【长征精神】红军长征到底有多难？告诉你答案！

华人影响 影响世界！

【编者按】精神力量就是指人的思想意识、思维活动和一般心理状态中产生出自信、自强的激情与活力，及其与之相对应的自我控制力和自我约束力。

伟大长征精神，就是把全国人民和中华民族的根本利益看得高于一切，坚定革命的理想和信念，坚信正义事业必然胜利的精神；就是为了救国救民，不怕任何艰难险阻，不惜付出一切牺牲的精神；就是坚持独立自主、实事求是，一切从实际出发的精神；就是顾全大局、严守纪律、紧密团结的精神；就是紧紧依靠人民群众，同人民群众生死相依、患难与共、艰苦奋斗的精神。——习近平

长征过程

1934年10月～1936年10月，中央红军（红一方面军），红2、红6军团（红二方面军），红四方面军和红25军相继撤离长江南北各苏区，进行战略大转移。在长征途中，中国共产党领导红军冲破国民党上百万兵力的围追堵截，四渡赤水，巧渡金沙江，强渡大渡河，激战腊子口，翻越终年积雪的崇山峻岭，穿过人迹罕至的茫茫草地，克服了以王明为代表的“左”倾教条主义和张国焘的分裂主义等错误，纵横十余省，行程二万五千里，胜利到达陕甘宁地区，实现了红军主力的大会师。这场惊心动魄的远征，历时之长，行程之远，敌我力量之悬殊，自然环境之恶劣，在人类战争史上是罕见的。红军长征胜利，是中国共产党人和红军将士弘扬伟大革命精神的胜利。

长征精神——

一是坚定信念、奋斗不息的革命精神；

二是灵活机智、顽强拼搏的精神；

三是不畏艰险、艰苦奋斗的精神；

四是勇往直前、无坚不催的精神；

五是严守纪律、爱国为民的精神。

主要内涵

乐于吃苦，不惧艰难的革命乐观主义；

勇于战斗，无坚不摧的革命英雄主义；

重于求实，独立自主的创新胆略；

善于团结，顾全大局的集体主义。

其主题是：“一不怕苦，二不怕死”，其最显著的特点就是革命英雄主义精神。

长征精神是中华民族百折不挠、自强不息的民族精神的最高表现，是保证我们革命和建设事业从弱小走向强大的精神力量。

精神意义

长征精神是不畏艰难，不怕困苦，不怕流血牺牲的革命英雄主义精神。

弘扬长征精神有利于弘扬民族精神，加强思想道德建设，为社会的全面进步提供精神动力，促进精神文明的建设与发展，可以使人们正确认识历史，珍惜今天来之不易的和平生活，有利于发扬艰苦奋斗和艰苦创业精神，鼓舞广大人民为实现小康社会而努力奋斗。

“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”

这首由毛主席在1935年写就的七言律诗就收录在六年级上册的语文书里，短短56字负载着长征路上的千种艰难险阻。

但即便如此，中国工农红军仍有“关关难过关关过”的豪情壮志，他们不把这些艰难险阻放在眼里，表现出来的英勇顽强的革命英雄主义以及革命乐观主义精神让人备受震撼。

只是，再是不把千难万险放在眼里，千难万险也真实存在，让人更想了解他们都面临哪些艰难？

红军长征到底有多难？大数据能告诉我们答案。

一、行路难

万里长征首先面临的艰难，就在于路途长、行路难。

长征25000里中，中国工农红军在当时那般恶劣的条件下，能够走完25000里长征路是一个多么让人震撼的奇迹。

首先，假设一个成年人坚持每天行走2万步，那么他走完25000里需要的时间是1250天，折算成以“年”为单位，就是近3年半。

要知道，一天行走2万步是现在很多人都做不到的事情，哪怕有人临时起意去游玩，一天走下来也在1万多、不到2万的步数。

就这种程度，也已经让人感慨“腿都要走断”了，更让人当成“功勋”一样晒在朋友圈里，等着好友们的点赞。

但在长征路上，一天走2万步绝对是小意思。

事实上，红军长征从开始到结束，只用了差不多2年的时间，这也意味着他们平均下来每天都走的步数在3万4千步到3万5千步之间，几乎是压着他们所能承受的极限。

如果这样的描述，还不能让人直观地体会的25000里长征路到底有多长、多难走完的话，那么试试将情景模拟成他们能开车的情况。

　　假设当时中国工农红军有充分的车辆设备，且25000里路的路况都能保证车辆通过，在保持车速每小时100千米的情况下，他们想要驶过2500里路，也需要开车125个小时，相当于即便不眠不休，24小时开车，他们也要在路上花费超过5天的时间。

而这段路途，相当于他们开车从北京到广州3个来回。

假设中国工农红军能够依靠民航客机来飞过25000里长征路，那么以每小时900千米计算，他们也需要飞行14小时。

这个时间已经足够现在的人从北京飞到了纽约。

　　或许在现在的人看来，25000里长征路不过是125个小时的车程，是14个小时的飞机，但在80多年前，对中国工农红军来说，却绝对是一趟需要赌上性命的行程。

他们后有国民党反动派的围追堵截，前有高山险隘、急流泥沼阻挡行进。每走一步路，他们都要承担着极大的风险。

他们缺少食物，缺少衣物，也很难宿营。在体力、体温迅速流失，又无法通过补充食物、充足睡眠来达到良好休整的情况下，每迈出一步，都要做好极强的心理建设，都需要极强的意志。

更何况，他们面对的从来不是坦途，而是难以跨越的高山，难以穿过的河流，难以挣脱的泥沼，以及难以战胜的、埋藏在人内心的对苦难的惧意。

　　但他们又不得不尽快赶路，丝毫不得停歇。只因为他们的背后，还有携带更为先进武器、配备更充足粮草的精力更充沛的敌人在追赶着他们。

一旦被追上，他们又会被卷入战争中，更快地消耗着体力，更甚者丢了性命。

这对他们来说，方方面面都挑战着人类体能和生存的极限，也对他们的精神和意志发出极高的要求。

二、吃饭难

万里长征其次面临的艰难，就在于吃饭难。

现在的人几乎没有经历过吃不饱肚子的时候，也就很难想象当时的工农红军在吃饭上有多难？

红军战士在长征过草地时，身上携带得最多的食物是青稞麦炒面。

这种食物需要用水煮着吃，如果没有水，干吃起来就很难受，并且会让战士们变得更容易口渴。

　　下雨天，因为没有防水的装备，青稞麦即便被仔细保存，也都会沾上雨水，再湿成了疙瘩。

这之后战士们只能用开水把疙瘩划开，把它变成稀面糊糊勉强咽进肚子里，但它没有盐，没有糖，没有油，吃起来并不饱腹，战士们很快消化之后只能继续忍饥挨饿。

但就算是这样，以上的这些战士还算是“吃得好”的那一批人。

有一些战士在进草地之前来不及磨面，连青稞麦炒面都吃不上，只能吃被他们紧急塞到行李里的青稞麦。

这种青稞麦是要一颗颗地咬着吃。带得少的人连每次吃一把都是奢望，是妄想，他们要一颗颗数着吃，一次只吃几颗，尽量节省着多吃几天。

　　可能很多人对青稞麦不太了解，但想象青稞麦是普通的米粒的话，那就能够很直观地知道他们想要靠吃几颗青稞麦吃饱是绝对不可能的事情了。

事实也是如此，他们一方面靠吃青稞麦吃不饱，另一方面又因为吃了青稞麦而很难消化，行军路上同时面临着两种痛苦，能够坚持下来，绝对要有足够坚强的求生意志。

一般战士准备的青稞麦炒面或青稞麦都很少，哪怕再节省着吃，他们也只能吃上两三天，之后就再没了粮食。

这个时候他们甚至连一半的草地都还没过，没有任何可以补充粮草的条件，想要活下去就只能吃野菜，吃草根，吃树皮，吃路上所有可能能下口的东西。

　　但这样做也存在很大的风险。有些战士就因为无法准确辨别，吃了一些有毒的野菜、野草，或呕吐腹泻，或中毒死亡。

一直到后来部队紧急培训哪些能吃，哪些不能吃，这种情况才不至于一再重演。

走在前头的部队还能够靠吃野菜、野草、树根和树皮勉强充饥，等他们吃过后，走在后头的部队可谓是一点儿都得不到，那就只能把身上的皮带、皮鞋甚至皮毛坎肩、马鞍子当成食物煮着吃。

这些都吃完了，还饿着，他们甚至从自己和战友的排泄物中找着没有消化的青稞麦，把它们一粒粒洗净再煮着吃下去，就这样循环重复着，勉强维持着性命。

　　连水都没有了，他们就喝人尿，喝马尿，这些都是我们今天无论如何都很难想象。

阿坝党史研究室的工作人员在接受采访的时候表示他们访问过一些老红军，凡是任何能吃的东西都没有了，红军战士们就不得不宰杀坐骑和牦牛东骡子。

比如当时殿后的由彭德怀率领的3军团吃完了身上带着的干粮后，找不到野菜、野草吃，直接断炊了，就只能打上牲口的主意。

当时连同彭德怀的黑骡子在内，部队只有6匹牲口，彭德怀命令饲养员哪怕再不舍，也要将它们全部杀掉。

彭德怀说：“只有杀了牲口，才能出草地。只要人在，牲口敌人会送来的。”

　　饲养员这才杀了牲口，按照彭德怀的命令，只给军团部留一点点杂碎，大块的肉全部都分给了各个连队。

但即便如此，分到每一位战士手上的肉也都很少很少。

这一些肉救下了一些战士，但更多战士依旧面临没有食物可吃的困境。

很多战士没有在战场上倒下，却在草地里因为饥饿默默死去。

到了后半程时，饿死的战士越来越多。他们倒下的身体形成了一条络绎不绝的尸路，走到后边的部队不需要向导，沿着这些尸体倒下的方向，就能够准确地找到行军的路线。

这不可谓不悲戚。

三、御寒难

继路途长，行路难，吃饭难之后，25000里长征路上，红军战士们还面临着御寒难的困境。

以过草地为例。当时的草地天气十分多变，一天里甚至变化了三次。

早上的时候，因为太阳迟迟没有升空，升温也就变得很慢。踩着微薄晨光行路的红军战士要裹紧身上单薄的衣裳，哈着气勉强取暖。

中午的时候，太阳升到了高空，草地上晴空万里，烈日炎炎，这个时候红军战士们又都被晒得不行，汗如雨下的同时，身上的盐分和体力也在加速流失。

到了下午的时候，天空中突然黑云密布，电闪雷鸣，很快豆大的雨滴就一颗颗砸了下来，有的时候甚至还落下了冰雹。

　　连着下雨到了晚上，气温已经突降到了零摄氏度左右。红军战士们没有充分御寒的衣物，只有少数人有棉衣、皮衣，大多数人都穿着单衣，也就被冻得瑟瑟发抖，连嘴唇都变得青紫，毫无血色。

为了御寒，不至于在寒冷中丢了性命，战士们想尽了各种办法。

有人把之前捕猎得到的各种兽皮披到了身上，有人把草帽斗笠戴上，至少让头部暖一些。

　　也有的人顶着油布，打上了雨伞，只要少淋些雨，放缓一点失温的速度，他们就已经心满意足。

这个时候还穿着草鞋甚至赤脚的战士占了绝大多数，太冷了，他们就喝点酒，吃点儿辣椒。

但酒和辣椒在当时也是稀罕物，他们带得少，不够用，两三天后也就没有了。

那段时间被饥寒、疲劳夺取生命的不在少数。软沓沓、水渍渍的草地也就成了他们的埋骨地。

四、宿营难

对25000里长征路上的工农红军来说，宿营也是摆在他们面前的一大难题。

依旧以过草地为例。在天气多变，经常刮风下雨的草地上满是泥泞渍水，战士们很难在其上夜宿。

情况允许的时候，部队会赶在傍晚之前找到了土丘或高地，在稍微高一些、干一点的地方宿营。

如果运气不好，找不到这类比较干燥的地方，他们又没了体力，亟待休整，就只能睡在还带着水珠的草地上。

通常情况下，他们都是就地而卧或者坐着打盹，想要取暖，就两个人或多个人靠坐在一起或搂抱着睡在一处。

　　有的晚上风雨交加，战士们只能找来树枝把难得的油布架起来遮挡风雨，可惜的是油布太少太短，还是会有风刮进来，有雨泼进来，他们就会在风雨淋浇之下，把这个夜晚熬过去。

但这样的夜晚也暗藏危机。有些战士晚上睡熟了，不小心翻身滚进了深水泥沼里，等到白天有人发现时，他早就没有性命。

就算后来轮流安排人值班，想要杜绝这样的情况也是难事。更多时候，战士们都做好了第二天起来会看见战友的尸体的心理准备。

每看到一次，他们心中流淌的哀伤就会多上一分。

　　康震在参加《中国诗词大会》，对毛主席所写的《七律·长征》做剖析的时候，曾以中央红军作为代表，指出了他们在长征路上“生存难”的事实。

仅仅就中央红军来说，他们长征的360多天里就要翻越18座大山，跨越20多条河流，穿越11个省，其中还多有终年积雪的地方。

而这360多天里，他们绝大多数时间都在赶路，一分一秒都不没有停歇。

少数可以休整的时候，总计起来不超过40多天，这里边还有10多天的时间都是在决战中度过。

康震指出，有数据表明，中央红军每前进1公里，就有3到4个红军战士要牺牲，可见25000里长征路上，他们想要生存有多么的难。

　　康震的话并不是危言耸听。

事实上，中央红军从瑞金出发时，部队的人数还保持在8万6千人左右，但转战了1年多后，再来看他们的人数，已经降至8千人以下。

换句话说，从瑞金出发的红军战士，只有约一成人能够抵达陕北，完成长征的任务，而其余九成人或饿死、或病死、或战死，都倒在了革命的路上。

这就是中国工农红军真实经历着的艰难。

反过来说，只有还没有倒下，他们每一分、每一秒都在创造着人间的奇迹。

其实，最难的是不知路在何方？

牺牲了20多万红军官兵的生命，才取得长征的胜利，共和国的旗帜是红军等革命先烈的鲜血染红。

苦不苦想想红军两万五

累不累想想革命老前辈

没有长征的胜利

哪有今天的幸福

长征

人类绝无仅有的

独一无二的史诗

长征

挑战了人类生存的极限

英雄悲壮史诗般的长征

精神

成为中国革命宝贵的

精神财富

红军永垂不朽

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责任主编——赵世界

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