骑行东南亚之越南D5——河内

南山闲人

　　2023年12月5日，骑行东南亚第五天，海防市到河内市，骑行102公里，一路多云天气。

​ 本来打算七点半按时出发的，因领队飞越范生有事耽搁了时间，大家八点多才骑行出发。今天的目的地是越南首都河内，委派两位女士领骑。由于领队飞越范生今天不能随队骑行，群龙无首，临时负责骑行团队的我，担心骑行途中出现不必要的麻烦事。今天骑行不仅安排了领骑，还安排了押尾骑友。从海防市到河内市，道路全程平路。公路上车水马龙，大小车辆鱼贯而行。公路够宽敞，但车辆太多。除了汽车，摩托车“泛滥”于全程公路和每一个十字路口。越南人出门代步，不用自行车，不用电动车，全部是摩托车。越南道路上的摩托车，可谓是一道靓丽的风景线。

​ 今天沿途没有可观的景色，从始至终与大小车辆并行在带有灰尘的公路上。中午在路旁的快餐店吃午饭。这几天遇到的快餐店，大部分是半开放式的。快餐店有店面房屋，但很小，不够用。大部分餐桌摆放在街上的空地上，有带顶棚的，有露天的。甚而至于厨房都设在街上的棚子里。

​ 下午进入河内市区，导航进入古老的商业街区。汽车，摩托车，行人，还有我们的自行车，混杂在一起，拥堵不堪。想的是骑行到宾馆较多的火车站附近找住宿。五点多到达火车站附近，多少能使用软件与越南人沟通的骑友分散开去找宾馆，没有任何沟通经验的骑友们待在一起等待住宿消息。

​ 出国骑行，在我看来，语言沟通形成的困难是最最重要的。晚上六点多，住宿问题终于解决了。我们返回到三公里多的市区住宿了下来。晚上出去吃饭，进入的夜市非常繁华。狭窄的街巷里，临街摆满桌子。逛夜市的人群，除了亚洲人，欧洲人很多。我估计这些欧洲人就像我们东北人到海南猫冬一样，他们也是到越南猫冬的。有一点不一样，欧洲人猫冬不是老年人，大部分是年轻人。经过地图了解，我们进去的夜市是河内老城区的三十六行街。今天就这样结束了，明天在河内休整。河内的历史，河内的文化，需要在明天的游览中进一步去了解。明天的游览充满了期待！

今天又骑行出发了。八点多离开海防市住宿宾馆，一路平坦，骑向越南首都河内。

途中骑行照。

一位女士途中爆胎，七八位男士帮忙补胎。

途中爆胎补胎，难点在于找到漏气的地方。公路上的细钢丝扎破胎，漏气洞很隐蔽，需要用水检查。找不到漏气的地方，只能更换内胎。

补胎漏气洞找到了，立马完成补胎。

更换内胎需要卸掉车轮才能完成，很快能找到漏气洞的话，补胎不比换胎费力费时。

到达河内市郊，需要过江走铁路桥上的非机动车道。如何才能绕到大桥上去，导航出来捣乱，当地人沟通后给予指路。骑友们等着过江。

骑行到市郊，进入小巷子里。

通过铁路桥非机动车道过江，骑友们骑行在大桥上视频。

经过一番周折，骑行到达河内火车站附近。骑友们等待入住。

傍晚时分，住宿落实不下来，大家都很焦虑。骑友们在等待住宿时的视频。

河内老城区三十六行街夜市。

欧洲青年男女在越南。

海防市到河内102公里骑行轨迹，“行者”记录。

河内老城区三十六行街夜市视频。

　　河内市，越南的首都，位于越南北部，红河三角洲西北部，红河右岸和红河与天德江的汇流处。河内原名大罗，又称升龙，1831年更名河内。1976年南北统一后成为全国首都。地处越南北部的红河三角洲，总面积3340平方公里。

河内市气候属热带季风气候，是越南主要的旅游城市，有“万花春城”之称。河内的名胜古迹居全国之冠。河内是越南的工业、文化中心，同时也是越南历史上的古都，拥有1000多年历史，从公元11世纪起就是越南北部的政治、经济和文化中心，市区历史文物丰富，名胜古迹遍布。河内人口约为800万，多为京族。

2019年河内被位列“全球城市500强”第265名。