纵横威尼斯，小城驭强国

桴于网

　　看官瞄一眼标题，看两眼首页图，知道我是要说那座闻名遐迩的意大利名城威尼斯；可再咂摸一下“小城驭强国”的味道，再看一下图二青铜马飞扬跋扈的气势，好像又是要侃西洋版的战国。是的，威尼斯在现代中国人眼里是风情万种的地中海水城，殊不知在中世纪，这座水城曾经纵横地中海，声名震欧洲，甚至波及远东的中国……

中世纪的欧洲在史家眼里是黑暗的，但后期意大利城邦的崛起直至文艺复兴则是划破黑夜的极光与星辰——热那亚、威尼斯、米兰、佛罗伦萨等都是耀眼的明星。它们产生了资本主义萌芽；复兴了古代希腊罗马的科学文化；催生了近代商业、银行业与大航海。其中最亮的明星当属威尼斯共和国。

远东神州中国被威尼斯闪了眼应当说是因为马可波罗。是的，马可波罗是威尼斯人，他的从事远东贸易的商人父亲、叔叔自然也是威尼斯人。两位老“波罗”能在13世纪带着“小波罗马可”绕道黑海走中亚来中国，并且再经南海印度洋水路回去。不可思议的是“小波罗马可”还自己又加了一趟来回，从而完成了东西方世人皆知的名著——《马可波罗游记》。

马可纵横欧亚的时代早郑和下西洋一百多年，早于达伽马绕过好望角到印度二百多年。至今马可波罗的塑像还在西湖之滨；他的传奇不绝当今银幕与荧屏；如果坐飞机去威尼斯，降落的机场就是马可波罗机场……

据说，马可波罗就生活在这样的水巷里、这样的红砖楼房里就有他的故居，街上的市民哪位可有马可的基因？

　　中国人熟悉威尼斯还有一个梗，那就是莎士比亚的喜剧《威尼斯商人》。这可是高中历史课本与大学公共课世界史都要写上一笔的梗。

远在欧洲大陆北端英伦三岛的莎翁对于欧陆南端威尼斯人的生活如数家珍说明了什么？那就是说16世纪末莎翁写作的旺盛期也是威尼斯共和国国力强盛的后期；威尼斯的影响力在欧洲是无所不至。

今天去威尼斯找不到430年前喜剧中的威尼斯商人，街头上看到的小贩也算是威尼斯商人；经济、血缘的关系自然是没有，但乐观向上的精神是不是有历史的因缘？

　　这些画作与遗物，还能不能看出威尼斯共和国纵横地中海，水城驭强国的雄姿。

　　说到水城威尼斯可以驾驭欧洲中世纪强国威尼斯共和国，这很难从简单的数字逻辑上理解。因为威尼斯岛多（118个）面积少（7.8平方公里），影响力大（地中海乃至欧洲）人口少（强盛时几十万）；它怎么能像一只蜘蛛，控制比自身大百倍的幅员及其资源？

答案可以从纵横威尼斯主岛及其离岛的运河中看出端倪。

　　仅仅看图得不出结论，还是要加一点文字说明：威尼斯是全世界唯一没有公路没有车辆的城市；取代公路与车辆的是运河与船。说到运河中国人熟悉，因为我们有世界最长的京杭大运河，但威尼斯的运河就等于一座城市中的公路。我们可以想象城市中的马路街巷都改成运河，而运河不是天然的，是市政设计出来的水道，而修道路就是挖运河。

这样做的好处有四：一是快捷。古代没有橡胶轮胎、没有机械动力，船的速度显然比车要快，载重量也大。二是联运整合。在岛上运河内行驶的船也可以出海到其它岛屿，或是小船连接大船，大船连接远洋船。如此，就把海洋天堑变成通途；118个岛屿及其海外属地也连成一个整体。三是城市建设的基本建材——砖瓦有了原料。与欧洲的其它大城市教堂等公共建筑多用石头不同，威尼斯的墙体屋顶是红色的砖瓦，烧砖瓦的土当然就是挖运河的土。四是最早的立体交通。运河代替了公路，那么运河之上的步行道路再用桥联通，就实现了一千年前的立体交通。

　　船在楼群中穿梭；桥连接楼门与道路。

　　大海连接岛屿与岛屿；大海也连接岛屿与大陆。

　　如此独特的交通设计，超乎现代的城市构想，让我们得出一个结论:在以田园牧歌为理想的中世纪、在大多数国王与封建领主还是文盲的封建时代，威尼斯横空出世把北边的高卢人与日耳曼人比得像刚从森林里出来的野蛮人，它的立国之本显然是先进的文明与超凡的理性。

古威尼斯人文明与大脑的理性，我们从圣马可教堂逛半天就会有清晰的感受——当威尼斯走出中世纪的黑暗时，巴黎、维也纳大概还没开化。

　　从广场的钟楼看运河、看大海再回看广场，就明白了为什么拿破仑惊叹威尼斯圣马可广场是欧洲最美的客厅。

始建于九世纪的圣马可教堂是老欧洲少有的拜占庭建筑，似乎是粗犷一点，但似乎也更遥远“几点”！它是基督教、天主教世界的他者，是“洋葱头”东正教的祖亲。想不到在威尼斯有如此完整的遗存，任何文化背景的参观者是不是都能当做镜鉴观赏？

　　再看细部，更能感受到它是先承罗马，后启西欧的近代文明的先行者。

　　古代文明总是与野蛮相伴，威尼斯也不会例外。在市中心有一座桥叫叹息桥，它连接着总督府与总督府下面的监狱。桥是封闭的，但临河的墙面有石板透雕可以看到一点外面的风光，犯人路过此桥，便知凶多吉少，不免长叹一声。听到这桥的故事，马上就想到中国人熟悉的奈何桥；营造的气氛太像，以至于让人觉得威尼斯近了不少

　　这座长廊就位于桥下监狱。

　　说这么多威尼斯的文化是为了仅仅说水城会造成雷同，但不说水城就不是在说威尼斯。前面说过威尼斯城里没有车，游客与市民出行可以坐公共交通船——相当于公交车；奢侈一点可以坐出租汽船，相当于出租车；至于两头翘起的出租小船贡多拉，那是租给游客的游船，但在古代，则是水城的重要交通工具。有钱人当然可以有机动私家船；拉货自然就有货船——相当于货拉拉啦。

​ 房前屋后到处是海水，不但车用不上，有钱买直升机也派不上用场。

　　去一个地方应当了解一下当地的“土著”，而纯粹的威尼斯人在满是游客的城里则很难见到。我认定了下面几位是威尼斯人，因为他们不仅没有游客的疲惫与拖沓的行头，反而有了几分居家的清闲与约会或聚会的着装打扮。

　　下面的铜像，我把他当做中世纪标准的威尼斯人形象。雕像完全没有宗教故事雕像的呆板，而是活脱脱一个生动、活泼、自信的威尼斯人。这雕像肯定有故事有背景，但作为游客也可以完全忽略，就把他当做长生不老永远欢迎游客的威尼斯人。

趴在爸爸肩头上的男孩是个天使，这从他的眼神可以看出来。所以我们就忽略了他爸爸来自哪里，他属于哪个种族或民族

　　来威尼斯最好要离开主岛去离岛看一看，因为威尼斯有118个岛屿。离威尼斯50分钟船程的彩虹岛是新的旅游亮点，相当于咱们的“网红”吧！大色块的彩色房子是当地居民传统的生活方式；但发现她的旅游价值则是近几年游客发现并传播的。

　　还有琉璃岛。岛上的琉璃制品和琉璃制品商店到处可见；但还有一景要注意：就是该岛的运河比主岛还要宽阔。这也就印证了我在主岛的想象，船家不仅可以在主岛的“水上公路”畅通无阻，也可以驶上岛外的“高速水路”，还可以驶进离岛的“水上公路”。

岛城开运河，整合成中世纪强国——威尼斯共和国！

中世纪威尼斯人把历史整成了神话，是吧？！