生。果子沟大桥建造前，这里的山路非常危险，使途经此地的人们交通十分困难，车辆经常遭遇意外。果子沟大桥的建设解决了这些问题，使人们能够轻松出行，大大缩短了通过果子沟的时间。致敬最美的建设者，用智慧和汗水创造了人类史上的伟大奇迹，感谢祖国的强大，给予我们稳定的幸福生活。

　　当年建造这座大桥时，困难是超乎想象的。大桥建造的地方，属于多年冻土层，常年积雪，天气恶劣，施工难度大，建桥费用高，建设者们用时五年全部完成通车，感叹祖国的强大！

果子沟大桥穿过蓝天白云，穿过崇山峻岭，穿过大峡谷，这是一个气势恢宏的桥梁工程，是果子沟中的一颗璀璨明珠。