中马友谊大桥速览

齐齐

　　到马尔代夫，飞机降落在马尔代夫机场岛。这是到马代的外国游客必经之地。

　　马尔代夫首都马累，面积约1.96平方公里，人口23.4万，约占全国人口的四成。这里人口稠密，道路狭窄。与外界的交通只有渡船，没有桥。去对面不远的机场，也要靠渡船摆渡。如遇恶劣天气，渡船停运。政府为减轻首都马累岛的居住、环境压力，曾扩建机场岛北面的胡鲁马累岛，并建了住宅。但老百姓并不愿意去胡鲁马累工作生活，原因是交通不便。

中国建筑公司：中天建设 　　拥有一座跨海大桥，是马尔代夫民众长久以来的心愿。此时，中国伸出援手，承担了在马代建桥的重任。 　　在马代建桥，要攻克三个世界性难题。第一，地质多孔酥脆。马尔代夫是世界上最大的珊瑚岛国，多孔洞、易碎、承载力不均等珊瑚礁灰岩特有性质，这决定了建造跨海大桥有着“世界级”的难度和风险。第二，马代地处赤道附近，高温、高盐、高湿，腐蚀性强。第三，建桥海域水深、流急、浪高、波浪周期长，船机设备精确定位及作业难度大。在远洋深海无遮掩环境珊瑚礁地质上建造跨海大桥，世界上无先例可循。中交二航局的建设者们克服了这些世界性的难题，仅用三年时间，建成了马尔代夫第一座现代化跨海大桥。 　　2018年8月30日，由中国援建、中交二航局承建的中马友谊大桥建成通车。 中马友谊大桥跨越马尔代夫嘎杜海峡，总长2公里，直接连接马累岛和机场岛。大桥通车后，当地人开摩托车不到5分钟就能跨越海峡，到达对岸。从马累岛到胡鲁马累岛去工作或学习，只需要15分钟就可以到达。 　　整个大桥耗资2亿美元，中国捐助了1.16亿美元资金和7200万美元贷款。

　　大桥交通很繁忙。这是桥南侧的T形路口，等红灯的摩托车。因为修了大桥，马累有了第一个红绿灯路口。

　　中马友谊大桥的开通，给马尔代夫人民的生活带来了极大的便利和改善，为马代的经济发展助力加油。