2024元旦——优胜美地/加州1号公路

weijing

——优胜美地国家公园—— 既然LD定了调子：虽然闹了车的故事/该咋玩咋玩，咱得照章办事不是。5点多租上车后，一路向优胜美地进发。LD像是刻意不提车的事，以免影响司机的心情。 刘姥姥进大观园，雨天路黑车道多，湾区交通着实复杂，从旧金山出市区着实费了不少力气。 直到到了120公路，才感觉恢复正常状态，雨停了，还有月光，车辆稀少，一点也不堵，反而希望遇到几辆车结伴同行。一边开车一边让娃打电话：咨询公园内天气/路况，周边天气/路况，第三天的天气/路况。LD一个劲批我先开到再说，管第三天干啥。熟不知，自己知道开到公园没问题，但第二天预报雨夹雪，第三天下山反尔更难。虽然租了四轮驱动，但个别情况还是需要雪链的，自己只带了旧车雪链，明显是糊弄警察的。 这应该是进公园前最后一个可以买雪链的加油站，当然早已关门。 门上清楚标记雪链/路况查询信息。 月光柔和，很平静的夜，仅有的不多的平路，让LD拍个照，事后知道，好多让LD拍的照片，人家答应不照做，要是反过来的话，那LD还不得翻脸。进公园前的一段盘山公路，少说拐了199道弯，多亏晚上，要不然我那恐高的毛病还得犯。LD坐的副驾驶旁边一侧就是悬崖，不断转弯/悬崖/爬升，LD一个劲让我慢点，估计她也恐高了。皮夹克更是在第三天下山，走类似路段时，说吓得不敢放丑气，hold it直到到了平路。我也顾不上几年前，在拱门公园压黄线吃罚单的教训，骑在马路中间蜗牛速度开。 10点多到达公园收费站，对方已经下班，告示上说让出公园时再付费，问题是两天后出园的时候也是晚上，搞得我们想交钱都没办法。去年买的国家公园年票忘带了，担心重新买，这次弄拙成巧反而省了银子，LD批我阿Q，心想，此时不阿，何时阿。 快11点了才赶到住宿处，对这么晚到达还得打扰前台，表示歉意，对方态度出奇的好，说自己不是最后一个，当时预定房间的时候donate了3刀的环境保护费，对方说现在反悔还来得及。yosemite valley lodge的maple，房间虽然不是单独的小木屋，但还是很干净舒适，设计与小木屋差不多。可能不是第一次的原因，娃们已经没了第一次去黄石住小木屋的兴奋。一般都得提前至少半年才预定的上的房间，自己提前一个月，碰巧也定上了，不停刷新预定官网的结果。但只能一晚一晚的定，估计是其它人cancel 的，第二天不得不搬家，好处是只要定的上，就都一个价格，不涨价，贵是贵了点，但还接受的了。 第二天一早，期待又担心的雪没有来，只是下了不小的雨，八九点等娃们起床，雨也基本停了。期待的是雪景，担心的是雪后开车。 首先映入眼帘的是大名顶顶的红衫树，据说在这公园能找到世界上第二第三高的红衫树，第一高当然在附近的sequoias国家公园。 孩子的视角：树的花纹像puzzles。据说这树只有在加州的这一区域才适合生长。能够成长为世界上最大的生物物种。 优胜美地公园占地近80万英亩，据说从1864年林肯总统划地为园后，边界一直没动过。这么大的公园，如何玩是个问题。有了以前的经验，跟着车流，每站都停一下，是最简单的办法。所谓的站，就是路边的开阔地带（turnouts)，大一点的景点还有趴车位。冬天只有山谷的一小圈开放，占地不到公园的1/10，但应该涵盖了公园百分之七八十的景点，所以冬天来也不致于miss太多。以下就从Yosemite falls 开始，逆时针绕圈打卡。为啥逆时针呐：单行线环车道，必须得逆时针。公园内有两个线路的免费班车也是一选择，但终究没开车方便。 先到离住处最近的yosemite瀑布，作为世界上落差最大的瀑布（近800米），实事求是的讲，没想象的壮观，估计期望值太高的原因。 正逢冬季水少，另外拍摄角度太局限，一般只能拍到下1/3部分。 反而爬到对面半山腰后，看到的瀑布更壮观些。不知道之前是否有人从这角度拍照，咋样，求表扬。 El Capitan：山体灰白，有些突兀。据说这座近千米高的峭壁，是资深攀岩者的打卡胜地。 与对面的接近黑色的山体形成鲜明的对比。 LD难得的兴奋，居然亲自给大家拍照。 像不像壁画？ 刚下过雨，仙雾缭绕。 大名顶顶的valley view，峡谷的大门入口处，第一天有雾。 第二天天晴又回来了一次。 一直寻找照骗角度，以Merced river河水倒影做背景，感觉不错。 以河中几颗黄草墩做背景也不错。 大棉袄当然不能放过这摆拍的机会。 事后这地方被LD评为公园最佳景点。 一向不喜欢照骗的皮夹克，这次还挺配合。 这是皮夹克的视角。 Tunnel view，这名字起的有点confusing，实际上就是从wawona 隧道出口，地势比较高的地方看峡谷。据说这是好多职业摄影师的打卡胜地。左侧：El Capitan，右侧新娘婚纱瀑布Bridal Falls，中间最远端是half dome。 雾中的tunnel view。 Three Brothers。 Sentinel Beach。 half dome, 因山体为半球状得名 Half dome的最佳观测地点是Glecier point，通过最近的trail，去这观测点也需要来回10迈。 没办法，时间紧，还有好几个拖油瓶，只能等下次了。夏天的话，应该有shuttle bus 开到比较接近的地方。从网上截个图，留做下次目标。 基本绕了一圈后，最后决定走这个小棉袄同学推荐的Vernal Valley trail，她的这同学曾经在优胜美地做过志愿者，应该靠谱。 LD居然在这找到了以自己名字命名的地名，朋友指点我说：赶紧对LD说是你为欢迎LD的到来，提前去插上的路标。这主意不错，估计能晃一下LD。 害得我一统谷歌，原来The Fen是一片大约2英亩的湿地，郁郁葱葱的绿色由快活岛附近的冰雪融化滋养，属于加州稀有的地貌。有人还说这湿地可与half dome 比美，当然仁者见仁，不同地貌而已。没打卡，下次补上。 鬼斧神功，这么整齐，难道有人用大斧子劈的，是不是half dome也是这样形成的。 居然有把这厕所改造成小木屋来住的想法。 厕所关闭，但游览者总有内急的时候，公园管理者还是很人性化的，给出了就地解决的指南。离水源100 feet比较容易做到，只是深度6英寸如何实现？总不至于为解决内急，带个镐头吧。 沟壑纵横。 枝茂叶盛。 彩石林立。 费了九龙二虎之力。 终于到达Vernal Falls瀑布。 比Yosemite 瀑布还壮观，看来小棉袄同学推荐的没错。 一览众山小。 山顶一平台，众人小恬处。 几十米外就是小家碧玉的Emerald Pool。 好静，好美，修身养性/练瑜伽的好地方。 没计划好，天黑了，临走前才来这个叫Ahwahnee的hotel打卡。是的，你没听错，这座具有近百年历史的hotel，本身就是公园内的一个景点，米国名胜古迹之一。依山傍水的特有石木结构，之所以称为Ahwahnee，是因为上千年前，最早发现并定居在优胜美地的印第安人，命名这山谷为Ahwahnee, 据说内部富丽堂皇，当然一晚五六百刀的价格让我等望而却步。 按惯例，给自己买了个小礼物，回头对着这书，对着这职业摄影师的图片，看看自己打卡过的景点，感觉应该不错，起码多一份给孙辈讲故事的话题不是。 天黑了才出公园，本想返回时，沿120号公路返回，就不用走盘山公路的悬崖一侧。结果GPS指示走41号公路，又不得不开了一个小时的悬崖路，自己耐着性子开，每次都能压住几十辆车，怕对方路怒，只能stop by turnouts，让其它车超过，这次出行算是跟悬崖路杠上了。进出都是夜晚的原因，第一次没在公园sign旁边全家打卡，拍了个下班的收费站留做纪念。 ——Monterey 小镇—— 小半夜终于赶到位于1号公路中间位置的Monterey海边小镇。第二天早起跑步，被这朝霞镇了不是一小下，抓紧停下车，掏相机。 带飒跑衫出行依然成了惯例。 遛狗的米国大妈很友好，帮忙打卡。 身边跑步的人不少，大部分是加州体型，大棉袄的话，瘦长，但与纽约体型肤色不一样，接受日光浴多的原因吧，无论哪个体型，都与德州的胖/大/圆明显差异，当然这是就群体而言。 在这寸土寸金的海边，居然有跑步/骑车的trail。 生活在当地的人是何其幸福。 LD也个劲说要是退休后能在此买个房子就好了，我自己嘀咕：做梦吧，但没敢说出口。 这地方离big sur 只有二三十迈，不知道这算不算完成了教练安排的任务：考察big sur 跑马路线。完不完成任务是其次，要能在这跑马，那真是太幸福了。 Lovers point，感觉与青岛的太平角有点像。 只不过这里风更大浪更急。 毕竟位于太平洋的西端吗。 早餐后赶往一个叫pacific grove的地方。 到处是这样的小洋楼，有的房子还标记有曾经住过的人物/年带。 海蓝的有些不真切。 公园一角。 天一点也不冷。 海鸥一点都不怕人。 这鸟还挺专注。 ——1号公路/Big Sur—— 大名顶顶/如雷贯耳的加州1号公路。我们由北从Monterey 往南big sur 方向开，经过网红桥(Bixby)去看海上瀑布(McWay Falls)，然后折返，因为再往南，1号公路塌方，还没修好。 其实1号公路是连接洛杉矶与旧金山的海边景观公路，以游玩为主，要赶路的话大家肯定选择101号或5号公路。 一号公路的典型地貌，开车从北向南的悬崖一侧，还是要多加小心。 这样的路段也有一些。不同颜色的砂丘萌萌哒。 史上最漂亮的浪花有木有。 典型的景观，海浪花/激流滩，一开始很兴奋。 后来比比皆是，兴奋度有所降低。 我们去的时候刚好天晴，要不上午有雾的可能性挺大。这样的路段始终没拍到，网上的这图片估计是航拍的吧。 网红桥Bixby，停车太困难。 把抓拍的重任交给了LD。 著名的Big Sur，实际上是一加州州立公园，好奇咋没设立为国家公园呐。棉袄们听说tylor swift 常来此度假，很是兴奋。 海上瀑布（Mcway Falls) 必经之路，迷你隧道。 据说这是唯一的水流直接注入大海的瀑布。 看瀑布的小径只有一段开放，另一段正在维修。 要是能到达瀑布更近的地方就好了。 朋友说日落/晚霞/海浪的景色盖过了瀑布。 小棉袄的自拍技术还可以。 一印度哥们的拍摄神器，估计能出大片。 网上说有一个叫紫沙滩的地方看日落最好，可惜时间已经来不及，在这地方车速一般二三十迈，急不得。 其实大部分地方都能看到不错的夕阳。 ——Carmel-at-the-sea—— Carmel-by-the-sea 实际上是一个只有几条街的小镇，在那几条街上，各式特色画廊/酒店/艺术品店林立。 据说这是米国最受欢迎的旅游小镇，但动辄三四百刀一晚的住宿，还是选择十几分钟车程的Monterey比较划算。 这家卖糖果的店是按网上的图找到的。找这店如追星一般。 好奇屋顶上的绿青苔是如何长的，像假的一样。 其实类似的小萌屋还有很多。 就如同设计的一样，没重样的。 路过一个华裔摄影师Chang开的画廊。 一点艺术细胞没有的我，第一次被眼前一幅幅画卷所震撼，大多展品以1号公路/Monterey当地写生为主。 这是摄影师镜头下的Bixby大桥。震撼归震撼，只不过半天也没看到有生意，不知道这样的画廊是如何生存的。也许在艺术家的眼中，赚钱的事太俗了吧。 ——17-miles-point—— 所谓的17英里观光点，实际上是在Carmel-by-the-sea 和Monterey 中间的一片海滨小区，说白了，就是花钱（11刀/车）来看人家住的地方，与青岛八大关类似。 沿海边开车，17英里，一路17个景点。据说这地方号称加州的夏威夷，每年有一二百万人打卡。 据说这颗孤独的松树（lone cypress) 已经在此上百年，相信在不少人的镜头中出现过。 海狮观测点。 仔细看还挺多。 海鸟小岛，据说海鸟的排泄物把这小岛盖了足足三四英尺后，不知真假。 这些不知名的植被，像花一样，在海边非常常见/吸睛。 Ghost tree。 大棉袄的朋友推荐的point lobos 州立公园就在附近，时间关系，留做下次。 ——回程—— 最后一天不得不与陪伴了我们七八天的花坚强说再见，看到花开的还行，顺水人情，送给收拾房间的人，当然Tip照给。LD问我原先买的花几天就敗了，这次咋开这么久，我解释说：花也是有感情的，这次一边开车，大家一边轮流与它说悄悄话/多看几眼，有时还像拍小狗狗一样轻轻的拍拍它，当然会不一样，LD说真的假的。 急于去 SFO机场还车，不得不与1号公路再见。加州的油，那叫一个字：贵，德州的近两倍，对LD说，当时要从德州拉一大桶油来，就把油钱赚出来了。好奇，交通这么发达，为啥差价这么大。朋友说是加州政府为鼓励大家买电车，故意提高油价，得到的税钱贴补电车，发展绿色交通。 最后一晚捡漏定了SFO机场旁的这hotel，估计是最后一分种定的，反而便宜，要不空着也是空着。 大堂不错/还有鲜花，房间还面向海湾。 最后乘坐史上最折腾的flight回圣城，从旧金山回圣城用了足足10.5小时，三个航班，没法子，图便宜，用点换的机票。 第一次做坐阿拉斯加航空的班机，机尾图案不错。值机大叔幽默风趣： A, F, G group 登机时，说成 amazing, fabulous, gorgeous group, 平凡的工作，干出不不平凡的味道。 夏威夷航空的图案也不错。是不是小众航司都这样呀。 回到家，对门邻居老外送来这，虽然不是专门送的，还是很温馨，对方要去度假屋住一段时间。