追梦南极

老 Q,老美

去南极看企鹅是小时候的梦。走，上南极，看企鹅去。

一月七日下午，在琶洲坐船到香港国际机场，晚上二十三时乘坐法航前往巴黎。

一月八日早上六点多到达戴高乐机场中转，于晚上二十三时乘坐法航前往圣地亚哥。

一月九日中午到达圣地亚哥。

一月十日上午从圣地亚飞往蓬塔阿雷纳斯。

一月十一日上午从蓬塔阿雷纳斯飞到乔治王岛。

至此，共飞行两万五千里程，飞行时间三十二个小时，路途之遥远，费时之漫长在个人旅行中前所未有。

一月十日到达蓬塔阿雷纳斯，这是从智利前往南极科学考察、探险旅游重要的必经驿站。

在这里，我们必须做前往南极的各项准备，包括配置冲锋衣裤和极地专用靴，对带往南极的外用物进行灭菌处理，并全面学习了解到达南极必须遵循的事项。

为了避免有魔鬼海峽之称的德雷克海峽造成的晕船之苦，我们选择了飞越海峽的交通工具，乘飞机飞往乔治王岛。由此，合适飞行的气候就成了我们期盼的重要窗口。所幸，在行程预定时间，窗口如期打开。

一月十一日中午，飞机平安顺利降落在乔治王岛。走下飞机那一刻，我们都情不自禁地暗地欢呼，一是因为我们终于到南极了；二是机场的条件完全出乎我们的意料，跑道就是一条沙石泥土铺设的路，也没有塔楼候机室之说，通讯条件可想而知，能依时平稳降落确实值得庆贺。

下机后，直接上巴土把我们拉到登船海滩。在海滩，我们穿上救生衣后，跟着就上冲锋舟登上极地探险号游轮。

游轮方与游客见面会，这是南极探险旅游必不可少的程序。内容主要是介绍并强调一些遵循和注意的事项，并特别就游轮的救生艇位置进行救生演习，全体乘船游客缺一不可。

先在游轮船尾留个影。

游轮启航时的航行还算平稳，但没多久晃动开始越来越历害。虽说我们巳飞越了波涛汹涌出名的德雷克海峽，但毕竟还是沿着海峽边上走，遇到风浪亦可理解，但令人想不到的是，风浪还是让不少人有晕船的反应，晚餐时有近三分之一的人都没去餐厅吃饭。我也有反应，不想吃，仅喝了一碗热汤，啃了两片面包，就赶紧回船舱床上躺下睡觉。

晚上，在床上感觉风浪就没停过，波浪拍打船窗的声音有时还很猛烈，心想，这才是第一天，如果往后几天都是如此，那可咋整！！！

迷迷糊糊的睡到天亮，感觉风浪小了，船的晃动也没那么明显了，谢天谢地，总算渡过了晕船这一关。

一月十二日一早，天气阴间多云。探险号游轮已停靠在帕尔默群岛双丘岛的帕拉弗角。哦！风平浪静了，可以如期登岛巡游了。

登上帕拉弗角。该角是帽带企鹅的栖息地，该角亦因企鹅无休止的噪音，而被描述为“大量无聊的呱噪”。而我却觉得那是天籁的音乐，似乎在吟唱“欢迎！欢迎！”

一月十三日，天气晴好。游轮驶入勒梅尔海峽。

勒梅尔海峽是条长十一公里，宽一点六公里的航道，航道将布斯岛与南极大陆分开。其最窄处不到八百米宽，航道上布满冰山和海冰，让航行富有探险的乐趣。

此时，游轮开放船头甲板，让游客尽情在甲板体验通过航道时壮观的迷人景色。

探险号停靠在彼得曼岛峽湾。

彼得曼岛位于威廉群岛霍夫加德岛西南的勒梅尔海峽下方。岛上栖息着阿德利企鹅以及蓝眼鸬鹚。一旦冰雪融化，在岛的北部可以发现青草和苔藓。无论从彼得曼岛向北眺望勒梅尔海峽，还是向南远望格雪厄姆的山地景观，都能看到令人惊叹的美景。

白眉企鹅

在格雷厄姆水道的波特岛角进行冲锋舟巡游。

波特角处于格雷厄姆西海岸雷克鲁斯半岛夏洛特湾入口处。波特角周围的山脉，冰川裂缝和延伸至海平面的冰川舌，这一切使其成为欣赏半岛风景的绝佳地。

一月十四日，天气晴朗。这一天实现了真正意义上的踏足南极大陆一角。

巡游在格雷厄姆水道，两岸冰崖林立，景色雄奇壮观，水道的峡湾更是观赏海洋哺乳动物的绝佳地。

座头鲸的乐园

让人震撼的座头黥群

海豹

面对冰川来杯温热的金伯利酒勾兑巧克力饮品，庆贺巡游顺利。

一月十四日晚七时，风和日丽，在游轮船尾甲板上的烧烤晚餐。

一月十五日，晴。登陆捕鲸湾遗址。该遗址由火山喷发后而形成。

登上半月岛。半月岛位于月亮湾入口处，是帽带企鹅的家园。南极燕鸥、贼鸥、海带鸥丶威尔逊风暴海燕及蓝眼鸬鹚也在比繁殖。

一月十六日，晴转阴。

上午，分批参观探险号游轮主控室，与船长合个影，感谢船长带给我们的、平安顺利的、六天五晚的南极登岛巡游之旅。

下午，如期从乔治王岛飞往蓬塔阿雷纳斯，结束南极之行。

南极的梦圆了。

人生之路上的追梦，圆梦还将继续。