福州万寿桥的前世今生

心友

文章明信片为本人藏品。请勿转载。

　　1303年（元朝大德七年），万寿寺僧人王法助得到元成宗铁木耳的嘉许，募集数百万贯资金，奉旨在闽江上建简支石梁石板桥。 大桥前后建造共花了19年时间，到1322年（元至治二年）才竣工，桥长391米，宽4.5米，共87孔，成为横跨闽江的第一座大型石桥。 桥上的石栏杆上雕刻着各种形态的石狮，桥头和桥尾还建有亭子供人休息。

　　桥落成后，时人为纪念王法助修桥功绩，以其主持寺院“万寿”之名作为桥名。元翰林学士马祖常为桥作记，并题写“万寿桥”三字，刻于桥上。

　　1930年，为了适应开通汽车的需要，将万寿桥改为公路桥。1949年以后，为了纪念解放军冲过此桥追击敌军，将此桥改名为“解放大桥”。

　　1994年，因闽江洪水冲击，解放大桥桥墩崩离原位，1995年重建，1996年9月29日竣工。新桥为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥。解放大桥是福州的一个标志，也是重要的交通枢纽，作为连接南北交通的重要桥梁，对百姓生活和城区的发展都起着重要的作用。

　　百年沧桑，百年巨变。有近七百年历史的简支石梁石板桥——老万寿桥已不复存在，但我们仍有幸通过近百年不同历史时期留下的万寿桥影像窥探到万寿桥的真面目。

一、贴蟠龙半分票，销1910年1月3日福州中英文戳的万寿桥明信片

　　明信片的正面写满了密密麻麻的法文，记录了当年这张明信片持有者了解到的与万寿桥有关的信息。很荣幸通过农大袁教授找到一位旅榕法国学者的帮助，他将潦草的手写法文做了识读并同时翻译成了英文，终于了解到明信片上法文的大意。

　　法文大意如下：

这座桥叫万年桥，这桥建造太久了，我们不记得它建造的确切时间了。

这座桥是用来纪念头佗寺主持的纪念建筑。它的建造方式是不可思议的。桥是由巨大的切割石头建成的，这些石头是在没有任何机械、绞车等帮助的情况下放置到位的。建桥人观测3米高的潮水，用舢板运来切割好的石头，小心地选择潮水的高度，人工把它们放置好。桥的宽度只有2米，但桥上人头攒动，桥上挤满了轿夫、苦力、行人。你得随时小心才不会被人挤着。桥长大概是300到400米。大桥以外没什么特别稀奇的。xx×……，但桥附近外国领事馆区很漂亮，很干净。

二、约20世纪30年代福州永光批发行的福州万寿桥明信片

　　受制于当时摄影技术，永光批的摄影师只能拍下黑白色的图象。这套明信片一共七张，其中三张都是以万寿桥为中心进行构图。静谧的闽江上，长龙卧波，时间似乎停滞了，三幅“城在山中，水在城中”，水墨氤氲的山水画呈现在我们眼前。

三、1959年，福建省邮电管理局发行《福建风景》明信片中的万寿桥

1959年，在新中国成立十周年之际，各省邮电部门发行了一套本省风光的美术明信片用于向国庆献礼和展览。福建省邮电管理局发行了《福建风景》明信片一套七张，其中的第七张福州大桥即为万寿桥。

　　水天一色，波澜不惊，小船在闽江上游弋，桥上行人、汽车不断来往，新中国、新生活、新面貌扑面而来。如果时光能够倒流，很多人都会想去这样的“闽江之心”打卡留念吧？！

四、1981年，中国旅游出版社发行明信片套片《福建》中的万寿桥

攒尖顶方亭依然静静地屹立在烟台山上，郁达夫当年经常光顾的“青年会”陪伴着万寿桥，一起享受岁月静好的时光。

五、2006年，中国邮政加印荷花邮资片上的解放大桥。

1994年，因闽江洪水冲击，万寿桥桥墩崩离原位，1995年重建，1996年9月29日竣工。新桥为现代双曲预应力钢筋混凝土联拱桥。

　　福州人心心念念的老万寿桥已消失于滚滚向前的历史长河中。老万寿桥是老福州的地标建筑，更是福州人的心头好！在回看万寿桥百年光影时，历史文化建筑保护和社会经济发展同时兼顾的命题仍需大家一起努力破解……