<p class="ql-block">早上六点多迎着初生的太阳，骑行在未来是一片热土的克拉地峡心情那个惬意……</p> <p class="ql-block">从经济角度看这里现在应该是泰国最薄弱的地域，三十年河东三十年河西，股市就是炒的预期，不过预期中国第二个100年开建或者开挖成功，泰国运河开挖成功，今天骑行在上面的5人还有几人存在？</p> <p class="ql-block">榴莲</p> <p class="ql-block">骑行的魅力之一就是每天都会有让你感动的事情发生，一位赤脚僧，大清早去化缘，然后把它们交给一位素未平生的人，他认为你是最需要的人，仁心，心性，德性，佛性，儒释道表述不同本质属性是一致的，就是中国道德模范鞍钢郭先生说的大白话：帮助别人快乐自己！</p> <p class="ql-block">仿佛看见这位僧人内心深处的快乐！</p> <p class="ql-block">一切都那么美好，与财富官职无关</p> <p class="ql-block">泰国人对美的理解是深透的</p> <p class="ql-block">橡胶林</p> <p class="ql-block">技术活，角度，深度，高度。</p> <p class="ql-block">割橡胶</p> <p class="ql-block">椰林</p> <p class="ql-block">骑行克拉地峡</p> <p class="ql-block">椰林小道</p> <p class="ql-block">美不胜收</p> <p class="ql-block">水用完了，想买水喝，小饭店老板不收费，我要求他把面罩拿下给他照相留念，虽然只是一瓶水，真是好人……</p><p class="ql-block">相由心生，内心写在脸上。</p> <p class="ql-block">山区小学校，星期天空无一人</p> <p class="ql-block">拟建的克拉运河，全长102公里，400米宽，水深25米，双向航道运河，横贯泰国南部的克拉地峡。运河建成后，船只进入太平洋不必穿过马六甲海峡，绕道马来西亚和新加坡，可直接从印度洋的安达曼海进入，航程至少缩短约1200公里。</p><p class="ql-block">一旦建成，所有原本要通过马六甲海峡的船只可以将航程减少1200公里。对于中国、日本、韩国等国的商业贸易都将造成重大影响，尤其是在2016年，马六甲通行船只达到了惊人的84000艘，快速接近马六甲的最高容量。</p><p class="ql-block">2015年5月19日，中国驻泰国大使馆表示，这项协议是民间行为，不涉及政府，只是在进行可行性研究。</p> <p class="ql-block">克拉运河开通后，东盟贸易区和世界各国之间的贸易将不再通过马六甲海峡，航程至少缩短约1200公里，可省2至5天航运时间；以10万吨油轮来算，单次能省下35万美元的运费，这为东盟自贸区的物流货运节约了大量的航运成本和时间成本。</p><p class="ql-block">开凿“克拉运河”不仅惠及广东、福建、上海、江浙等沿海地带，更有助大陆加强与东南亚、中东、非洲、欧洲各国的贸易往来，尤其能在“一带一路”倡议构思中的“一路”中起重要作用。</p> <p class="ql-block">由于克拉运河的开凿长度预计超过100公里，并要容纳超级油轮通过以发挥经济效益，加上需要兴建桥梁等基建设施，连结开凿运河后被分割的泰国南部地区，所以工程费用庞大。</p><p class="ql-block">按2015年的初步预计，10年的建设费用为280亿美元，如果采取非常规的开挖方式，把工程时间缩短为7年，则需要360亿美元。</p><p class="ql-block">因为运河的建设开支庞大，泰国的经济难以独力承担。泰国有不少交通基建项目同样需要大量资金投入，包括泰国的公路建设、铁路的现代化和计划中的泰国高铁，一旦开展克拉运河的建设，势必对其他基建项目产生排挤作用。</p> <p class="ql-block">克拉运河的位置是位于泰国南部与马来半岛接壤的区域，但该区域主要是占泰国人口少数的伊斯兰居民聚居，由于当地伊斯兰居民长期不满于泰国中央政府的统治，一直争取独立，所以泰国南部是泰国分离主义最活跃的地区。</p><p class="ql-block">泰国政府和人民普遍担心，一旦运河建成后，泰国南部会一分二，加剧南部局势的不稳。</p><p class="ql-block">泰国国内政治的不稳定同样不利于推动大型基建发展。泰国政府少有政党能够在大选中连任，加上军方对政治的介入，国家的重要发展政策缺乏延续性，对于须要长年规划和建设的大型项目带来不明朗影响。</p><p class="ql-block">2004年，时任泰国总理的他信提出“巨型工程”作为经济政策，计划在泰国进行多个规模与克拉运河类似的大型基建项目，籍以吸引外资，拉动泰国经济，促进就业，提升泰国的产业技术。然而，实际执行上却困难重重，不少国民认为“巨型工程”只是执政党为吸引选票而提出的一个空泛计划。泰国的贪污问题，也使这类涉及大量政府资金的项目，难以获得人民信任。泰国国内的政治斗争，令跨政府任期的项目不能保证得到延续。他信的各项大型基建规划，在2006年泰国军事政变发生后，也随着他信被推翻而中止。</p> <p class="ql-block">到泰马边境的距离</p> <p class="ql-block">晚餐</p> <p class="ql-block">点心</p> <p class="ql-block">好事多磨，克拉地峡运河早晚要建，中国一定会参与其中，您可以想象这里的将来如何繁荣，繁荣的程度，只是将来我已经融入大自然之中了。</p> <p class="ql-block">2024年1月7日晚上住宿的路边小旅馆</p>