<p class="ql-block">1、【月城桥一】月城桥原位于今卧龙大街与人民路交汇处，为跨经河桥，旧名卧龙桥，元朝至正年间，鲍姓石匠重建，后桥圮河塞。明洪武初年，开河建木桥其上，后易名为月城桥。明永乐十三年县人徐思让建而后坏。正统年间巡抚尚书周忱命徐思顺等浚河重建，易木以石。清乾隆十二年(1747年)，里人集资重建为石拱桥。光绪五年(1879年)集资重修。民国5年(1916年)又重修，1968年冬拆后建水泥平桥。下图背景是锡澄运河月城桥最早的木桥。</p> <p class="ql-block">【月城桥二】</p> <p class="ql-block">【月城桥三】</p> <p class="ql-block">2、【月城•双桥】月城双桥位于月城镇双桥村。始建于明天顺七年（1463年），又名秦望桥。该桥造型逸美，拱券薄，拱券石上刻有莲台图及捐资者姓名，为江阴现存明桥之首。2003年坍塌，2009年重建。</p> <p class="ql-block">原双桥</p> <p class="ql-block">3、【月城•惠济桥】位于秦望山南麓的马圩村惠济桥村，山塘河与漕港河接口处，跨山塘河，原为小桥,是双庙、双泾、三塘一带村民前往武进焦溪的交通桥，也是漕港河过往船民的纤路桥和游客、村民前往秦望山三茅殿烧香祈祷的必经之桥。明朝天启元年(1621年)，里人建为石拱桥，名曰惠济桥，取惠农济众之意。民国20年桥圮 民国22年3月重建竣工。惠济桥为三跨花岗岩条石桥，中跨7.2米，两边的边跨各5.0米。每跨由三块巨型花岗岩条石和两条花岗岩板组成，桥面宽2.7米。中间两座桥墩由花岗岩条石砌成，非常坚固。桥北侧的“惠济桥"三字，由蔡埜农书。桥南的“惠济桥"三字的书者姓钱，其名字经过70年的风雨，已经漫漶，无法辨认。</p> <p class="ql-block">4、【月城•烧香桥】江阴城西南角，有座秦望山，山脚下有一座佛光寺，据说佛光寺的香火特别旺，特别灵，过去善男信女们，从月城桥到秦望山烧香，必经一条由东向西的山塘河，跨过山塘的那座石拱桥，因而得名“烧香桥”。</p> <p class="ql-block">烧香桥（二）</p> <p class="ql-block">5、【月城•张公桥】张公桥位于秦望山南麓的马圩村张公桥村，跨山塘河。明正德《江阴县志》载:“张公桥，在太宁乡，天顺七年(1463年)，里人黄襄建，跨南山塘河。"清道光《江阴县志)载:"张公桥,烧香桥西，乾隆初易木以石“。现存的张公桥为方孔单洞5岩条石梁板桥。为满足当时通航需要，孔跨径为7米，桥孔净空高5.0米。是江阴现存古桥中巨型花岗岩条石桥单孔跨径最大的一座桥。桥墩为青石条石和花岗岩条石混合砌筑 桥面宽2.04米，由两块各宽0.6米带肩的巨型花岗岩条石梁和7块宽0.86米的花岗岩石板铺设而成。桥板中间的一块石上镌刻水旋吉祥图案。</p> <p class="ql-block">6、【月城•黄桥】老桥已荡然无存，但老街还依稀留有旧时的影子。此外月城民生广场有复制的黄桥，部分系老桥料。</p> <p class="ql-block">黄桥位于黄桥街。据明嘉靖《江阴县志》载:“黄桥，跨杨淮河，西宋名。"明正德《江阴县志》载，“黄桥为桥。"明天顺五年(1461年)，由汤以清重建。清康熙年间薛高达修。道光八年里人顾文奎、顾文渊、薛凤苞集资重修，后多次重修，为石拱桥，一孔，跨径4.7米，桥面宽2.6米，拱顶高程5.6米。1985年被江阴县人民政府列为保护文物。1994年因街道建设，拆黄桥石拱桥，改建为钢筋混凝土板梁桥。原黄桥图</p> <p class="ql-block">7、【青阳•广德桥】建于清雍正六年（1728年）的广德桥，位于月城、桐岐两镇交界，原桐岐境内。</p> <p class="ql-block">8、【桐岐•万安桥】始建于明嘉靖初年，是一座石砌单孔桥，名为万安桥，寓意万年安康。位于青阳镇桐岐境内。</p> <p class="ql-block">9、【青阳•三元桥】始建于明嘉靖六年（1527年），原名南新桥，万历中改为三元桥。清康熙年间、乾隆二十二年、咸丰元年三次重修，民国八年葛凤池等出资重建。（2006年8月摄）</p> <p class="ql-block">10、【青阳•迎秀桥】明嘉靖六年（1527年）与南新桥同建，原名北新桥，万历四十七年南移今处重建，清咸丰元年修整，至今仍保存明桥风格。</p> <p class="ql-block">11、【青阳•芦泾桥】位于桐岐小兆村东浜东侧，为方孔石板桥，横跨于塌水港河，建于民国二十四年。芦泾桥全长22.4米，净跨7.5米，桥面宽2.05米，由三块各宽65公分的巨型花岗岩条石设。大概因建造年代较近，未发现文保标识。</p> <p class="ql-block">12、【青阳•北圩桥】位于江阴青阳镇昌里村仁社庄西北，但从大船桥新村往南走比较方便。该桥为单孔方孔石桥，桥台为花岗岩条石砌筑。据清道光《江阴县志》载：“北圩桥，泗河镇，仁社村西北。”现北圩桥桥体斑驳，损毁严重，桥梁也改为两根混凝土梁，桥面由数块混凝土板覆盖。</p><p class="ql-block">北圩桥为清代桥梁，始建于何年不详。北圩桥有桥联，因字迹模糊，未作详考。发现北桥墩有块青石，细看能见“北圩桥”三字，也不知何年修缮补在那里的。</p><p class="ql-block">北圩桥是青阳通往塘头桥到无锡堰桥的重要道路上的桥梁，锡澄公路只是近代的事情，在未有锡澄公路之前的漫长的古代，青阳及周边的人要到塘头桥或到堰桥去，走陆路必须要走北圩桥和高家桥。</p> <p class="ql-block">13、【青阳•塘头桥】位于江阴青阳镇锡澄交界，原是无锡往来江阴市区的必经之路，已改道多年。</p> <p class="ql-block">14、【徐霞客•马镇大桥】，由徐霞客先祖徐泰石始建于明景泰年间，坐落于锡澄交界江阴马镇村。</p> <p class="ql-block">15、【徐霞客•胜水桥】又名圣水桥，建于明朝，清代重修，后倾塌，民国十三年重建，1985年江阴马镇（现属徐霞客镇）镇政府重修。相传为徐霞客出游处，桥为方孔石板桥，桥面铺的是石板长19.4米，宽1.9米，高3.2米，共有24级台阶。</p> <p class="ql-block">16、【徐霞客•青龙桥】原桥系明正德年间（1506-1522）由里人所建的木结构桥，由于200多年的风雨，木桥损毁严重。现桥由奚氏始建于清乾隆十年（1745年 ），系单孔石拱桥，以青石质为主，伴以少量金山石及近年维修所用的黄石。桥高5.5米，长8.1米，桥顶石柱四只小石狮保存完好。位于锡澄交界，江阴马镇塘漕河上，南北走向。（摄于2006年）</p> <p class="ql-block">17、【徐霞客•安乐唐桥】该桥位于江阴马镇与文林交界的唐家村的东侧80米处，跨南北走向的湖塘河。安乐唐桥始建于明朝崇祯年间（1628---1644），是一座单孔石拱桥，全长25米，孔径为5.5米，桥宽为2.4米。桥拱圈为花岗岩构造，其余均为青石条石砌筑，具有明清桥梁特征。</p> <p class="ql-block">18、【徐霞客•大木桥】位于江阴徐霞客镇马镇湖塘老街，建筑年代不详。</p> <p class="ql-block">19、【文林•承先桥】位于锡澄交界祝塘镇文林境内，又名崇村桥。始建于明代，系青石单孔石拱桥。</p> <p class="ql-block">20、【夏港•万安桥】原名夏港桥，又名延陵桥，后改名为万安桥。明永乐三年，当地居民除道通重建此桥，桥长15丈，后坍塌；明隆庆年间，现万安桥的原型三孔石拱桥建成；现桥为清顺治十四年缪宏倡导捐款易石改建；道光二十八年，当地居民关凌云、朱显扬等更换桥面石栏。万安桥屡次修缮，是江阴仅存的一座三孔石拱桥。</p> <p class="ql-block">21、【华士•太平桥】江阴华士镇太平桥由明正统年间（1436~1449）唐幼端重建，始建年代不详，应在更早年代就有。太平桥在清光绪二十年（1894）和民国八年十月（1919）乡民重建。</p> <p class="ql-block">22、【江阴•五云桥】位于江阴南门驻节亭南，明朝万历年间（1573-1620年)，商人王玺购置石材，兵使蔡献臣以开河节余的银两资助，建造此桥。</p> <p class="ql-block">23、【江阴•泮桥】是江阴文庙前泮池上的桥。文庙前有“泮水”，状如半月形的水池，亦称泮池。泮桥为三座石拱桥组合而成（亦称泮池三桥），三穿九洞，以示享受王礼。</p> <p class="ql-block">24、【江阴•八字桥】江阴忠义街运粮河与新河交界，由新河上的端明桥和运粮河上的高明桥组成、二桥形成八”字形 ，后端明桥改建，高明桥不存，但明代桥基仍在。</p> <p class="ql-block">25、【新桥•苏墅桥】苏墅桥横跨于江阴新桥镇蔡港河上，以苏东坡别业而名，亦称活人桥，景家桥，始建于明代嘉靖年间，清顺治五年重建，两侧有桥联，历尽360余年沧桑。</p> <p class="ql-block">26、【新桥•应塘桥】位于江阴新桥镇郁家桥老街，据悉该桥在原址重建。明嘉靖五年（1526）由郁芹、郁藻在新桥泰清河及支浜上分别建造顺湖、应塘两桥，方便两岸群众交通。</p> <p class="ql-block">27、【新桥•顺湖桥】位于江阴新桥镇郁家桥老街，据悉该桥在原址重建。明嘉靖五年（1526）由郁芹、郁藻在新桥泰清河及支浜上分别建造顺湖、应塘两桥，方便两岸群众交通。</p> <p class="ql-block">28、【南闸•紫金桥】位于江阴南闸街道凃镇锡澄运河边，是江阴目前唯一遗存的宋元桥梁，南北走向。据清光绪《江阴县志》载：“紫金桥，跨九里河支河蔡泾”。桥长6.0米，净跨3.5米，桥面由3块武康石石条组成，宽2.4米。该桥为紫红色细孔花岗岩板构造。在涂镇古镇兴盛之时，紫金桥为集市街梢的市镇跨河桥梁，方便行人车马通行。据传，紫金桥之东的小河上还有一姐妹桥，名白玉桥，但早废。2019年，紫金桥入选第八批江苏省文物保护单位。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">29、【南闸•横沟桥】位于江阴南闸街道花山南，苏家村东。始建于明代，为拱型单孔桥，横跨横沟河，该桥两侧各有一副桥联。2005年由南闸镇人民政府重修。仔细对照，发现除了南、北桥联位置搞反之外，桥联中的一些文字似乎也弄错了。根据自己拍摄到的桥联，觉得实际桥联应该为：南联：郊游揽辔随高下，埜（同野）眺驱车任往还（繁体還）；</p><p class="ql-block">北联：桥临（繁体臨）岫里（应为山里合写）千秋壮，人过横沟（繁体溝）万载懽（同欢）。花山古名“由里山”，又名九里山，“由里山” 的由来在郭璞《条山记》有这样的说法，“由里山前瓠子冈，葬之正者封侯王”，由里山因此得名。</p><p class="ql-block"></p> <p class="ql-block">30、【南闸•司徒桥】位于江阴南闸街道龙游村夏店，又名狮驼林、俗名师古桥，师姑桥。明万历三十三年(1605)，由江阴知县余士奇檄华、袁、王、戴、耿五姓重建。该桥为青石圆弧桥，横跨老龙游河。上世纪七十年代，大搞土地平座，老龙游河被填没，成为旱桥。现废弃于农田中。残留主拱圈如同一道青色的彩虹悬浮于村外。 </p> <p class="ql-block">31、【璜土•石庄桥】又名聚隆桥，位于江阴石庄（现属璜土镇）老街西，跨老桃花港。始建于明代，三孔二柱。《江阴县志》(道光志)载：“石庄桥，桃花镇石庄市，又名聚隆。”乾隆三十四年(1769年)祁希源、高学周、吴乾道等建。光绪十五年(1889年)整修。解放后经1953年1978年两次大修。</p> <p class="ql-block">32、【申港•戴君桥】又名“大军桥”，位于江阴申港街道戴君村。相传南宋时期，附近有水军的修船厂，驻扎的军队在此前后进出，故此桥得名“大军桥”。清道光《江阴县志》记载：“大军桥，方前桥南，徐、缪二姓木建。”咸丰七年（公元1857年），由里人捐资，改木桥为三跨巨型花岗岩石桥，中间两排桥墩为三块花岗岩条石竖立构筑，桥型简朴，为板凳型。当初将桥易名为“戴君桥”，其实是爱戴、尊奉、推崇春申君黄歇的意思，因为桥下的这条河就叫申浦河，相传由春申君黄歇主持开凿。</p> <p class="ql-block">33、【申港•张闸口桥】江阴申港街道张闸口桥位于戴君桥北两公里处，据《申兴村志》记载，横跨在老西横河上的。有可能是申浦河古道，两千多年间，申浦河多次改道或接通或截直，便逐渐成了与清代时期申浦河交叉的所谓西横河。</p>