<p class="ql-block">今天下午我们赶上2点10的游轮，乘坐珠海《九洲湾1号》游轮，穿越港珠澳大桥，近距离接触，欣赏，参观 雄伟，霸气的 港珠澳大桥宏伟壮观的桥体！游轮票每位238元，儿童，老人不免票！港珠澳世界Zui 长跨海大桥，耗时15年，耗资1269亿！全长55公里，堪称世界奇迹的港珠澳大桥 ！</p> <p class="ql-block"> 《参观港珠澳大桥录制视频》 一 ：港珠澳大桥是超级跨海工程主体工程集桥、岛、隧于一体它是世界最长的跨海大桥总长约55公里 120年设计使用寿命 桥50万平方米钢桥面世界最大规模的钢桥面铺装工程双向六车道设计速度100公里/小时“中国结”造型桥塔标志性景观高达163米 岛两座人工岛各10万平方米国内最大外海清水混凝土建筑伶仃洋上的“最美地标”当年动工 当年成岛 隧6.7公里海底隧道中国第一条外海沉管隧道世界唯一的深埋沉管隧道世界上规模最大的公路沉管隧道 港珠澳大桥从开工到通车历经9年3000多个日日夜夜铸就总体跨度最长钢结构桥体最长海底沉管隧道最长世界最长的跨海大桥也是公路建设史上技术最复杂施工难度最高工程规模最庞大的桥梁！</p> <p class="ql-block">中国当代的港珠澳大桥。航拍港珠澳大桥 资料图片港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，由三个部分组成：一是海中桥隧工程，为主体工程；二是香港、澳门、珠海三地口岸工程；三是三地连接线工程。大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面。三座桥均为大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思：青州航道桥青州航道桥 图片源自网络青州航道桥桥塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。</p> <p class="ql-block">今天下午我们赶上2点10的游轮，乘坐珠海《九洲湾1号》游轮，穿越港珠澳大桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，由三个部分组成：一是海中桥隧工程，为主体工程；二是香港、澳门、珠海三地口岸工程；三是三地连接线工程。大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程！</p> <p class="ql-block">大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面。三座桥均为大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思：青州航道桥青州航道桥 图片源自网络青州航道桥桥塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。江海直达船航道桥江海直达船航道桥 图片源自网络江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自“白海豚”元素，与海豚保护区的海洋文化相结合。</p> <p class="ql-block">港珠澳大桥 资料图片港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，由三个部分组成：一是海中桥隧工程，为主体工程；二是香港、澳门、珠海三地口岸工程；三是三地连接线工程。大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面。三座桥均为大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思：青州航道桥青州航道桥 图片源自网络青州航道桥桥塔顶结型撑吸收“中国结”文化元素，将最初的的直角、直线造型“曲线化”，使桥塔显得纤巧灵动、精致优雅。江海直达船航道桥江海直达船航道桥 图片源自网络江海直达船航道桥主塔塔冠造型取自“白海豚”元素，与海豚保护区的海洋文化相结合。九州航道桥九州航道桥 关铭荣 摄九州航道桥主塔造型形似风帆，寓意“扬帆起航”。几座桥构成序列化造型效果，造型优美、亲和力强，具有强烈的地标韵味。桥梁个体形象、相互关系的精心设计和注重，使得所有的桥梁既具有个体的风格特征，又形成整体的互相呼应。于是，港珠澳大桥成为漫长而具有豪情、逶迤而颇有诗意的超大型桥梁工程。这一工程近看气魄宏伟，远观风光无限，航拍更是韵味悠长。新华社记者 李建束 摄港珠澳大桥连接起世界最具活力经济区，对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成通车后，开车从香港到珠海的时间由3个多小时缩减为半个多小时。该桥建成后，吸引了世界诸多媒体的关注。英国《卫报》称其为“新世界七大奇迹”。有的媒体用诗样的语言赞其如一条银线将珠子串了起来。确实，这项技术最复杂、环保要求最高、研发的新工艺最多的超级工程，在科技上、管理上所创造的“第一”都是令世界瞩目的，即使在美学上，也是可圈可点的。整个工程中，无论是深潜海底的沉管隧道、显现海面的人工岛还是高耸海上的桥梁，有机连接，互相呼应，浑然一体，蜿蜒舒展，逶迤绵长，直达天际。就像中国书法，流畅俊逸；就像中国山水，起伏萦回。结语德国作家、哲学家歌德曾说：“艺术家为了使作品能为人理解，必须用尘世间的材料构成作品，所以他是大自然的奴隶。但他又是大自然的主人，因为他使这些尘世的工具服从于他更高的目的。”港珠澳大桥的建设者正是这样的艺术家。</p> <p class="ql-block">堪称世界奇迹的港珠澳大桥 #超级工程 ！港珠澳世界Zui 长跨海大桥，耗时15年，耗资1269亿！全长55公里，堪称世界奇迹！#港珠澳大桥 </p> <p class="ql-block">《参观港珠澳大桥录制视频》 二 ：港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，由三个部分组成：一是海中桥隧工程，为主体工程；二是香港、澳门、珠海三地口岸工程；三是三地连接线工程。大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面。三座桥均为大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思：</p> <p class="ql-block">《参观港珠澳大桥录制视频》 三 ：港珠澳大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面。三座桥均为大跨度钢结构斜拉桥，每座主桥均有独特的艺术构思。</p> <p class="ql-block">《参观港珠澳大桥录制视频》 四 ：港珠澳大桥是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。作为主要的水上建筑，桥梁的布置、设计、建造兼顾了战略性、创新性、功能性、安全性、环保性、文化性和景观性等几个方面！航拍港珠澳大桥 资料图片港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，由三个部分组成：一是海中桥隧工程，为主体工程；二是香港、澳门、珠海三地口岸工程；三是三地连接线工程。大桥全长55千米，是世界最长的跨海大桥。其中海中桥隧主体工程有35.6千米，包括28.9千米海中桥梁、6700米海底隧道。海中桥隧主体工程按照双向6车道高速公路标准建设，设计时速100千米/小时，桥梁总宽33.1米，隧道宽度2×14.25米。工程量最大、技术难度最高的就是这长约29.6千米的桥—岛—隧集群的主体工程，三座通航桥从东向西依次为青州航道桥、江海直达船航道桥以及九洲航道桥。</p> <p class="ql-block">《参观港珠澳大桥录制视频》 （五）</p> <p class="ql-block">《参观港珠澳大桥录制视频》 六 ：</p>