第十一大步道：Tuatapere Hump Ridge Track（2024.1.8～10）

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The Tuatapere Hump Ridge Track，简称 Hump Ridge Track，中文可称驼峰步道；东距纽国最南端的城市Invercargill约100公里，位于Fiordland峡湾国家公园的南端，与DOC的South Coast Track组合成一条61公里长的环行步道。步道初建于1994，到2001年由时任总理Helen Clarke主持开放仪式，由Tuatapere Hump Ridge Track Charitable Trust信托运营。 2019年，该步道被官宣，在经过升级后将成为纽西兰大步道Great Walk之一，是为第11大步道。由于 Covid-19 封锁和供应链问题，原定于2022年10月完工的日期，拖延至2023年8月，现又预计的竣工日期为2024年10月。 这是Tuatapere镇的步道壁画 步道的起点和终点均位于距Tuatapere镇30公里的停车场。步道穿过的土地属于各个不同的街区和所有者，峡湾国家公园、南岛无地原住民法规定的几个街区、南部地区议会和私人业主。 DOC的步道长度为 61 公里和我们所记录的一致。这条路线需要三天的步行时间。逆时针行走时，第一天从紧贴海岸线的一段开始，之后爬升近 1000 米，最后到达Okaka Lodge。Lodge附近的山顶有一条短环线。第二天沿着山脊线下坡向南，然后转向东，穿过三座历史悠久的高架桥，最后到达Port Craig Lodge。最后一天再次沿海岸线向东行进，每天需要步行六到九个小时才能完成这条路线。 20 世纪 80 年代中期颁布了禁止采伐原生木材的禁令，导致该地区的几家锯木厂关闭，大约在同一时间，农业也出现了衰退,Hump Ridge驼峰山脊步道的想法应运而生。步道的建设为当地人提供了工作，而徒步者也将为旅游业带来收入。 该步道于1994年至2001年间建设，为此成立了一个慈善信托基金，用一位记者的话说，社区“花了数年时间与繁文缛节和筹款作斗争”。该步道由社区志愿者修建，历时九个月多，耗资395万纽元，于2001年11月启用。 早期毛利人来到Waitutu怀图图地区，从海洋、河流和森林中寻找食物。凯卡（Kaika）或狩猎营地位于Tuatapere附近的怀奥河（Waiau River）河畔，利用莫基希（mokihi）或木筏横渡河流。当时人们踩出的步行线路沿着梯田和海滩延伸（可能非常接近今天的步道），提供通往沙丘Sand point角、怀劳拉希里Wairaorahiri河及更远地区的通道。1896 年，政府工作人员首次开凿了沿海通道，为前往 Preservation Inlet 的金矿定居点克罗马蒂 (Cromarty) 和蒂奥内罗亚 (Te Oneroa) 的不可靠的航运服务提供替代方案。 1908年，沿着连接普伊塞古尔角 Puysegur Point Lighthouse灯塔和Orepuki之间安装了一条电报线。绝缘棒，电线和旧维修工人的小屋至今仍可见。 今天这条步道所在的地区以前因林业而闻名。 1916年，马尔堡木材公司在灌木丛中修建了超过 14 公里的有轨电车，用于将本地木材从Port Craig克雷格港运出。这条有轨车道包括四个高架桥，其中三个现已成为现在步道的一部分。最大的珀西伯恩高架桥 (Percy Burn Viaduct) 被纽新西兰遗产局 Pouhere Taonga 注册为一类历史古迹，也是世界上最大的木质高架桥之一。 1920年代，克雷格港是纽西兰最大、最现代化的锯木厂所在地。马尔堡木材公司工厂雇用了200多名工人，每月生产多达1800 立方米的木材。到1930年，由于木材供应和需求均低于预期，克雷格港定居点被放弃，到当时大约14平方公里的森林被砍伐。旧码头遗址、旧建筑材料和克雷格港学校仍然存在，该学校已被改造成DOC Hut。 　　大步道中这是最昂贵的徒步之旅，三天两晚的步道最少的支出也要$485（四人一间房，包括$20一次的3分钟热水淋浴），有幸在正式官宣为第11大步道前完成它，官宣后步道仍维持现在的信托运营模式，价格还要上涨。 一月七日，从奥克兰长途跋涉到达的休息地Tui Base Camp 一月八日早7:20，在步道管理公司签署Declaration的表格后，管理人员介绍步道概况和注意事项。 驱车约20分钟后，到达步道起点。 付停车费$5刀 约3公里后的第一座桥，Waikouau River Bridge Fiordland 国家公园，世界地理遗产之地 约10公里后的重要交叉口，北上去Okaka Lodge和西去Port Craig Lodge都是约10公里。 离开交叉路口北上到补水桥约有4公里平路，其中3公里为木质栈桥。置身于原始森林中，享受着宁静，安详，和谐，天然氧吧的大自然。 林中的色彩 木鸽歌舞 紫蘑菇备受青睐 这也是蘑菇 这是啥虫 避风港 取水桥，用两升的铝罐坠到桥下约5米的溪流取水补给。 喝上清凉，清澈，清新的溪水，甘甜爽口。 过了补水桥便是约4公里的极陡的攀爬，若是雨中即使是在雨后也将是极大的挑战。 这一段走的极辛苦，大汗淋漓，单层衣服从未干过，若脱下可以拧出半升汗水。 在海拔765米处，可遥看到Okaka Lodge 海拔800米处，便可看到壮观的景色，Te Waewae Bay Hump Ridge 远眺Stewart Island 群山叠嶂 去年都不曾有的新建的栈道 又一交叉路口，离Okaka Lodge仅半小时了 从左侧中间的环岛右转下去就是Lodge 12人以6～9小时的不同速度安全抵达Lodge 领到住宿，放下背包，攀上驼峰 驼峰Hump Ridge，南北长约8公里，东西宽约2公里。Okaka Lodge和略在高处的小环线步道均在Ridge的南端，Ridge 有十几座山峰相连，最高峰为海拔1067米。 镇上壁画的取景处 Lookout 这一跳导致膝盖挫伤 Tarn 两个Lodge的普通房间为4个上下铺，可睡8人，我们订的只睡4人。每个床铺都有枕头枕套，一个薄毯，浴巾和洗澡要投用的硬币（$20/次）。我们自带睡袋，自己背包上山。厨房设施齐全，油盐酱醋齐备，燃气灶煮食，早餐提供免费的麦片粥。晚餐可做自己带的，也可购买Tuatapere 特色的香肠（2根$13刀），但需自己做熟，或加钱加上青豆和土豆泥；有冰镇啤酒饮料，红酒白酒可供购买，价格都不菲。购买食物酒类和饮料，用现金或银行卡都行。两个Lodge的厨房，餐厅，浴室（有沐浴液）和厕所都有照明灯，但只有Port Craig Lodge有USB接口可供手机充电，手机信号时有时无。路上的Shelter和两个Lodge都有饮用水龙头直接接水饮用，无需烧凉开水。Lodge分别有食物残渣和玻璃瓶易拉罐回收桶，自己的食物塑料袋等需要自己带走。自己可以根据需求尽量减少徒步包的重量。Lodge有两位管理员，介绍第二天的步道情况，出售食物和饮品等；遇到紧急情况可以与他们沟通得到协助。 在山顶小环形步道看风景时，一位徒友兴高采烈地蹦跳时，造成右腿膝盖挫伤而无法继续行走。第二天在安排好如何离开Lodge后，余者继续前行。 和管理员商讨方案：这次没有激活PLB，受伤人通过电话（有信号）联系到Emergency，确认他们派直升机过来接出伤员去Invercargill医院。 第二天1月9日约8:20，11人离开Okaka Lodge 下山也是极陡，好在大部分都有台阶。 9:18分，救援直升机在顶头飞过，带走了伤员 Luncheon Rock，看风景，歇歇脚，补补水。 离开Rock下的避风港，一阵狂下 十公里的下山路到达第一个Viaduct，Edwin Burn Viaduct，22米高，50米长。之后便是Percy Burn和Sand Hill Viaduct；全是用澳大利亚硬木建造，都是历史遗迹。从这里到Port Craig Lodge有约10公里的路程，是100多年前的小火车铁轨路，虽然平坦，但枕木，铁钉还在，还有无尽的泥潭需要绕开，两边只有树丛没有景色，是一段走的最崩溃的路。 Percy Burn Viaduct，35米高，125米长，建于1925年。 Percy Burn Hut，离开时要把门关好 8.5小时后，终于到达Lodge。由于天气不算太好，未去海边走走，与Dolphin共舞。 同行的共有约20位 最后一天，约7:20 出发 再次来到关键的交叉路口，离终点只有最后10公里了 吃的好陶醉 新晋的摄影大师 走得快的洋美女，已经下海与Dolphin共舞。 最后几公里了 约6.5小时后到达起点停车场 后记 2023年3月预定了10个月后的驼峰步道，一行12人；虽是Freewalk自由行，但还是需要付$485/人。走过这步道的徒友都认为第一天很难，也给我们以极大的压力，是否需要每人额外付上$150将10公斤的背包用直升机运到Okaka Lodge。最后还是自己背包，用省下的$150在Lodge买吃买酒喝也绰绰有余。 第一天到达第一个交叉路口后，往Okaka Lodge还有10公里，前3公里在原始森林里的木质栈道上行走，后7公里要从海拔167米攀升到约930米，从原始森林中的迷藏到亚高山区（Sub- Alpine）的开朗，便认为这被选为Great Walk有它的魅力；第二天下山到Edwin Burn和Percy Burn Viaduct也是如此。但此后，一长段旧Tramline线路，让人觉得这与大步道的地位及其不符。据说在山上步道修善好后，才轮到这段魔鬼路，但不知哪年哪月才能开工修整。我以为这段路修整好以前，Hump Ridge Track是不能以Great Walk的名义开放的。走在这条Tramline上有个奇思，重建铁路线，架上小火车，开通观光游。可让山上下来的徒步客在Percy Burn Hut搭乘，省下一大段无聊的徒步。 一直关心这一地区的天气，直到踏上征途，可以确定三天的徒步时段不会下雨，也不会有太阳的暴晒。连续六次的大步道之行，得到上帝的保佑，好天气都站在我们这边。 感谢同行徒友的通力合作，互帮互助。