苏州巡礼

襄巴佬

<p class="ql-block">  早上六点半出门,亲家和我各骑一辆共享单车,直奔上海火车站,刷证进站。7:23时乘D3056次动车,经昆山,不到8:00时即到苏州站。</p><p class="ql-block"> 出站不远就是北塔寺(报恩寺)。此寺不收门票,进门接过居士发的净香,到塔正前方的大香炉双手合十,礼佛上香。</p><p class="ql-block"> 北塔报恩寺,是苏州历史最悠久的寺院,距今已有1700多年。始建于三国赤乌年间(238—251年),据史志记载,乃孙权为乳母陈氏所建,始称通玄寺。唐初改称开元寺,后易名为报恩寺。</p><p class="ql-block"> 北塔寺是中国楼阁式佛塔,塔八面九层,规模宏大,重檐复宇,占地1.3亩,塔高76米,为江南第一古塔。塔内设置木梯,人们循级而上,可俯瞰苏州古城全貌。 </p><p class="ql-block"> 北塔寺东侧是明万历四十年重建的楠木观音殿,为苏州现存最完整的明代古建筑。观音殿南面建长廊,陈列着目前国内最大的巨型漆雕《盛世滋生图》,也称《姑苏繁华图》。该图全长32米,高2米,再现了清代“乾隆盛世”苏州的繁华。塔后碑亭中置有罕见的元代石雕艺术品张士诚记功碑,具有极高的历史艺术价值。寺内遍植银杏树,树龄百寿,茂密参天。</p><p class="ql-block"> 我们今天的苏州游时间较紧,下午须返回上海,只大半天时间要看五六个景点,故只能浮光掠影的在寺内转转,并不刻意在哪驻足逗留。</p><p class="ql-block"> 出得寺来,仍骑共享单车,十多分钟就到第二个地方--拙政园。今天才周四,但人却很多,到处摩肩接踵,人头攒动,园内动态人数至少在三四千人,多数是跟团的。</p><p class="ql-block"> 拙政园位于江苏省苏州市姑苏区东北街178号。明正德八年(1513年),解官回乡的御史王献臣,以大弘寺基建造宅园,取西晋潘岳《闲居赋》“筑室种树……此亦拙者之为政也”之意题名拙政园。园区占地面积78亩,全园分东、中、西三部分。东部明快开朗,以平冈远山、松林草坪、竹坞曲水为主。中部为拙政园精华所在,池水面积占1/3,以水为主,池广树茂,景色自然,临水布置了形体不一、高低错落的建筑,主次分明。西部水池呈曲尺形,其特点为台馆分峙,回廊起伏,水波倒影,别有情趣,装饰华丽精美。拙政园的整个环境虽由人意为之,自然生态的野趣却十分突出,尚保留着明代建园之初的风范,被认为是江南古典园林的代表作和中国园林艺术的珍贵遗产。叶圣陶一篇《苏州园林》,更是让其声名大振。我和亲家跟随人群,边走边天南地北--家事、野史、社会、人文地海聊。至于景趣,则走马观花,不甚了了,足到即可,不到一小时就出来了。</p><p class="ql-block"> 再到下一景点--狮子林。狮子林位于苏州城内东北部。因园内石峰林立,多状似狮子,故名“狮子林”。园呈长方形,面积约15亩,林内的湖石假山多且精美,建筑分布错落有致,主要建筑有燕誉堂、见山楼、飞瀑亭、问梅阁等。</p><p class="ql-block"> 狮子林虽缀山不高,但洞壑盘旋,凌空奇绝;虽凿池不深,但回环曲折,层次深奥,飞瀑流泉隐没于花木扶疏之中。园以叠石取胜,洞壑宛转,怪石林立,水池萦绕。依山傍水,古柏苍劲;狮子林以假山著称,假山群峰起伏,奇峰怪石。假山群共有九条路线,21个洞口。横向极尽曲折,竖向力求起伏。</p><p class="ql-block">狮子林的假山,通过模拟与佛教故事有关的人体、狮形、兽像等,喻佛理于其中,以达到渲染佛教气氛之目的。它的山洞作法也不完全是以自然山洞为蓝本,而是采用迷宫式作法,园东部叠山全部用湖石堆砌,并以佛经狮子座为拟态造型,进行抽象与夸张。山体分上、中、下三层,有山洞二十一个,曲径九条。山顶石峰各具神态,千奇百怪。山上古柏、古松枝干苍劲,配以广玉兰、银杏、香樟和竹子等植物。</p><p class="ql-block">园内水体聚中有分,水池中心有亭伫立,曲桥连亭。园西假山深处,山石做悬崖状。一股清泉经湖石三叠,奔泻而下,形成了苏州古典园林引人注目的人造瀑布。</p><p class="ql-block"> 狮子林别有洞天,其洞大多矮狭曲折,最狭处仅一人可过。我与亲家俯首躬腰钻行其中,忽一人相向而来,看见我们竟高声道:狭路相逢!我即回道:此处没有勇者!亲家亦答:只有游人!三人相视而笑,侧身挤过。若干周折,好不容易寻到迷宫口,重回凡界,赶紧夺路出园,未敢回头。</p><p class="ql-block"> 亲家是老上海人,邻近苏州,对景点很熟悉。时间尚早,他说午饭前可再玩一个景点,且确定了目标--山塘街。</p><p class="ql-block"> 我们站在狮子林大门口准备打车,一停在这里等客的三轮车师傅,极力劝说我们坐他的车,并说坐三轮车很悠闲,还可欣赏沿途风景,价格也不很贵,只要40.00元。不想坐三轮车,不是嫌贵,也不是嫌速度慢,而是觉得,你在后面舒舒服服坐着,人家在前面弓腰挥汗蹬车,大家都是普通人,坐着不自在。其实,他们都是干这个营生的,你不坐他的车,他哪里去挣钱?转念一想,我们就答应了。走在路上,亲家问他一天能挣多少钱,他说,现在生意很清淡,一天挣不到两百元,每月还要交1000元月租费给公司。并又游说我们:到地方,我们尽管去玩,他在门口等我们,再载我们回去,可见生意真的是清谈了--但我们不会原路回去了。</p><p class="ql-block"> 山塘街和上塘街都是东西走向的,分别在两条京杭运河的支流(上塘河和山塘河)上,但不是同一条街。比起谁更具有小桥、流水、人家的特色,那当然是山塘街了。在苏州众多的街巷之中,名胜山塘街,被称誉为“姑苏第一名街”。苏州山塘,是一条街,也是一条河。人们从来就把山塘作为苏州的象征,或称之为苏州的缩影。有词曰:杭州西湖,苏州山塘。今天的山塘街,具有丰厚的历史文化底蕴、典型的姑苏水巷风貌、鲜活的吴地民俗风情。</p><p class="ql-block"> 山塘镇,小桥溪水曲流觞,山塘河水行画舫。山塘街古朴悠长,黛瓦粉墙,褐色石板街道,两旁店铺相联,店招韵致奇雅,货物丰盈,品类多以枣梨饼、玫瑰饼,桂花糕,丝织、刺绣衣巾,各种折扇、团扇、羽扇……等江南特产。大约是刚刚节后的原因,街上游客稀少,购物者寥寥。</p><p class="ql-block"> 我们在一网红小食店午饭后,随意钻进一条小巷。小巷弯曲狭长,越走越窄,最窄处,两人对过均须侧身,除自行车,两轮电动车外,其余车辆概莫能进。旧街古巷须保护,里面的住户却享受不到现代交通工具的便捷和舒适,不知此悖异如何破解。</p><p class="ql-block"> 中午过后,叫了一辆网约车,我们又往寒山寺赶。</p><p class="ql-block"> 二十年前曾来过寒山寺,那时的枫桥,还是一幅静淑的婉姿,默然地立着,而毛宁站在枫桥上唱的一曲《涛声依旧》已掀开了她沉寂的面纱……</p><p class="ql-block"> 今日寒山寺则是另一番景象了--景区里人潮涌动,导游旗四处招摇。</p><p class="ql-block"> 枫桥上面,铁铃关前站满了观景的,摆拍的,形同闹市。枫桥的江风渔火已成烟云远去,寒山寺的钟声却经年累月逐日撞响,召唤着络绎不绝,匆匆而来的游客们纳功德,进香祈福。</p><p class="ql-block"> 出寒山寺,仍骑共享单车回苏州站,回程票早已预定了……</p>