参观远望一号

叶子

2024.2.12号下午3：00网上预约参观远望1号测量船，远望1号是由中国船舶工业集团公司下属的708研究所开发和设计，江南造船厂制造的第一代综合性航天远洋测量船。 中国船舶工业集团公司708研究所，地址：上海市黄浦区西藏南路东侧约90米 远望1号位于上海市黄浦区龙华东路黄浦滨江3号口东南200米，是一艘“航天功勋测量船”，享有“海上科学城”的美誉，退役后作为爱国主义和科普教育场所向公众开放。 远望1号先后30次远征大洋，圆满完成了我国洲际导弹、潜射导弹、通信卫星、气象卫星、导航定位卫星和“神舟”号飞船以及澳星、亚太二号、菲律宾星等34次重大科研试验任务。为国家和民族作出了巨大的贡献， “远望”二字是毛主席的字体。是从毛主席笔录叶剑英写的《七律.远望》中拓下来的。 “远望”号测量船上装备的多种精密测量系统，可以在预定海域，对进入其测量弧段的导弹、卫星、飞船进行跟踪遥测，并能精确的测定他们的着落点，以便进行对卫星、飞船的回收。 在“神六”飞船载人航天试验中。四艘“远望”号测量船分别布阵于太平洋（远望一号，远望二号）、大西洋（远望三号）、印度洋（远望四号）执行对“神六”飞船的测控任务，正是由于“远望”号测量船装备了完善的导航设备和精密的测量系统才使他们出色、圆满的完成了测控任务。所有远望号测量船的呼号均为“长江” 不同颜色代表吃水深度，淡粉色表示船自重吃水深度，红色表示载重吃水深度，绿色表示满载吃水深度。远望1号退役后回到了诞生时的“摇篮” 下午3：00整，我们随着讲解员开始登船参观。 现在的位置在船尾，首先看到的是一幅气势恢宏的七律，由叶剑英元帅在1965年秋大连棒棰岛参加中共中央的会议时由感而发，将这首诗写作于一张纸上，交给了董必武，后发表在10月6日的《光明日报》上。毛泽东很欣赏这首诗，曾亲自背诵笔录下来赠给儿子毛岸青和儿媳邵华。 七律·远望忧惠元元忆逝翁，红旗缥缈没遥空。 昏鸦三匝迷枯树，回雁兼程溯旧踪。赤道雕弓能射虎，椰林匕首敢屠龙。景升父子皆豚犬，旋转还凭革命功。 (这诗离不开当时的国际形势) 船尾停机坪 讲解员介绍这是一艘测量船，第一个是C波雷达，巨大的抛物面天线能连续跟踪飞行中的火箭、卫星、飞船；第二个是测距仪，巨大的抛物面天线可接收飞船发出的数据信息，并能转发给发射控制中心；第三个是S波雷达，用于飞船与地面控制中心的话音通信，用于船上各部门间和外界的通信联系、数据传输；数据处理系统对各系统测得的数据进行综合处理，传送到发射控制中心。 近距离观察 雷达天线 讲解员介绍，远望1号船左右两侧一共有6艘全封闭式的救生艇，每艘救生艇上一共有30个安全位置,全船420个船员一共180个安全位置。 救生艇内装有空气箱，艇在进水后有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全，救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品，并安装了卫星定位等设备，可及时将求救信号发送出去。 船上救生艇是有限的，而大多数海员必须乘救生筏撤离，当船遇到危险的时候，海员拉开铁链把救生筏投入海里，白色外壳自动打开，救生筏充气展开，展开后好像一个帐篷，需一个人先下去把救生筏四周固定，其他人才可以下去，救生筏无机电动力，需海员划浆才行，一个救生筏可以乘坐15个人。 远望1号船员人数不可以超过救生艇和救生筏的设置人数，海员上船都会配有一个信息牌，若遇紧急情况海员按牌子显示的信息定点定位进行撤离。 这是船头工作台，当抛出船头的巨锚，随着300多米的缆绳逐渐滑落，航行中的船就能在指定区域停下来。 这是一个黄色的警报铃，在海上用这个铃发出指令，浑厚又带着节奏的铃声可以传播很远很远，铃声有急有慢，铃长、铃短有区别，紧急情况下敲响的是SOS密码。海员中有着“船在铃在，船不在铃还在”的说法，哪怕船沉没了，也一定要把铃带走，重新装上之后，新船还能继续沿用之前的船名。 每位游客可以敲三下过把瘾 现在的位置在船的二层右弦船长办公室，船长办公室里张贴着航海地图，桌上有航海仪，航海手册等，窗户正对着信号灯，便于实时监测航行情况；船的左弦则是政委和首席科学家的办公室。 沿着走廊向船尾是各部门负责人的卧室(双人间)，工作人员则是更下层的四人间。 首席科学家的卧室(双人间) 现在来到船的第三层，也就是最高层，讲解员率领大家边参观边介绍远望一号各种雷达的性能。讲解员强调，看远洋轮是哪个国家的，就看船的尾部挂的哪个国家的国旗，看远洋轮经过那几个国家，就看船头桅杆上挂了多少国旗。 最高层有驾驶室和船长卧室，船长卧室在驾驶室隔壁，便于第一时间与驾驶员勾通，船长卧室单人单间属于最高级别。 走进驾驶室，退休老船长早已经笑咪咪地在等候。 　　船长胡月祥毕业于大连海运学院,在远洋航海职业领域奋斗35年,船长职业生涯25年。荣获"高级船长”职称,是中国早期少数持有挪威皇家国际船长证书的船长之一。 船长主要讲了三点，一、在茫茫的海洋中，巨大的海轮显的非常渺小，碰到恶劣天气，风力掀起的浪高有数十米，船长不仅要时刻观察海面风浪还要随时调整航船方向，避浪前行，危险随时可能发生。二、远洋轮经常可能碰到海盗，他航海25年中，曾经与海盗周旋无数次，海盗抢的就是船长室，船长室有保险柜，有柜就有钱，有几次海盗逼他打开保险柜，结果发现钱不多，海盗立马露出凶像，船长立马拿出好酒好烟侍候，谁知道海盗抢烟不要酒，为啥？原来海盗是穆斯林伊斯兰教的信徒。三、思乡之苦，海员出海最短十天半个月，最长有一年半载，以前网络不发达，无法与外界联系，海员每日看到的是无边无际广阔的海洋，长时间的在海上漂泊，心情烦躁，情绪低落，调整好船员情绪也是船长的责任，当然船上配有船医，包括心理医生。老船长绘声绘色的介绍不断被阵阵掌声打断……。 与船长合影留念 近距离抚摸驾驶室各种仪器，模拟驾驶员操控远望1号，那感觉真是得意洋洋。 　　信号灯控制器信号灯是船舶在各种特殊情况下的灯光标志，特别是夜间航行，更是不可缺少的通信联络的工具之一。信号灯的控制一般是集中在驾驶台，要求两路供电。信号灯安装在驾驶台顶上专设的信号桅或雷达桅上，按照规定数盏(8~12盏)红、绿、白等颜色的环照灯分成两行或三行安装。 航行灯控制器航行灯是保证船舶夜间安全航行的重要灯光信号。在任何情况下，都必须保证它的明亮，以表明本船的位置、状态、类型、有无拖船等，从而防止周围或过往船舶误会，造成海损事故的发生。根据国际规则规定，根据船舶的大小和长短尺寸，数量上有所不同。长度大于50米的船舶，应安装3只航行灯，分别为前桅灯、后桅灯，后艉灯，左右两盏。 各舱位钥匙 导航雷达显示器 电罗经 电罗经又称陀螺罗经，是利用陀螺仪的定轴性和进动性,结合地球自转矢量和重力矢量，用控制设备和阻尼设备制成以提供真北基准的仪器。 　　磁罗经，船长制服的头徽，肩章，钮扣都是特制的，不能产生磁场。 坐在椅子上的级别起码袖子三条杠。 看图了解船员级别 最后参观了三楼的会议室 走下远望1号的弦梯，敬请了一本老船长的回忆录，回来认真拜读。 将近2小时的参观，游客们了解了远望1号测量船的性能，了解了船长和船员的辛苦，我第一次坐在驾驶员的位置感到兴奋和骄傲，特别是孩子们更是仰望船长，仰望巨轮，他们摸摸这，摸摸那，好奇性中包含着认知的增涨。现在远望1号已经完成了海上使命，它的英姿挺拔在它的诞生地——江南造船厂2号船坞旧址，供游客参观学习，功勋号永远是功勋号，远望1号永远是中国人的骄傲！请关注下集：参观“蛟龙一号”潜水艇2024.2.13 2024.10.15视频更新，添加了无人机飞友“远望1号”夜景视频。