<p class="ql-block" style="text-align: right;">图文 杜 康</p><p class="ql-block" style="text-align: right;">编辑 柴子诺</p> <p class="ql-block"> 2023年12月29日下午1点40分，兰州机场运行指挥中心与甘肃空管分局塔台管制室首次三期多跑道运行协调会，在兰州塔台交接班准备室顺利召开。会议由兰州塔台管制室书记王文瓛主持，兰州中川国际机场运行指挥中心副主任王大军参加会议并讲话。会议主要从以下几个方面展开： </p> <p class="ql-block">一. 空管塔台介绍多跑道管制范围划设想法，与机坪塔台移交点的设置</p> <p class="ql-block"> 机动区归空管塔台管制范围，非机动区归机坪塔台管制范围，将T3划分为三个区域。对于与机坪塔台移交点的设置，原则是“多进少出”，只留四个出口供机坪内航空器滑出使用。</p> <p class="ql-block">二．机坪塔台介绍对于多跑道管制范围划设的想法，与空管塔台移交点的设置</p> <p class="ql-block"> 机坪管制范围分为西运行区和东运行区，运行管理范围自西向东划分为：西机坪管制、西塔台管制、东机坪管制、东塔台管制。与空管塔台移交点的设置，对于进港航空器，采取就近移交的原则：对于出港航空器，考虑到机坪运行效率和慢车除冰，也做了相关具体的规划。</p> <p class="ql-block">三．对于其他相关事宜进行讨论</p> <p class="ql-block"> 参会双方对于滑行道的命名和道面标志标识，灯光进行了进一步的探讨，提出了相关意见和建议。同时，会议对于T3全面转场后，机坪塔台与空管塔台地面席的交流方式也进行了相关探讨。</p> <p class="ql-block">四．王大军主任发表总结讲话</p> <p class="ql-block"> 一．考虑到多跑道运行之后的航班放行正常率和航班正常性，T3转场之后的大流量运行，航空器东西跨越滑行所需要时间，目前空管塔台的运行方案不够合理，可供机坪范围内航空器出港的滑出道口不够，可能会导致航班正常性不高，因此具体运行方案还需进一步的协调探讨。</p> <p class="ql-block"> 二．为了进一步确定兰州机场三期多跑道运行规则，希望甘肃空管分局内部尽快能有统一的空地运行意见，希望有个整体的方案，提供出书面的跑道运行规则，以便下一步兰州机场和甘肃空管分局的沟通工作能更加高效顺利开展。同时，两家单位需要两条腿走路，各自完善自己的运行规则，后续上报各自单位，由领导审核后共同决定执行哪个方案。</p> <p class="ql-block"> 通过此次会议，加强了兰州中川国际机场机坪塔台管制室和兰州塔台管制室的沟通协调，提升了参会双方对兰州机场三期多跑道运行的认识，为后续的三期多跑道运行打下了良好基础。在王大军主任的带领下，所有人集思广益，提高效率，继续走甘肃民航高质量发展的道路。</p>