安徽省第一个火车站宿县站通车114年纪念

敲历史之钟

安徽省第一个火车站宿县（南宿州）站建成通车114周年纪念

2024年1月2日，是宿县火车站建成通车114周年纪念日，也是安徽省第一个火车站通车纪念日！

宿州站，又称宿州火车站，是位于中国安徽省宿州市的一个二等站，由中国铁路上海局集团有限公司管理。该站建成于1910年，最初称为南宿州站，后改为宿县站。宿州站距离北京站约889公里，距离上海站约574公里。

1897年11月德国侵占山东后，张之洞改变了官商合办沪宁铁路的主意，主张让德国揽办沪宁铁路，但这一主张遭到了反对。

1898年4月，英国指使驻华公使以最惠国待遇和利益均沾为理由向清政府提出，必欲承办沪宁铁路。后清政府同意英商怡和洋行同督办铁路总公司大臣盛宣怀就近商办，德国取得山东铁路的修建权。几经协商，双方达成了协议，于1903年7月，盛宣怀与怡和洋行及汇丰银行在上海签订了《沪宁铁路借款合同》。

1905年4月，沪宁铁路在该路总管理处的领导下正式开工并在上海举行开工典礼。

1908年通车至南京。运营初期，每日运行的旅客列车为上海南京间3对，上海常州间、上海苏州间、上海南翔间和南京常州间各1对。沪宁间的快车仅在南翔、昆山、苏州、无锡、横林、常州、镇江等站停靠，全程运行7小时26分钟。

1910年，宿州站建成，1月2日正式通车运营。

1928年11月21日，国民政府铁道部将沪宁铁路改称京沪铁路（南京至上海），将沪宁、沪杭甬铁路局合并，改称京沪沪杭甬铁路管理局。1933年在南京下关与浦口之间的长江上建成火车轮渡，开通了从上海直达北平的快车。上海南京间特别快车的运行时间也缩短到6小时20分，至1935年冬又缩短到5小时45分。1937年1月1日，该线路开始实行新的行车时刻表。

通过宿县火车站站牌，可以看出宿县当时又称“南宿州”，中华民国（1912年），宿州改称宿县。民国二十一年（1932年），砀山县、萧县属江苏省铜山行政督察区，宿县、灵璧县、泗县属安徽省第六行政督察区。民国二十七年（1938年）5月，今宿州市所属区域先后沦陷，日伪、国民党、抗日人民政府三方政权并存。宿县火车站各名胜古迹导览牌，上有隋堤、二忠祠、扶疏亭、相山、莲花湖的简介。

1912年，满清灭亡，废府州制度。宿州改为宿县，南宿州站因而改名为"宿县站",但宿州已经叫了一千多年，当时改称宿县，对于当时叫惯了宿（ xu ）州的人来说不太习惯，加上徐州和宿州读音上相近，为了区分两地站名，也为了便外地人上下车，以当时在宿县站牌下标注"南宿州"，百姓习惯多称呼为“南徐州”。

当时为了方便宿州城内百姓出入车站，在宿州古城东城墙开了一道门，即今日环城东路与胜利路交叉口处，叫小东门。

铁轨千里迎春秋，汽笛声声颂古今！宿州市火车站的百年历史，见证了中国的历史，更见证了宿州的兴衰史，铭记历史，展望未来，是人类成长的标志。

故，在宿州火车站建成通车114周年，暨新火车站通车之际，写点以上文字，虽然说有点多余之嫌，但提醒有关部门抓住此双喜临门之际，搞一次纪念活动，是极有意义的一次展示宿州市风貌活动！

这段文字写于半年前，怕影响领导的风采，一直没敢发，现在纪念日已过，看看领导没动静，还是发一下，孬好也算是一种纪念吧！

唉，一分钱不拿，对宿州的发展还操碎了心！