<p class="ql-block"> 2024年迎接春运工作的到来仍在如火如荼进行中，客流就有所上升。做好大客流下车门操作、乘降组织、旅客意外伤害、职工劳动安全是当前要重点卡控的工作内容。</p><p class="ql-block"> 为了提高职工的应急处置能力，2024年1月22日，广州二组在列车上开展了一轮车门演练，培养职工养成良好的工作习惯，提高工作质量和标准。</p><p class="ql-block">职工劳动安全卡控</p><p class="ql-block"> “虽然现在已经进入春运了，但寒天气依然非常寒冷，我们首先严格遵守规章制度，在工作中严禁穿三鞋，过平交道口认真执行一站二看三确认四通过制度。其次，夜间运行气温低，为了防止结冰进行清扫作业时通过台严禁大量用水，防止自己或旅客滑倒摔伤。给旅客换卧具时禁止登高作业，同时要与临近车厢做好联劳和防护。组织旅客乘降时要及时清除乘降梯上的积水积冰，上下车时要紧握扶手，不飞乘飞降。当班期间要时刻保持清醒头脑，确保自身劳动安全。广州二组列车长在出乘前及乘务中都把职工劳动安全做为小班会的重要讲话内容，提高职工的自我安全防范意识。</p><p class="ql-block">列车启动前，车门无法正常关闭时的应急处置</p><p class="ql-block"> “车站值班员，16号车厢车门无法关闭，请不要发车”。</p><p class="ql-block"> 收岗上车后，发现车门无法关闭，立即探出头去观察车门附近是否有车站工作人员，并大声呼喊车站工作人员不要发车。</p><p class="ql-block"> 呼喊完车站工作人员之后，立即用对讲机向列车长汇报：“Z136次列车长，16号车厢车门无法关闭，不要发车”。</p><p class="ql-block"> 得到列车长回复后，列车员对故障车门重复关门操作，同时注意列车启动情况。如车辆乘务员在附近，应迅速口头通知车辆乘务员：“16号车门无法关闭，联系司机不要开车”。</p><p class="ql-block"> 车门经处理关闭后或启动应急处置程序后车门又关闭到位，列车员迅速报告列车长：“Z136次列车长，16号车门已经关闭。”</p><p class="ql-block"> 车门出现故障无法关闭，如果列车已启动，乘务员必须迅速疏散车门口周围的旅客，果断拉阀停车，拉阀时用对讲机通知列车长。其他车厢乘务员加强车内安全宣传，避免停车时出现旅客意外伤害。</p><p class="ql-block"> 俗话说：“三天不练手生”，车门是旅客上下车必须要经过的地方，一旦出现故障处理不当发生危险后果不堪设想。只有经常进行车门故障演练，才能让乘务员将应急处置的理论知识与实际操作紧密结合，避免在实际操作中由于紧张、遗忘等原因造成车门处置出现纰漏。</p>