南疆十日游（八）沙漠之舟阿拉尔市

作者：沙海

9月28日我们从和田千年核桃树果园出来就驱车行驶在新疆的沙漠公路上。 这是新疆第二条沙漠公路——和田至阿拉尔市沙漠公路，她再次纵贯被称为“死亡之海”的新疆塔克拉玛干沙漠，全长424公里，公路等级为二级，总投资7．9亿元，2008年10月正式通车。 现在新疆己有四条沙漠公路。 沙漠公路的贯通，对加快塔里木盆地油气勘探开发，促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开发沙漠探险旅游创造了良好的条件。 以前工作时也来过南疆出差，多是乘飞机从乌鲁木齐到喀什市要1个多小时飞程，然后乘汽车到南疆其他县，沙漠公路通车以后我还是第一次乘旅游车穿越沙漠。歌里这样唱着：美丽的塔里木、塔里木茫茫戈壁、大沙漠…… 　　行驶5~6个小时后，我们终于从沙漠公路驱车出来了，这是第一个看见人和树的驿站。大家下车喝口水，买点水果乘凉。 　　当我们乘旅游大巴车进入阿拉尔市，这里的美丽确实惊艳了我们！ 　　我们走进阿拉尔市，她地处天山中段南麓，塔里木盆地北缘，境内平坦，有阿克苏河、塔里木河及胜利、上游、多浪等水库；属暖温带极端大陆性干旱荒漠气候，干燥少雨，蒸发强烈，光热资源丰富。 4600年前就有古羌人在阿拉尔繁衍生息；西汉宣帝神爵二年（公元前60年），属西域都护府； 抗日战争时期，整编359旅，开垦南泥湾；1949年11月进军新疆来到南疆；1953年6月5日，整编为新疆军区农业建设第一师； 2004年1月19日阿拉尔市正式挂牌，实行“师市合一”的管理体制。 我们首先来到阿拉尔市的军垦博物馆参观。 阿拉尔市军垦博物馆于2009年9月26日正式开馆，占地11000平方米，设八个展厅。 其展陈内容以英雄的红二方面军和八路军一二O师三五九旅革命史、新疆生产建设兵团的建设发展史为主线，通过实物、图片、声光电多媒体、浮雕、雕塑场景等形式，详实、全面地展陈了这支部队从井冈山红军时期，到南泥湾边生产、边战斗，再到解放大西北，部队官兵在天山南北就地转业，开荒大生产，以南泥湾精神为动力，推进各项事业蓬勃发展，四个文明建设取得辉煌成就，农业现代化建设领跑全国农业发展等方面内容。 尤其是该馆收藏的贺龙元帅服、王震将军担任中日友好协会名誉主席时访问日本，日本友人赠送的第一代晶体管收音机等近百件珍稀革命文物，以及大量珍贵的历史照片，既给人回归历史的震撼，又为游客提供了学习和参考。 博物馆展陈列规模之大，内容之全，令人叹为观止。阿拉尔市军垦博物馆入选中国博物馆志，标志着阿克苏地区最大的红色旅游基地和爱国主义教育基地将正式成为新疆乃至全国重要文化场所之一。 　　阿拉尔市军垦博物馆屋顶是玻璃的透光。这使人想起卢浮宫的玻璃金字塔进口，此建筑屹立在塔里木河边上，具有划时代的意义。 博物馆入口通道 王震将军的雕像耸立在大厅中央 　　王震将军雕像后是359旅伟大业绩的大型浮雕。 抗日战争、解放战争359旅的战士们英勇杀敌 抗战时期在陕西延安359旅战士们大生产 359旅的战士们风尘仆仆步行万里，来到新疆屯垦戍边开垦建设祖国的边疆 开国建业的我国解放军队中的统帅将军们的相片。 359旅的英雄事迹 毛主席接见王震、王恩茂 　　1935年八月，王震和贺龙等红军二、六军团领导在湖南的合影。 　　1942年，抗日战争时的延安南泥湾大生产。 毛主席去南泥湾视察359旅 　　1949年9月，陶峙岳将军（新疆乌鲁木齐）速电中央派兵进疆，步兵五师在王震将军带领部队一路征战向新疆挺进并和平解放了新疆。 　　1949年10月1日国庆开国大典后， 10月10日王震将军在酒泉召开二军党委会，部署向新疆进军。 进军大西北 　　1949年解放全中国，解放军向大西北挺进，一路走一路招收了西北地方的有志青年参军入伍，准备解放大西北建设大西北。 1949年8月，二军解放临洮时招收的甘肃女兵。 　　新疆1949年和平解放，王震359旅就挺进新疆，1950年王震就向国家要人开发建设新疆，首先就在王震老家湖南招兵，我父母1950年6月在湖南老家学校毕业参军应征入伍来到新疆，是首批知识青年支援边疆建设； 我舅舅、舅妈1954年从西安财校毕业，也来到新疆直到退休回上海，是第N批来到新疆支边的知青； 我爱人1966年6月从上海学校毕业，也来到新疆、来到南疆这片贫瘠的土地沙漠戈壁，也是第N批来到新疆支边的知青。 他们像“愚公移山的故事”，有移沙造田的精神，前赴后继都把最美好的青春或生命献给了祖国新疆。 所以看到这些展览，我心情无比激动，好像看见父辈们、亲人们艰苦奋斗的身影和经历。 他们都很平凡，但在我们心里他们是时代的英雄豪杰、是我们前进的榜样！ 　　1949年12月，步兵五师十五团穿越塔克拉玛干沙漠，风餐露宿向和田进军。 1949年11月，步兵五师向南疆进军。 王振将军到疏勒县看望领导官兵 　　军屋战士们在沙漠、戈壁上搭起帐篷，开荒拓土。 军垦战士们在开荒造田，那时没有拖拉机都是人用砍土墁、铁铲挖地，修渠。 　　1950年步兵五师一面开展生产，一面展开减租反霸工作。 　　维族老大爷第一次分到自己的两只羊，很开心。 王震将军在阿克苏万人大会上讲话 　　1950年3月，阿克苏步兵五师组织当地农民用投豆的方法选择基层干部。 我看着每一个照片，因为这些照片反映了当时南疆兵团军垦战士的点滴生活。 　　从太空中俯视地球，有两个神奇的斑点，一个是撒哈拉大沙漠，被人类称作“地球斑疮”，一个是塔克拉玛干大沙漠，被西方探险家称作“死亡之海”。 1957年冬，第一师吹响了向“死亡之海”进军的号角，先后调集了2.16万人开普塔里木，在塔河北岸的阿拉尔成立了塔里木垦区生产指挥部，拉开了开发塔里木的序幕，沿塔里木河两岸大规模新建国营农场，到1960年底开荒造田66万亩，修筑上游干渠156公里，创建了12个农场……。 陶峙岳将军视察阿拉尔市时，看到这里的变化，欣然赋诗：塔河边上有高楼，今日登陆一揽收，面目全非曾几日，无边漠野尽田畴。 这是王震将军夫人的照片 　　几十年来在新疆的建设中，祖国从南方各地送来了很多援疆干部，他们为新疆的建设做出了巨大的贡献。 如今的阿拉尔市正在飞速发展。 　　今后，阿拉尔齐将是南疆五条国家铁路的交通枢纽。 阿拉尔-阿克苏-库车；阿拉尔-图木舒克-喀什；和田-阿拉尔-阿克苏；格尔木-若羌-阿拉尔-阿克苏-别迭里；阿拉尔-阿克苏-伊宁五条铁路线年初已经入了国家铁路网规划，开展了预可研工作。在“十三五”期间，兵团将投资3000亿元构建交通大动脉，其中阿拉尔至阿克苏段将投资39亿元建设。 目前库车经沙雅、阿拉尔、图木舒克至喀什、和田经阿拉尔至阿克苏、格尔木经若羌、阿拉尔、阿克苏至别迭里等铁路项目前期工作正在积极推进。 　　参观完博物馆，我们乘公交车来到阿拉尔市街道，街道宽敞干净、绿树成荫非常美丽。 宏伟的阿拉尔市体育馆 　　宽敞绿树成荫的马路，我问过当地的农垦战士：“城市里各个季节都这样干净吗？”他们说：这里春天的时候风沙比较大，环卫工人工作强度大，保护着美丽的城市风景。 　　这就是我们新疆唱得最好听的歌“塔里木河”，正周为她像母亲河一样从雪山之脉奔流而下、日夜兼程穿越浩瀚的沙漠、戈壁来到了这里，同兵团战士一道将这里变成了万亩良田，成为阿拉尔城市、成为新疆沙漠戈壁滩上的一颗明珠、成为战胜沙漠的兵团人前沿阵地。 正是兵团农屋战土与沙漠几十年顽强拼搏才守候着这片美丽的沙漠之舟。 你看这是阿拉尔市城边的塔里木河它还是那么美丽养育着沙漠中的绿舟。 　　这是江苏泰州人民支援新疆，种植的“援疆林”建立了纪念小公园。 　　这是从1964年开始，近十万上海支边青年从上海来到新疆的珍贵照片（其中就有我们的亲人）。 　　从1952年二月开始，按照中央革命军事委员会毛泽东主席的批示，全师开始进行国防军转为生产军的集体整编工作，到1953年6月5日，“步兵五师”的番号正式改编为“人民解放军新疆军区农业建设第一师”，1954年10月归入新疆兵团军区生产建制。 这是兵团农一师的由来历史（兵团农一师师部所在地在阿克苏市）。 这是上海知青战天斗地治理戈壁沙滩时的照片。 　　离开小公园，我们来到一片很漂亮的美食一条街吃中午饭，这里的饭店都时尚而干净。 　　吃完中午饭，我们路过一片有杨树“战士”守护在马路两侧的街道。 这是一片沙漠绿洲中的“战士”，它们是兵团青年开垦这片土地时种下的，它们历经风雪沙暴昂扬挺拔的守护这里已经近60年了！ 　　你看这些“守护绿洲战士”们个个粗壮挺拔、直冲云霄，让我们亲手抱抱它们：那么亲切、那么雄壮，心中涌过的是它们那顽强无比、挺风抗沙的沧桑经历，赋予我们这些后代无比坚强地战胜一切艰难险阻的力量！每每看到它们沧桑的体魄我会热泪凝眶。 　　夜晚，我们住在阿拉尔市中心的美都宾馆。 　　这次到南疆一行对我心里最震撼的城市就是阿拉尔市，因为当你住在城市没见过这沙漠之海、当你一路驱车劳累路过浩瀚的沙漠，走在一望无际没有人烟、很少绿色的沙海中，眼前突然一亮的时候你就被震撼了、眼眶一片湿润，心跳加快：眼前的她就是“被沙海包围的阿拉尔市一一沙漠中的绿舟”，她与沙漠相比那么美丽、空气那么清新像走进了梦幻世界，你怎会相信“这浩瀚沙漠中还会突然出现绿舟！”她就挺立在那里：无比美丽而壮观！这是中国边疆人民的骄傲是几十万边疆兵团战士的骄傲，是他们历经千辛父辈几代人用血汗甚至生命的奋斗才让沙漠变绿洲！ 我现在更感受到那时：刚和平解放新疆后，毛主席立马派王震将军帅我军359旅挺进新疆，带领这支极富有开荒种田、打仗经验几万英雄部队后又招集了全国各地军垦战士后还有上海支青（包括我的父母和亲人）“屯垦戍边”，把贫穷落后又有多种少数民族的边疆变成了如今的美丽边疆粮仓，具有多么英明而伟大的造福人类的深远意义！