京杭大运河上的长虹桥

Alina

　　拥有2500多年历史的大运河是嘉兴人的“母亲河”，她贯穿嘉兴境内，绵延110多公里，并与其他河流相通形成水网，造就了嘉兴“运河抱城、八水汇聚”的特有城市景观，并奠定了“左杭右苏、南北通衢”的运河古城地位。

在“运河入浙第一镇”王江泾镇的浙江嘉兴运河湾国家湿地公园内，长虹桥宛如一条彩虹横跨运河之上。这座高大雄伟的石桥建于明万历年间，自古就有“虹影卧澄波，登高供远瞻”的美誉，是大运河上少见的巨型三孔实腹石拱大桥。

江南运河嘉兴段位于太湖东南的水网地带，是杭嘉湖平原水系的干河，也是京杭大运河自北而南沟通五大水系中的太湖和钱塘江两大水系的主动脉，还是京杭大运河各分段中开凿时间较早、线路最长、延续使用时间最久的河段之一。

2014年第38届世界遗产大会上，秀洲大运河—长虹桥段遗产点作为中国大运河项目内容之一被成功列入《世界遗产名录》，成为嘉兴首个世界文化遗产。

长虹桥，是江南运河嘉兴段的另一文化地标。连接王江泾镇与长虹村的长虹桥横跨运河东西两岸，始建于明万历年间，是浙北平原在软基上修建的最大石拱桥。它是大运河中少见的巨型三孔实腹石拱大桥。

桥拱三孔，是纵联分节并列砌筑法的半圆形石拱。主孔净跨16.2米，拱矢高10.7米；东西两边孔净跨9.3米，拱矢高7.2米。

桥全长72.8米，共三孔，中间孔净跨纵联分节并列砌筑的半圆形石拱。水面至桥顶高为18.8米，桥顶宽4.9米。

长虹桥横跨于大运河主航道上，是大运河由苏入浙第一桥，是浙北平原软土基上修建的最大石拱桥。明万历三十九年至天启元年（1611-1621），由嘉兴知府吴国仕倡议修建。康熙五年（1666）、嘉庆十七年（1812）重修，光绪六年（1880）修复。

长虹桥横跨大运河上，是嘉兴市最大的石拱桥，也是大运河上罕见的巨型三孔实腹石拱大桥，气势宏伟，形似长虹。

桥边孔两侧有两副对联：一面为“劝世入善，愿天作福”，另面为“千秋永庆，万古长龄”；中孔楹联一面为“淑气风光架岭送登彼岸，洞天云汉横梁稳步长堤”，另面为“福泽长流物阜民安国泰，慈航普渡江平海晏河清”。

桥全长为72.8米，桥面宽4.9米，东西桥阶斜长为30米，各有台阶57级，用长条石砌置。

长虹桥保存得很好。桥两坡各有57级石阶，用平整的长条石砌成，桥栏也是长条石，用石凿的榫卯联接，朝里侧凿成可供人坐憩的弧形。这里的每一块条石，都可以称之为修洁。

桥顶雕刻着精美的“轮回”图像。

闲步长虹桥，脚踏青石板，纵目四望，江南风光尽收眼底。巍巍长虹桥，400多年来静卧在京杭大运河上，为江南水乡撑起希望，造就了“粟转千艘压绿波，万家灯火傍长河”的十里繁华。

江南运河嘉兴段是历史上京杭大运河规格最高的航道，直到现在还在发挥作用。明清时期，这一带的社会经济发展是全国最发达的，运河上修建了大量的拱桥，有些小帆船不用落帆就可直接通过。

2007年5月，嘉兴市开始实施长虹桥水上防撞保护工程。作为一个新的文化符号，长虹桥桥墩上部的防撞承台雕塑方案，最后选定了“趴蝮镇水”这一形象。

中国古代的神话传说中，趴蝮是龙的九子之一。传说中的趴蝮头部像鳄鱼，体型不大，但鳞片如铁，不畏刀剑，可以一口吞下半条江的江水，生性温和，好戏水，常爱趴在桥下或桥柱处，因而自古就被老百姓视为镇水瑞兽。我国民间古桥多饰有趴蝮形象，取其吉祥、平安之意。

2007年9月，长虹桥下每只重4吨的趴蝮神兽被稳稳地安装在4个实墩上，南面两只，北面两只，各自把守桥墩两侧，它们浑身长满鳞片，脑袋翘高，尾巴下沉，吹胡子瞪眼趴在水面上，就像在警告过往大船“千万不要碰我！”

从长虹桥上往下看，便可见“趴蝮”虎虎生威地趴在桥墩处，与运河古桥相得益彰，静静守护着一方平安。

如今，趴蝮神兽已成为长虹桥桥墩的一道安全屏障，并成为游客观赏古运河长虹桥的一个著名景点。

历经400多年，长虹桥遭受无数次洪水侵袭，但今天仍然屹立在大运河上，这就是一个奇迹。据资料载，欧洲在18世纪才出现如此结构的石拱桥，而长虹桥则比欧洲同类型石拱桥早了100年左右。

长虹桥造型优美壮观，为历代文人称颂。

长虹桥造型如长虹卧波，往昔天气晴明时，登桥远眺，北之吴江盛泽，南之嘉兴北门外隐隐可见。

早在清代，诗人王明福曾游历嘉兴，驻足长虹桥，为它写下：虹影卧澄波，登高供远瞩，南浮越水白，北接吴山绿。短短20字，描述了一幅长虹登高远眺的秀美风景图。

相传当年康熙、乾隆南巡时，由此进入嘉兴，此处曾为接驾处。

大运河是嘉兴的“母亲河”，大运河的开通，使嘉兴一下子成为南北交通干线的重要节点。南北的贸易往来，促进了嘉兴农业、商业和手工业的发展，形成了独特的江南水乡文化和自然人文景观，留下了丰富的历史文化遗产。