写写记记 <p> 2023年12月2 8日 星期四 多云 冷些</p><p>一5一4度 室温23度</p><p> 车站的人和事（十四）新候车室启用：</p><p> 我到车站任站长第一件大的事就是新建客运候车室及有关客用设施设备的开通启用，那应该是一九八六年，至今想起来那个难劲仍很难忘。在段机关时，我主管过设备，知道蔡家坡客用设施改扩建立项不易，历经数年站，段的努力才立项成功。那时还是计划经济，该计划下达给了宝鸡建筑段，施工建筑段下包给了蔡镇另胡建筑队。经过近两年的施工，工程基本完工。作为计划承建方和施工队，都想尽快交工了事，作为我们使用方，看着新扩建的高大敞亮的候车室等也想早一点启用，除了建筑质量我们不太考虑外，所有建筑的附属设施完善是我们必须考虑的，必竟今后是我们要用的。</p><p> 这里边有两个问题：其一，从使用角度，原来的设计漏项或不合理的部分的存在。尽管审查设计我们也考虚再三和作了大量的工作，但仍有不少成形后还发现不尽合理的问题。如，当时车站不象现在封闭这么好，候车室管理也没有现在这样有序，道南道北互通，一些闲杂人员就会从候车室翻窗而过，加上考虑安全问题，我们就提出了售票窗口前和候车室南边窗户加装铁栏杆的问题。就这么看似简单的事，解决起来却很不容易。找建筑段，设计图上没有，通过局找设计所，说是设计规范上没有，他们的设计完全符合规范，不存在修改的问题。后经过不懈努力，千辛万苦才修改了设计追加了些预算解决了这个问题。同类问题还有几处房间因用途不同而造成的改扩建等等。</p><p> 其二，作为完成计划方的建筑段，为了最大的利润，减少成本，在不违犯基本设计的基础上省略，简化等，给后期使用带来不便。当然，这里边也有施工队偷工的问题。在这一点上，建筑段又和施工队合伙一起，利用我们急着使用新设备的心理．只想尽快把设施交出去。那段时间，整天和建筑段，施工队吵吵闹闹，磨破了嘴皮。那时，铁路局已合至郑州，找局里协调已很不容易。在段上的大力支持下，经过段，站的不懈努力，终于是比较好的解决了一些问题。</p><p> （写累了，未完，明天接着写）</p><p><br></p><p> </p>