<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 运城古称河东，是一座因盐而生、因盐而兴的城市，因“盐运之城”而得名。它是位于山西省最南端的地级市，南同蒲铁路沿涑水上游经过这里，达黄河北岸的风陵渡口，与陇海铁路相连。</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 【梦幻+罕见！想坐“水上列车”，来这里】如梦如幻的“水上列车”，你是否只在电影里看过？事实上，类似的场景山西也有。这段“水上铁路”位于运城市盐湖区，是南同蒲铁路的一部分。而线路穿过名叫硝池滩和伍姓湖两个水域形成了“车在水上飘，人在画中游”的美景……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 近日，“千与千寻”水上列车热度持续升温，大量游客纷纷乘坐网红列车打卡体验。趁着这几天气温回升我也凑个热闹，提前两天在久违的运城火车站买上了29日早9点35分经由运城的绿皮火车票。各位朋友们，几十年未乘坐绿皮火车连车票的款式都发生了翻天覆地的变化，而7元的票价在当今的年代里也是相当的亲民！（还记得七十年代时运城至永济的慢车票价是1元，如果乘坐的是快车则增加0．4元）</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 今天是运城各小学放假的第一天，所以很多家长都带着孩子来坐水上列车，大人小孩都很高兴，车站候车的人很多</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">9点25分列车进了运城站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我们今天乘坐的这趟列车是从临汾始发，途经运城、永济驶向风陵渡的8165次普通列车，这是一趟供铁路员工上下班的通勤班车，由于最近网络媒体大肆宣传“水上列车”，永济政府反映迅速，铁路部门也及时跟进，加挂了两节车厢，一列网红列车加上政府文旅部门的大力宣传最近已经火爆到极点……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">列车玻璃窗上张贴的广告</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">列车到达解县站</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;"> 这段“水上铁路”位于运城市解州郊斜村，是南同蒲铁路的一部分</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 这是 “水上列车”经过的解州硝池滩，湖面东西长5公里，南北宽4.2公里，水面面积约14.41平方公里，是盐湖区境内仅次于盐池的第二大水域。硝池滩的主要任务是汇集中条山北麓解州至虞乡的20多条边山峪口来洪，以保护盐池</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">欢声笑语观湖景</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 列车经过硝池滩竟然看到一群天鹅在湖中嘻戏……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 列车到达董村站。在这里我想多说几句：由于这趟绿皮火车是铁路职工通勤班车，因此很多站虽然停车，但非铁路职工旅客是不能上下的。还有一点就是别看永济不大，但是在南同蒲线上属于永济管辖的地域范围内竟有七个火车站，它们分别是董村、于乡、孙常、永济、蒲州、韩阳、首阳站，这些车站大部分都始建于1935年，当年的一个小县城竟有这么多的火车站可是实属罕见的呀</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 列车途经伍姓湖。伍姓湖地处山西省西南部中条山北麓，永济市市区东北方向，距市区最近距离不到2公里，是山西省最大的淡水湖</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 经过1小时09分钟的运行，列车穿越了解州段和伍姓湖段的水上铁路，驶进了我们今天游玩的目的地——永济站。说起永济这可是我把青春年华都献给的地方，自1972年至1987年我在这里工作了整整十五年，1987年后半年我又调到解州，而我的工作单位离水上铁路解州段也就两公里，但是在公路上是看不到大面积的湖水（硝池滩）只有坐火车才能看到路北的湖水，当年我在这条铁路上也不知往返过多少次了……</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">热闹的站前广场和好客的永济人民</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">永济站广场上的牌子</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">欢歌笑语迎宾客</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 我们乘坐去往伍姓湖的公交车每人1元</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;">景区门口右侧的青年毛泽东的雕像</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 然后坐每人15元的环湖景区小交通绕湖一周，沿途停了二个景点</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 永济市伍姓湖湿地自然保护区紧邻山西省西南端永济市区。以伍姓湖水面为中心，西接市区东外环路，东到涑水河与姚暹渠交叉入湖口，南临中条山下运风旅游路，北至运风高速路以北约1.5公里处。东西长7.2公里，南北宽5.9公里。总控制面积38平方公里，其中核心水面11.3平方公里，是山西乃至华北半干旱地区罕见的一座大型湿地。保护区内有多种鸟类及野生植物，是许多珍稀鸟类迁徙的栖息地和中转站。为有效的保护湿地生态系统和野生动植物，开发生态旅游，永济市人民政府于2010年9月批准成立了伍姓湖湿地保护开发领导组，负责湿地的保护</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 游完伍姓湖我们原路乘公交返回永济站搭乘下午2点14分开车的8166次列车回到运城，圆满结束了今天的旅游</b></p> <p class="ql-block"><b style="font-size:22px;"> 从网络上看到有消息称铁路部门计划修改南同蒲铁路中的这一段线路的运行路线，修改后将这一段水上铁路保留为旅游观光的专线，我们将试目以待这段铁路的发展方向</b></p>