新标已实施！2023版《起重机 钢丝绳 保养、维护、检验和报废》

裕安

因钢丝绳断裂造成的吊装事故频发，钢丝绳到底该如何保养、维护？

何时报废？

新标准：GB/T 5972-2023 《起重机 钢丝绳 保养、维护、检验和报废》发布，12月1日将正式实施。该标准明确了起重机钢丝绳的报废标准和日常维护规范。

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01事故案例一：某机械加工公司使用行车吊运货物时，因起吊绳索长时间使用产生磨损，且未及时报废更换导致起吊过程中突然断裂，吊物坠落当场砸死经过的员工。

02

事故案例二：

据台湾《联合报》16日消息，台湾花莲港本月2日发生一起意外。一艘载运大理石的货船在码头卸货时，疑因吊挂钢索断裂，重达30多吨的方形大理石掉下，砸中在下方作业的夏姓工人。该名工人下半身被石块压碎断成两截，当场死亡，检警正在调查原因。

03

事故案例二：

钢丝绳突然断裂，员工被砸身亡！厂长、生产负责人均被追刑责2020年4月6日上午，苏州常熟市宏达机械厂生产负责人顾某独自一人在金工车间内操作行车，将铺在车间西侧地上的一块钢板吊至金工车间南门口。午饭过后，顾某使用两根钢丝绳重新绑扎钢板，将钢板吊起与地面呈较大夹角，仅剩钢板西侧一角与地面接触。随后，顾某停止操作行车，开始使用铁管撬动钢板，使其顺时针转向90度，以便从车间南门吊出。此时，宏达机械厂工人范某和贾某主动过来帮忙。贾某站在顾某身旁，用手扶住钢板防止其晃动；范某站在钢板东侧往西推动钢板转向。中午12：30左右，吊运钢板的钢丝绳突然断裂，钢板落下将范某压住，致其当场死亡。

在施工现场主要的应用场景：起重吊装机械吊绳、型钢挑架卸荷钢丝绳、悬挑式操作平台等。那么在不同的应用部位，对于钢丝绳直径、绳夹数量、间距、方向是如何规定的？

一、型钢悬挑脚手架《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）中6.10条相关条文说明：明确：钢丝绳卸荷为构造要求，公称直径不小于14，绳夹不得少于3个。注意：如遇特殊情况，架体荷载较大需考虑钢丝绳参与受力计算时，钢丝绳公称直径和绳夹数量根据计算和查表确定。

二、悬挑式操作平台《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）中6.4.7条：附录C及相关条文说明：

明确：钢丝绳公称直径需根据计算确定，绳夹与钢丝绳直径匹配。且绳夹不得少于4个。

三、塔式起重机《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）中6.2条：

那么，钢丝绳到底需要几个绳卡？

绳卡间距及方向的依据原理到底在哪？

在这里：《钢丝绳夹》（GB5976-2006），这是最根本的依据。

结论：

1.绳夹的数量与钢丝绳公称直径相匹配，型钢挑架钢丝绳绳夹不少于3个是因为，按照构造挑架钢丝绳直径不小于14（一般都取14），小于18。而悬挑式操作平台钢丝绳计算公称直径一般大于18，所以绳夹不少于4个。而最终实际的绳夹数量根据直径查上表即可。

2.绳夹间距：一般为钢丝绳公称直径的6~7倍；

3.绳夹的方向：方向详上图所示，绳夹U形螺栓扣在钢丝绳尾段（即绳头那边），夹座在工作段。

所有绳夹方向一致，不得交错。